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高速智慧收費站提高通行體驗 出行更順暢無阻

2024-09-20 08:46:48來源：智慧城市網(wǎng)整理 閱讀量：216 評論

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　　不久前，區(qū)域云值服務(wù)中心在山東高速淄博發(fā)展有限公司(簡稱淄博發(fā)展公司)所轄收費站大規(guī)模推廣運行，標(biāo)志著山東省高速收費站開啟“區(qū)域化+云值守”的智慧運營新模式。
 
　　“區(qū)域云值服務(wù)中心通過互聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)系統(tǒng)集中管理多個智慧收費站，快速處置特情業(yè)務(wù)，替代崗?fù)と斯ぃ瑢崿F(xiàn)了站區(qū)少人化、崗?fù)o人化。云值服務(wù)中心將云值守與區(qū)域化管理相結(jié)合，打造區(qū)域“中心運營-數(shù)據(jù)監(jiān)測-車道管控”于一體的全新管理模式。中心精準(zhǔn)實時監(jiān)測場站運行狀態(tài)，實現(xiàn)多個站點的集中遠(yuǎn)程控制，讓遠(yuǎn)程管理變得便捷高效。
 
　　今天小編就帶大家了解一下高速智慧收費站！
 
　　對于高速公路智慧收費站，交通運輸部陸續(xù)出臺了多項政策。2021年11月，交通運輸部辦公廳發(fā)布了1744號文《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈加快推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級實施方案〉的通知》，提到了探索智慧收費站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，要求研究新一代收費站站級系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步推動收費站向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、自動化方向發(fā)展；2023年7月31日，交通運輸部路網(wǎng)中心在對《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級總體方案》進(jìn)行多次征求意見后，啟動了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級試點工作，明確了開展收費站車流特點分析，對于車輛流量大、擁堵嚴(yán)重、地理空間有限等收費站，應(yīng)因地制宜，通過改造提升通行能力。同時，具備條件的收費站建設(shè)和增設(shè)站前預(yù)交易系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。
 
　　技術(shù)創(chuàng)新將成為推動智慧收費站發(fā)展的核心動力。5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的不斷融入，將使智慧收費站實現(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效的收費服務(wù)。通過智能識別、自動化控制等技術(shù)的應(yīng)用，車主將能夠享受到更加便捷、快速的交費體驗。最后，數(shù)字化、智能化管理將成為智慧收費站管理的新常態(tài)。通過構(gòu)建數(shù)字化管理平臺，實現(xiàn)對收費站運營情況的實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，將大大提升管理效率和服務(wù)水平。
 
　　高速公路智慧收費站由收費站車道智慧收費、智慧運維、院區(qū)智慧安防組成，車道智慧收費包括出口自助繳費系統(tǒng)和入口自助發(fā)卡系統(tǒng)，實現(xiàn)出入口混合車道無人值守自助收費。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立高速公路收費站運營狀態(tài)智慧監(jiān)測平臺，實現(xiàn)收費站車道、門架、機房、院區(qū)、擁堵檢測等機電設(shè)備運行狀態(tài)及故障遠(yuǎn)程監(jiān)測運維，監(jiān)測數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、收費站院區(qū)車輛及人員出入數(shù)據(jù)統(tǒng)一在數(shù)據(jù)大屏平臺展示。
 
　　一直以來，高速公路收費站通行量大，車輛、人員信息的數(shù)據(jù)安全是高速公路運營單位關(guān)注的重點，而該系統(tǒng)的投入使用能保證在原有收費人員和駕乘人員模式不改變、效率不降低、通行不間斷的基礎(chǔ)上，有效提升系統(tǒng)運行安全性和自主性。
 
　　有收費系統(tǒng)采用車道軟件離線模式，各車道數(shù)據(jù)獨立上傳，信息和狀態(tài)不互通，需要頻繁下發(fā)參數(shù)到各車道。智慧收費云站采用云站模式，實現(xiàn)了全站數(shù)據(jù)和交易共享，支持狀態(tài)名單查詢，提高了數(shù)據(jù)的實時性和準(zhǔn)確性，有效減少了鄰道干擾和重復(fù)扣費問題。
 
　　智慧設(shè)備簡約標(biāo)準(zhǔn)化的自助服務(wù)流程，將原有的人工服務(wù)，變?yōu)?ldquo;自助+智慧”服務(wù)；亭內(nèi)工作模式，變?yōu)橥ね夥?wù)模式，使基層人員解放出雙手，在服務(wù)的多樣化上傾注更多的精力。在增值服務(wù)上，如路線指引、附近設(shè)施信息、緊急救助等，能夠?qū)Ｗ?、?xì)致、精確的提供，確保司乘人員的旅程充滿關(guān)懷與溫暖；在機電維護上，能夠主動地參與智能系統(tǒng)維護，學(xué)習(xí)運用智能系統(tǒng)輔助功能解決問題，拓寬業(yè)務(wù)能力和服務(wù)技巧，成為智慧高速上的業(yè)務(wù)多面手。
 
　　如今，在科技的助力下，高速智慧收費服務(wù)工作邁上新臺階，不斷為實現(xiàn)高效、智能、安全的現(xiàn)代數(shù)字交通體系貢獻(xiàn)基層力量。
 
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