近日,工業(yè)和信息化部公布“2023年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目”名單 。經(jīng)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市通信管理局推薦,中遠(yuǎn)海運(yùn)科技低碳寶——船舶能耗數(shù)據(jù)管理平臺(tái)入選其中 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+綠色低碳試點(diǎn)示范” 項(xiàng)目。
該試點(diǎn)示范方向應(yīng)用成效要求為:制造業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在節(jié)能減排、能源管理、綠色創(chuàng)新等方面的作用,降低污染物和二氧化碳等排放和工業(yè)單位增加值能耗,提升產(chǎn)能利用率,推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
低碳寶——船舶能耗數(shù)據(jù)管理平臺(tái)是在我國(guó)制定“3060”雙碳戰(zhàn)略及國(guó)際海事組織、歐盟陸續(xù)發(fā)布相關(guān)碳排放政策,以及航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大背景下,由中遠(yuǎn)海運(yùn)科技自主研發(fā)的一款數(shù)字化產(chǎn)品。產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)船舶能耗管理精細(xì)化、合理化、智能化為目標(biāo),通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為進(jìn)一步形成綠色低碳航運(yùn)體系,推動(dòng)航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
平臺(tái)通過(guò)對(duì)
大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能算法、船舶能耗運(yùn)營(yíng)機(jī)理、微服務(wù)技術(shù)等的融合應(yīng)用,針對(duì)運(yùn)營(yíng)船舶能耗排放監(jiān)管與優(yōu)化難題,應(yīng)用能耗數(shù)據(jù)智能檢驗(yàn)、船舶燃油管控指標(biāo)建模,進(jìn)行油耗預(yù)測(cè)和碳排測(cè)算。平臺(tái)形成了“數(shù)據(jù)核驗(yàn)-指標(biāo)管控-能耗跟蹤-排放測(cè)算-CII評(píng)級(jí)與EU ETS碳稅計(jì)算”的能耗與碳排智能監(jiān)管應(yīng)用鏈路,賦能不同能效管理決策場(chǎng)景,將航運(yùn)業(yè)所關(guān)注的船舶能耗監(jiān)管與年度營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII) 評(píng)級(jí)實(shí)現(xiàn)可監(jiān)控、可自評(píng)、可預(yù)測(cè)、可修正,從半自動(dòng)化的監(jiān)管向數(shù)字化監(jiān)管、賦能模式全面轉(zhuǎn)變。
平臺(tái)現(xiàn)已完成30000余艘
集裝箱、干散貨等主力商船的AI能耗排放跟蹤、碳排放、碳強(qiáng)度的跟蹤計(jì)算,以實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)能耗管理、碳排放管理智能化和企業(yè)效益最大化,助力航運(yùn)業(yè)降碳數(shù)字化轉(zhuǎn)型快速發(fā)展,為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供重要參考。
中遠(yuǎn)海運(yùn)科技將在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,以科技創(chuàng)新為手段,有效提升船舶節(jié)能低碳管理能力,積極履行中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任,為航運(yùn)業(yè)綠色低碳智能發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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