中航電測(cè)2023年歸母凈利潤(rùn)同比下滑49.05%

　　3月14日，中航電測(cè)(300114)發(fā)布2023年年度報(bào)告，公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.77億元，同比下滑11.95%；歸母凈利潤(rùn)9816.71萬(wàn)元，同比下滑49.05%；基本每股收益0.17元。
 

　　
       報(bào)告期內(nèi)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為13,014.08萬(wàn)元，較去年同期增加8,063.80萬(wàn)元，主要系本報(bào)告期內(nèi)公司加大應(yīng)收賬款催收力度，銷(xiāo)售回款較去年同期增加所致。
 

　　報(bào)告期內(nèi)，投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-26,975.40萬(wàn)元，較去年同期減少-4,393.16萬(wàn)元，主要系本報(bào)告期內(nèi)公司向聯(lián)營(yíng)企業(yè)陜西華燕增資4,000萬(wàn)元所致。
 

　　報(bào)告期內(nèi)，籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~增加26,114.11萬(wàn)元，較去年同期增加18,949.06萬(wàn)元，主要系本報(bào)告期內(nèi)公司為滿(mǎn)足日常經(jīng)營(yíng)發(fā)展資金需求以及加快推進(jìn)智能測(cè)控(西安)園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，公司取得的流動(dòng)資金貸款及項(xiàng)目貸款增加所致。
 

　　隨著國(guó)家航空軍工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，高精度工業(yè)測(cè)量與控制、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)等發(fā)展環(huán)境更趨優(yōu)化。公司依托智能測(cè)控核心技術(shù)，以成為智能測(cè)控產(chǎn)品解決方案的一流供應(yīng)商為目標(biāo)，堅(jiān)持軍用與民用領(lǐng)域并重，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
 

　　中航電測(cè)目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品、配電類(lèi)產(chǎn)品、吊掛投放系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱(chēng)重儀表和軟件、智能傳感器、消費(fèi)電子領(lǐng)域產(chǎn)品、智能物流裝備、工業(yè)稱(chēng)重控制、智能倉(cāng)儲(chǔ)、在用車(chē)檢測(cè)、特種車(chē)輛檢測(cè)、智能駕培、智能交通信息系統(tǒng)、ZOS 管理軟件、電磁閥等多個(gè)方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。
 

　　報(bào)告期內(nèi)，在市場(chǎng)需求疲軟、社會(huì)預(yù)期偏弱、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整沖擊等嚴(yán)峻復(fù)雜外部環(huán)境下，公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有所下滑。受行業(yè)政策變化等因素影響，公司航空軍品業(yè)務(wù)受到較大沖擊，收入及利潤(rùn)空間被大幅壓縮；另因國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不足，公司傳感控制等核心業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期，致使公司本年整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)承壓明顯。
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司年度主要重點(diǎn)工作的執(zhí)行情況如下：
 

　　(1)加大研發(fā)投入，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司高度重視創(chuàng)新研發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。2023年研發(fā)投入強(qiáng)度超過(guò)10%，研發(fā)人員占比達(dá)到25%。截至目前，共有專(zhuān)利305項(xiàng)，年度新增專(zhuān)利、軟著70余項(xiàng)。深入推進(jìn)研發(fā)體系改革，建立研發(fā)體系能力分級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)重大重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)論證與評(píng)審；關(guān)鍵基礎(chǔ)材料工藝攻關(guān)、油墨印刷試樣、激光調(diào)阻技術(shù)等基礎(chǔ)研究、技術(shù)預(yù)研取得顯著突破；子公司漢中一零一航空電子設(shè)備有限公司建成高水平全數(shù)字/半物理綜合仿真驗(yàn)證平臺(tái)；完成國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)資格認(rèn)定，參與3項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大研發(fā)計(jì)劃，成功申報(bào)省部級(jí)縱向課題2項(xiàng)。
 

