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上海市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于進一步規(guī)范機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)境管理工作的通知

2024-08-15 08:53:00來源：上海市生態(tài)環(huán)境局 閱讀量：33 評論

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導讀：上海市生態(tài)環(huán)境局近日發(fā)布通知，擬進一步規(guī)范機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)境管理工作，要求檢驗線前后視頻應能清晰拍攝車輛前部車牌號碼、車輛排氣管及檢驗過程中尾氣采樣管插入車輛排氣管全過程。

　　近日，上海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)境管理工作的通知》，強調(diào)各檢驗機構(gòu)應嚴格落實檢驗流程視頻監(jiān)控，檢驗線前后視頻應能清晰拍攝車輛前部車牌號碼、車輛排氣管及檢驗過程中尾氣采樣管插入車輛排氣管全過程，應正確使用重型柴油車和重型燃氣車移動式攝像機。
 
　　下面是原文↓
 
　　上海市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于進一步規(guī)范機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)境管理工作的通知
 
　　各機動車排放檢驗機構(gòu)：
 
　　根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《上海市大氣污染防治條例》《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》(環(huán)大氣〔2020〕31號)要求，為進一步規(guī)范本市機動車排放檢驗流程，加強對檢驗過程的監(jiān)督管理，強化落實機動車排放檢驗與維護制度，現(xiàn)將相關(guān)要求通知如下：
 
　　一
 
　　嚴格執(zhí)行首小時申訴檢驗規(guī)定
 
　　為優(yōu)化營商環(huán)境，保障市民合理權(quán)益，按照包容審慎原則，對于首次排放檢驗結(jié)果不合格、且檢驗結(jié)果超標幅度低于10%的車輛，車主可申請1次申訴檢驗，檢驗應在首檢結(jié)束后1小時內(nèi)完成。各機動車排放檢驗機構(gòu)(以下簡稱“檢驗機構(gòu)”)應嚴格遵守相關(guān)要求，對不符合上述情形的超標車輛，一律不得開展免維修復檢。機動車環(huán)保檢測監(jiān)管平臺取消免維修復檢申請功能。
 
　　二
 
　　強化維修后復檢管理
 
　　各檢驗機構(gòu)要嚴格落實《上海市推進實施機動車排放檢驗與強制維護制度(I/M制度)工作方案》(滬環(huán)氣〔2019〕230號)，對尾氣檢驗不合格車輛，打印維修告知單，車輛經(jīng)維修單位維修并上傳維修信息至上海市機動車環(huán)保檢測監(jiān)管平臺后方可予以復檢。
 
　　本市3家機動車自檢站對于尾氣檢測不合格的車輛，須采集維修信息數(shù)據(jù)并匯集至上海市機動車排放檢驗監(jiān)管平臺，相關(guān)維修單位應在市交通委公布的本市機動車尾氣超標維修治理站(M站)名單內(nèi)方可予以復檢。
 
　　三
 
　　強化檢驗數(shù)據(jù)管理和設備維護
 
　　各檢驗機構(gòu)應嚴格按照《汽車排放定期檢驗信息采集傳輸技術(shù)規(guī)范》(HJ 1238—2021)進行數(shù)據(jù)采集和傳輸，確保人工采集的里程表讀數(shù)、額定轉(zhuǎn)速、污染物控制裝置查驗圖片、外觀檢查圖片等信息準確無誤。檢驗數(shù)據(jù)中的污染物檢驗過程數(shù)據(jù)應如實按照儀器的分辨力精度采集并存儲記錄到數(shù)據(jù)庫，中間計算過程不進行修約，最終檢測結(jié)果修約到與對應限值相同的有效位數(shù)，加載減速輪邊功率實測值保留至小數(shù)點后一位。
 
　　各檢驗機構(gòu)要強化檢驗設備軟、硬件維護，檢驗設備使用的計算機應專機專用，除安裝操作系統(tǒng)、檢驗設備控制軟件及必要的殺毒軟件外，不應安裝其他與排放檢驗無關(guān)的軟件。不得與其它設備、網(wǎng)絡連接。在機動車檢驗過程出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常(如氧濃度異常、過程數(shù)據(jù)不完整、采樣氣體低流量、泄漏、集氣管低流量、環(huán)境信息異常、發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常、測功機吸收功率異常、轉(zhuǎn)鼓線速度異常等)的，檢驗設備軟件應及時提示檢驗人員在保證檢驗安全的條件下終止檢驗，該次檢驗無效。檢驗設備本地時間要求與環(huán)檢專網(wǎng)服務器時間同步，每5分鐘自動校準一次。檢驗過程中使用的排氣分析儀采樣管長度應小于7.5m，不透光煙度計采樣管應小于3.5m。重型加載減速法底盤測功機應滿足最大總質(zhì)量不超過14噸的車輛檢驗，應有固定永久性標牌，標明最大允許軸質(zhì)量、最大吸收功率、最大允許檢測的車輛發(fā)動機額定功率等參數(shù)。
 
　　四
 
　　規(guī)范適用檢驗方法
 
　　各檢驗機構(gòu)要嚴格實施《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》等檢驗標準，除無法手動切換兩驅(qū)模式的全時及適時四驅(qū)車型、因適用特殊技術(shù)或存在安全隱患無法上線檢測的車型，以及執(zhí)法檢查等特殊情況使用雙怠速法和自由加速法外，要全面按標準使用簡易工況法、加載減速法檢驗。對于不適用簡易工況法、加載減速法檢驗的車輛，要嚴格按照《機動車排放定期檢驗規(guī)范》(HJ 1237—2021)制定改變方法流程，如實記錄改變方法原因；因上述標準未明確描述的安全、技術(shù)原因確需改變檢測方法的，應在簡易瞬態(tài)工況法或加載減速法檢驗線先行試車并保留影像資料。各檢驗機構(gòu)要對改變檢驗方法的車輛保存圖片、視頻等證明材料并按“一車一檔”進行存檔，證明材料須充分證明改變方法的合理性。
 
　　同一車輛在本市曾采用過簡易瞬態(tài)工況法或加載減速法檢驗的，后續(xù)檢驗必須采用同一方法，不得擅自改變檢驗方法。
 
　　五
 
　　落實檢驗全過程監(jiān)控
 
　　各檢驗機構(gòu)應嚴格落實檢驗流程視頻監(jiān)控，檢驗線前后視頻應能清晰拍攝車輛前部車牌號碼、車輛排氣管及檢驗過程中尾氣采樣管插入車輛排氣管全過程，應正確使用重型柴油車和重型燃氣車移動式攝像機。待檢車輛與在檢車輛應保持合理間距，確保待檢車輛不遮擋攝像機對在檢車輛檢測過程的拍攝。不得對視頻監(jiān)控探頭進行遮擋和角度調(diào)整，視頻監(jiān)控存檔至少保存兩年。
 
　　六
 
　　強化行業(yè)自律
 
　　全市檢驗機構(gòu)應落實生態(tài)環(huán)境保護主體責任，嚴格依法依規(guī)依標準開展機動車排放檢驗，堅決杜絕篡改檢驗結(jié)果、出具虛假排放檢驗報告等違法違規(guī)行為，不得采用臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式使機動車通過排放檢驗，保證檢驗數(shù)據(jù)客觀、公正、準確，實現(xiàn)對超標排放機動車的“檢測—維修—復檢”閉環(huán)管理。
 
　　上海市生態(tài)環(huán)境局
 
　　2024年8月1日
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