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五洲新春：2024年半年度營業(yè)收入17.52億元，平臺化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進

2024-08-31 14:21:24來源：覽富財經(jīng) 閱讀量：518 評論

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導讀：8月28日，五洲新春(603667.SH)發(fā)布2024年中報，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入17.52億元，同比增長1.01%；實現(xiàn)歸母凈利潤7,505.54萬；扣非歸母凈利潤7,173.48萬元，同比增長6.74%。

　　8月28日，五洲新春(603667.SH)發(fā)布2024年中報，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入17.52億元，同比增長1.01%；實現(xiàn)歸母凈利潤7,505.54萬；扣非歸母凈利潤7,173.48萬元，同比增長6.74%。
 
　　深耕軸承精密制造，規(guī)模穩(wěn)步擴張
 
　　軸承是國家重點支持、大力推廣的九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，五洲新春起家軸承，深耕精密制造技術(shù)二十多年，為國內(nèi)少數(shù)涵蓋精密鍛造、制管、冷成形、機加工、熱處理、磨加工、裝配的軸承、精密零部件全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
 
　　目前，五洲新春擁有軸承、汽車零部件、熱管理系統(tǒng)三大業(yè)務。2024年上半年，公司成品軸承和套圈實現(xiàn)銷售收入93,438.91萬元，同比基本持平；汽車零配件實現(xiàn)營業(yè)收入19,613.19萬元，同比增長14.20%。其中，安全氣囊氣體發(fā)生器部件實現(xiàn)營業(yè)收入9,164.84萬元，同比增長32.90%；熱管理系統(tǒng)零部件實現(xiàn)營業(yè)收入54,497.21萬元，同比增長7.20%。
 
　　上半年，五洲新春通過組成聯(lián)合體參與洛陽國宏投資控股集團有限公司公開掛牌轉(zhuǎn)讓洛陽LYC軸承有限公司13%股權(quán)，公司成功受讓比例8.4972%。
 
　　洛軸公司在風電軸承和盾構(gòu)機軸承領域國內(nèi)領先，對高精密度風電滾子有較大市場需求，本次對洛軸公司的戰(zhàn)略投資有利于公司風電滾子產(chǎn)品市場的開拓以及雙方的技術(shù)互補，也是公司圍繞軸承蓋主業(yè)做強做大的舉措之一。
 
　　此外，五洲新春也在持續(xù)加大全球化布局的步伐。公司在2021年10月完成對波蘭FLT的并購，通過近兩年的磨合和整合，F(xiàn)LT管理層與公司已逐步融合，公司海外特別是歐洲相關業(yè)務也保持一定的增長。
 
　　為應對潛在的貿(mào)易壁壘，擴大公司在北美的出口業(yè)務，上半年，公司以鍛造等主要設備對五洲墨西哥進行增資，同時協(xié)同F(xiàn)LT銷售資源，圍繞公司軸承相關產(chǎn)品，持續(xù)開拓北美市場。
 
　　此外，公司管理層在董事會授權(quán)范圍內(nèi)收購了美國WJB控股公司股權(quán)并對輪轂軸承銷售渠道進行整合，有望提升公司相關產(chǎn)品在北美市場汽車后市場的銷量。
 
　　堅持產(chǎn)品創(chuàng)新，新領域奠基新成長
 
　　五洲新春積極擴張的同時，注重以研發(fā)為導向的轉(zhuǎn)型升級?；谳S承和精密零部件產(chǎn)業(yè)鏈，公司在核心技術(shù)關聯(lián)的基礎上，實現(xiàn)產(chǎn)品多元化，從傳統(tǒng)行業(yè)精密零部件向新能源汽車零部件、風電滾子、具身智能機器人執(zhí)行器核心零部件方面轉(zhuǎn)型，并取得了新突破，由此讓公司進入了新能源和人工智能硬件建設的新賽道。近年來，研發(fā)投入不斷加大，使得公司在業(yè)務結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)上持續(xù)健康發(fā)展。
 
　　2024年上半年，五洲新春在核心技術(shù)關聯(lián)的基礎上，實現(xiàn)新領域、新產(chǎn)品、新技術(shù)的延伸，重點針對具身智能機器人核心零部件，新能源車底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的零部件，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入。
 
　　軸承企業(yè)向絲杠領域發(fā)展有著材料、生產(chǎn)工藝及設備選型改造等方面的天然優(yōu)勢。目前，德國舍弗勒、日本恩斯克等軸承巨頭均已布局絲杠領域并成為絲杠行業(yè)的領先企業(yè)。
 
　　在新能源汽車領域，根據(jù)市場發(fā)展趨勢，五洲新春已開發(fā)出了用于EMB的核心部件：新能源汽車滾珠絲杠副。
 
　　在具身智能機器人領域，公司深入了解市場需求趨勢和客戶要求，已陸續(xù)開發(fā)出靈巧手微型絲杠、線性執(zhí)行器行星滾柱絲杠等新產(chǎn)品，為未來人工智能領域帶來的新業(yè)務打下基礎。
 
　　公司目前在建兩個絲杠專業(yè)化車間，一個是滾珠絲杠組件及零部件車間，產(chǎn)品主要用于新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)；另外一個是行星滾柱絲杠組件及零部件車間，產(chǎn)品主要用于機器人執(zhí)行機構(gòu)核心零部件。
 
　　從投資情況看，滾珠絲杠車間投資規(guī)模更大一些，目的是盡快抓住新能源汽車部分零部件線性執(zhí)行器滲透率逐步提升的機會，滿足市場的需求。展望行業(yè)趨勢，整個機器人產(chǎn)業(yè)鏈在未來3—5年可能會出現(xiàn)快速增長，為公司提供可持續(xù)發(fā)展的空間。
 
　　值得關注的是，為了應對新能源汽車的快速增長，五洲新春成功研發(fā)了新能源汽車全系列軸承產(chǎn)品并配套國內(nèi)外主機客戶。
 
　　近期，公司間接向國內(nèi)另一家主流造車新勢力剛推出的主打車型配套減速系統(tǒng)軸承，并有助于新能源汽車驅(qū)動電機軸承項目的推進；三代乘用車輪轂軸承單元在滿足汽車后市場訂單的同時，新采購全自動裝配生產(chǎn)線調(diào)試成功并經(jīng)過國內(nèi)知名主機廠審核并獲得新項目的定點。
 
　　同時，公司也在積極推動汽車后市場營銷渠道的開拓，與美國知名汽車后市場輪轂軸承經(jīng)銷商接洽，加快協(xié)商合作提升公司三代汽車輪轂軸承單元的產(chǎn)銷量。
 
　　五洲新春董事會和管理層也清醒地認識到，新行業(yè)的成長通常經(jīng)歷相對較長的發(fā)展周期，在發(fā)展初期，需要在技術(shù)研發(fā)、工藝完善和設備選型方面進行大規(guī)模投資。不過，在平臺化戰(zhàn)略下，五洲新春勢必走上一條快速發(fā)展之路，并為股東帶來豐厚的回報。
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