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全球首套全流程船舶碳捕集系統(tǒng)首罐二氧化碳交付

2024-05-16 08:34:47來源：中國船舶集團有限公司 閱讀量：61 評論

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導讀：由于船用碳捕集技術尚未大規(guī)模使用，國內(nèi)各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設施，液態(tài)二氧化碳的卸載與轉(zhuǎn)運成為一大難題。

　　近日，中國船舶集團有限公司旗下上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰緦抖诵遁d的首罐液態(tài)二氧化碳正式交付使用方，標志著船用碳捕集技術在全球范圍內(nèi)首次完成“二氧化碳捕集-液化存儲-卸岸-轉(zhuǎn)運-再利用”的全流程生態(tài)閉環(huán)，成為船用碳捕集產(chǎn)業(yè)里程碑式的案例。
 
　　4月30日，配套全球首套全流程船用碳捕集系統(tǒng)的14000TEU大型集裝箱船在上海洋山港靠岸，成功完成了液態(tài)二氧化碳卸岸工作。齊耀環(huán)保為該船加裝了“脫硫+碳捕集系統(tǒng)”，可提供一體化脫硫脫碳解決方案。其中，脫碳塔二氧化碳吸收率可達80%以上，每小時最高可捕捉6.4噸二氧化碳。改造后，船舶可在降低碳排放的情況下繼續(xù)使用傳統(tǒng)船用高硫燃油，預計每年可為船東帶來經(jīng)濟收益超800萬美元，同時碳排放強度指標評價提升至C級，船舶壽命延長至少12年。
 
　　由于船用碳捕集技術尚未大規(guī)模使用，國內(nèi)各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設施，液態(tài)二氧化碳的卸載與轉(zhuǎn)運成為一大難題。
 
　　為確保首罐液態(tài)二氧化碳順利卸載，齊耀環(huán)保作為首臺套設備提供者，針對港口缺少二氧化碳回收配套設施的現(xiàn)狀，制定了一套完備的船用二氧化碳卸岸的技術體系和操作體系；上港物流從物流規(guī)劃到卸岸操作全過程緊密協(xié)作，確保了卸岸工作的高效運行；上海長興島熱電和派瑞科技在二氧化碳后端消納利用方面充分發(fā)揮優(yōu)勢。多方合作，共同為此次二氧化碳卸岸工作的順利完成奠定了基礎。
 
　　此次船用碳捕集技術全流程生態(tài)閉環(huán)的成功實施、交付，不僅為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了可行路徑，更對推動碳中和行業(yè)發(fā)展、支撐國際海事組織溫室氣體減排戰(zhàn)略決策具有重要意義。未來，齊耀環(huán)保將基于該14000TEU大型集裝箱船的示范數(shù)據(jù)和運行效果，聯(lián)合二氧化碳產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及政府部門，積極推動國際海事組織的相關立法和標準制定，共同完善碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設，為實現(xiàn)航運業(yè)凈零排放貢獻力量。
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