　　(2)落實(shí)強(qiáng)軍首責(zé)，拓寬發(fā)展賽道
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司大力落實(shí)興裝強(qiáng)軍首責(zé)，緊盯目標(biāo)主機(jī)廠(chǎng)所重點(diǎn)平臺(tái)機(jī)型，進(jìn)一步提高主力平臺(tái)站位；大力發(fā)展“傳感器平臺(tái)”，以接近傳感器、壓力傳感器、液位傳感器等產(chǎn)品為核心，強(qiáng)化低成本和快速反應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速在航發(fā)、航天、戰(zhàn)車(chē)、船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用推廣；深挖民機(jī)市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)在無(wú)人裝備、非航防務(wù)新賽道的突破。完成 AG600 配套產(chǎn)品的狀態(tài)凍結(jié)和貫改產(chǎn)品交付，全力推進(jìn)適航認(rèn)證工作；傳感器類(lèi)產(chǎn)品在 C919、C929 大型民用飛機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)配套突破；進(jìn)入無(wú)人機(jī)通航運(yùn)輸和民機(jī)“客改貨”領(lǐng)域，形成航空貨運(yùn)系統(tǒng)“通用部/附件、投送任務(wù)系統(tǒng)、裝載測(cè)量系統(tǒng)”三大核心研制與配套能力，實(shí)現(xiàn) ARJ21 客改貨、AG600M 部附件配套、兩型機(jī)投送系統(tǒng)裝機(jī)試飛，亮相亞洲通航展。
 

　　(3)培育新興產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)亮點(diǎn)呈現(xiàn)
 

　　報(bào)告期內(nèi)，消費(fèi)電子業(yè)務(wù)正式進(jìn)入汽車(chē)電子、機(jī)器人領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷優(yōu)化；成立數(shù)智產(chǎn)業(yè)部，發(fā)揮市場(chǎng)牽引作用，數(shù)智產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司發(fā)展的重要增長(zhǎng)引擎；醫(yī)療電磁閥正式得到國(guó)內(nèi)頭部客戶(hù)認(rèn)可，同時(shí)進(jìn)一步向工業(yè)電磁閥領(lǐng)域拓展，控制器件即將跨入快速發(fā)展賽道；一型傳感器獲批衛(wèi)生型傳感器認(rèn)證，取得進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域新突破；自研新能源汽車(chē)運(yùn)行安全檢驗(yàn)系列裝備首次“亮相”，開(kāi)拓新能源汽車(chē)安全檢測(cè)市場(chǎng)，成為機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)裝備創(chuàng)新發(fā)展的先行者。
 

　　(4)強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，構(gòu)建數(shù)智能力
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司對(duì)標(biāo)世界一流，構(gòu)建以戰(zhàn)略為牽引、以信息化為工具的運(yùn)營(yíng)管理體系；啟動(dòng)NQMS 體系建設(shè)工作，制定并實(shí)施數(shù)智規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)組織優(yōu)化和數(shù)智轉(zhuǎn)型；導(dǎo)入“五看三定”模型，共建市場(chǎng)洞察團(tuán)隊(duì)，建立從產(chǎn)品端、市場(chǎng)端進(jìn)行市場(chǎng)洞察的互鎖機(jī)制，強(qiáng)化戰(zhàn)略邏輯和牽引性；結(jié)合“1+4”清單管理，推動(dòng)計(jì)劃管理信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)向計(jì)劃的工具準(zhǔn)備。
 

　　(5)完善體系建設(shè)，優(yōu)化治理能力
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司開(kāi)展治理結(jié)構(gòu)模型研究，不斷夯實(shí)治理基礎(chǔ)，健全內(nèi)部控制制度，促進(jìn)“三會(huì)一層”歸位盡責(zé)，形成運(yùn)行有效的授放權(quán)機(jī)制，構(gòu)建起以公司章程為核心、以“三重一大”制度為鏈接、以各決策主體權(quán)責(zé)清單和議事規(guī)則為依托的現(xiàn)代企業(yè)制度體系，黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層行權(quán)層層遞進(jìn)、逐級(jí)細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了決策過(guò)程的有效銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。
 

　　(6)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)健發(fā)展根基
 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司不斷加強(qiáng)制度約束，持續(xù)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部任事?lián)?dāng)、履職盡責(zé)；開(kāi)展“高績(jī)效經(jīng)理人”專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)研討，全級(jí)次推進(jìn)干部導(dǎo)師制，持續(xù)打造高素質(zhì)干部隊(duì)伍；成立首席專(zhuān)家工作室“創(chuàng)新工作站”，構(gòu)建分層分類(lèi)培訓(xùn)培養(yǎng)體系，逐步形成面向員工成長(zhǎng)、支撐發(fā)展的學(xué)習(xí)型組織；實(shí)施招聘精細(xì)化管理，提高面試成效；豐富創(chuàng)新人才引進(jìn)模式，通過(guò)“直播帶崗”、“空中宣講”等形式引進(jìn)新員工。