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金秋九月，航空機載大會將于9月5-6日與您相約申城！

2024-07-05 13:49:00來源：航空機載大會閱讀量：183 評論

導(dǎo)讀：為優(yōu)化整合創(chuàng)新平臺資源，占據(jù)國際創(chuàng)新高地，推動人才、技術(shù)、創(chuàng)新、供應(yīng)鏈全球化、促進(jìn)企業(yè)科技成果合作，2024航空機載與軟件大會將于2024年9月5-6號在上海召開！

　　
機載系統(tǒng)和飛機平臺、發(fā)動機共同構(gòu)成了民用飛機的三大組成部分，具有專業(yè)面寬、價值占比大、從業(yè)人員多、創(chuàng)新速度快等特點。一架大飛機機載系統(tǒng)涉及10多個系統(tǒng)、100多個子系統(tǒng)、約1000項設(shè)備。目前，航空機載系統(tǒng)正向著綜合化、智能化、自動化的方向快速發(fā)展。

為優(yōu)化整合創(chuàng)新平臺資源，占據(jù)國際創(chuàng)新高地，推動人才、技術(shù)、創(chuàng)新、供應(yīng)鏈全球化、促進(jìn)企業(yè)科技成果合作，2024航空機載與軟件大會將于2024年9月5-6號在上海召開！

　　本次大會邀請業(yè)內(nèi)知名演講嘉賓約 45 人，包括政府管理機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、院士、學(xué)者、知名企業(yè)高管等，圍繞行業(yè)領(lǐng)域細(xì)分話題、當(dāng)下政策法規(guī)、展開演講，專業(yè)聽眾人數(shù) 300 人。大會涵蓋了空中交通管理系統(tǒng)、未來飛行技術(shù)、機載航電、智能航電、先進(jìn)飛控、機載軟件等板塊、提供最前沿、最領(lǐng)先的未來智能航空機載行業(yè)信息和成果。

本次大會的專業(yè)觀眾們來自各個民航適航審定單位、空中交通管理局、大型民機制造商、機載共性中心、航電集成商、機載軟件開發(fā)服務(wù)商、飛控智能飛行技術(shù)服務(wù)商等行業(yè)優(yōu)秀代表蒞臨出席。

　　AAS大會熱點話題一覽

　　航空機載（民用）

　　航電系統(tǒng)會議

　　先進(jìn)飛控技術(shù)會議

　　未來航空通信會議

　　IMA開發(fā)

　　民機航電系統(tǒng)研制

　　民機直升機機載研制

　　飛機導(dǎo)航顯示

　　機載計算操作系統(tǒng)

　　基于模型的航空電子系統(tǒng)開發(fā)

　　系統(tǒng)安全設(shè)計

　　機載系統(tǒng)構(gòu)型管理

　　新概念駕駛艙設(shè)計

　　高效飛行仿真模擬

　　適航、空中交通管理

　　空中交通管理協(xié)同決策

　　高效的UAM運行概念

　　飛行計劃風(fēng)險評估與優(yōu)化

　　網(wǎng)絡(luò)安全

　　智能空管

　　機載軟硬件適航

　　先進(jìn)導(dǎo)航

　　UAM空域設(shè)計

　　飛行軌跡設(shè)計優(yōu)化

　　智能飛行技術(shù)

　　自適應(yīng)飛行技術(shù)會議

　　新概念自主操作系統(tǒng)

　　制定自主空中交通安全路線圖

　　飛行成本航線優(yōu)化

　　ADS-B新技術(shù)應(yīng)用會議

　　飛行軌跡預(yù)測

　　模擬實驗助推綠色飛行

　　自主飛控

　　智能飛行的自主控制技術(shù)

　　飛行自主避讓

　　機載軟件

　　機載軟件研制

　　軟件適航

　　測試運行

　　機載軟件測試實踐

　　覆蓋率分析

　　MBSE

　　AAS大會日程安排

　　三、日程安排

AAS擬邀出席嘉賓

民機航電系統(tǒng)是飛機所有電子設(shè)備的總和，是飛機不可或缺的重要組成部分。其成本已占飛機制造總成本的30%～40%。在面向民用飛機全生命周期的多種人工智能融合應(yīng)用中，智能飛行致力于改變傳統(tǒng)飛行駕駛模式，重構(gòu)未來飛行的人機交互模式與空中交通管理架構(gòu)，成為行業(yè)特征最為顯著、最具備顛覆性變革的方向，是民用飛機智能化競爭的新焦點。

　　2024中國民用航空機載與軟件大會將探索討論未來智能飛行、航空自主技術(shù)等前沿話題來提升未來飛行效率，助力航空業(yè)減碳減排。

本文系2024中國民用航空機載與軟件大會投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。

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