Vanzetti Engineering推出全新伸縮潛水泵

2024-04-08 14:16:31來源：Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程) 閱讀量：99 評論

導(dǎo)讀：Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)推出全新ESK-IMO系列伸縮潛水泵，該泵可用于小型液化天然氣接卸站，也可用作海運領(lǐng)域的應(yīng)急泵或貨泵/掃艙泵。ESK-IMO泵具有維護(hù)簡便的優(yōu)點，無需對儲罐進(jìn)行排水和回填。

　　Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)推出全新ESK-IMO系列伸縮潛水泵，該泵可用于小型液化天然氣接卸站，也可用作海運領(lǐng)域的應(yīng)急泵或貨泵/掃艙泵。ESK-IMO泵具有維護(hù)簡便的優(yōu)點，無需對儲罐進(jìn)行排水和回填。

　　2024年3月，Cavallerleone-Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)推出ESK-IMO伸縮潛水泵系列，流量范圍70-500立方米/小時，揚程最高可達(dá)240米，這擴(kuò)大了該公司的產(chǎn)品組合范圍。

　　ESK-IMO泵的整個液壓和機(jī)械部件均源自ARTIKA系列，因此其可靠性和質(zhì)量在市場上已得到公認(rèn)。

　　ESK-IMO系列產(chǎn)品主要用于年吞吐量小于1MTPA(百萬噸/年)的小型液化天然氣接卸站的工業(yè)領(lǐng)域以及在海運領(lǐng)域用作應(yīng)急泵或貨泵/掃艙泵，在主泵出現(xiàn)故障和/或需要維護(hù)時用于清空油箱。

　　與直接安裝在儲罐底部或低溫恒溫器內(nèi)的ARTIKA系列相比，ESK-IMO伸縮泵安裝在一個立柱內(nèi)，該立柱通過一個底閥與儲罐的其他部分隔離。這樣，液化天然氣就會被封閉在立柱外的儲罐中，只需打開立柱頂部的蓋子，就能將泵取出。

　　Vanzetti Engineering公司推出的全新伸縮潛水泵系列配有運行所需的所有附件：底閥、立柱頂蓋、用于提升泵并將其從儲罐中取出所需的電纜以及電氣接頭。還可選配振動監(jiān)測系統(tǒng)，用于顯示和發(fā)出任何故障警報。

　　ESK-IMO伸縮泵的一個特點是，維護(hù)時無需清空儲罐。考慮到小型液化天然氣接卸站的儲罐維護(hù)周期很長(超過25年)，這是一個重要的附加值。由于泵的維護(hù)周期通常短于儲罐的維護(hù)周期，因此能夠在不關(guān)閉儲罐的情況下拆卸泵并進(jìn)行維護(hù)是一個巨大的優(yōu)勢，這對用戶和接卸站本身來說都能使維護(hù)過程更快、更容易。此外，還可避免所有潛在的相關(guān)風(fēng)險。

　　在海運領(lǐng)域，ESK-IMO系列產(chǎn)品使維護(hù)具有更大的靈活性，可以清空常壓油箱(工作壓力小于1bar)，以便對油箱本身或安裝的泵進(jìn)行維護(hù)。此外，ESK-IMO泵從立柱中抽出時，不需要在儲罐上方留出很大的空間(這一特點與通常在甲板下的環(huán)境相適應(yīng))。

　　小型液化天然氣接卸站和海運市場正在經(jīng)歷前所未有的增長，美洲和東南亞地區(qū)尤為突出。這些細(xì)分市場正在成為全球能源和海事領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的主要推動力。隨著替代能源需求的不斷增長和減排壓力的不斷加大，接卸站已被證明是一種靈活的解決方案，可以將液化天然氣輸送到需要的地方，特別是在工業(yè)、商業(yè)、民用和航運領(lǐng)域。與此同時，液化天然氣航運市場也在大幅增長。以液化天然氣為燃料的船舶提供了傳統(tǒng)燃料的替代品，有助于減少排放，以符合日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，這又產(chǎn)生了對港口基礎(chǔ)設(shè)施和專用碼頭日益增長的需求。

　　這種良性循環(huán)推動了這兩個領(lǐng)域的快速持續(xù)增長，并有望在不久的將來進(jìn)一步擴(kuò)大，而全新ESK-IMO系列正是在這種背景下應(yīng)運而生的。

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