移動(dòng)端


2024年第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)圓滿落幕！

2024-03-15 15:18:31來(lái)源：第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì) 閱讀量：142 評(píng)論

分享：

導(dǎo)讀：第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)于2024年3月7日在上海隆重召開(kāi)，并于3月8日?qǐng)A滿落幕！

　　由國(guó)際鐵路聯(lián)盟、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通安全技術(shù)專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)舉辦，上海市交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主辦，上海士研管理咨詢有限公司承辦，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì)支持的第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)于2024年3月7日在上海隆重召開(kāi)，并于3月8日?qǐng)A滿落幕！
 
　　
       本次大會(huì)以“綠智賦能，繼往開(kāi)來(lái)”為主題，圍繞著“如何實(shí)現(xiàn)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，如何讓軌道交通更好賦能城市發(fā)展”，設(shè)置“推進(jìn)軌道交通創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展”、“ 安全城軌與關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新”、“ 綠智城軌與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”、“ 品質(zhì)城軌與融合可持續(xù)發(fā)展”等專題論壇，在回首我國(guó)軌道交通建設(shè)的歷史與成果的同時(shí)，共同討論當(dāng)前發(fā)展面臨的重點(diǎn)、難點(diǎn)，一起展望軌道交通與城市發(fā)展的更好未來(lái)。
 
　　江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席、鐵路(軌道)專家委員會(huì)主任委員俞強(qiáng)和上海市交通發(fā)展研究中心副總工程師胡志暉出席活動(dòng)并致辭。
 
　　大會(huì)共設(shè)置了四個(gè)板塊，每個(gè)板塊有數(shù)位發(fā)言人圍繞著主題進(jìn)行分享。
 
　　第一天上午的板塊是“推進(jìn)軌道交通創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展”。
 
　　首先發(fā)表演講的是上海市交通發(fā)展研究中心副總工程師胡志暉，他的演講主題是《大城市軌道交通高質(zhì)量一體化(市域軌道與城區(qū)軌道一體化)發(fā)展的思考》。他分享了軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀與形勢(shì)要求，并進(jìn)一步按“軌道的種類和功能定位”、“融合發(fā)展下軌道線路的制式選擇”以及“融合發(fā)展下互聯(lián)互通的需求分析”三點(diǎn)分享了大城市軌道交通高質(zhì)量一體化的思考。
 
　　隨后，廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師俞軍燕發(fā)表了主題為《大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的智慧軌道交通建設(shè)》的精彩演講。
 
　　北京海量數(shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司解決方案總監(jiān)白玥在她的《專注做好數(shù)據(jù)庫(kù)-Vastbase在軌交行業(yè)的實(shí)踐與創(chuàng)新》主題演講中，介紹了Vastbase對(duì)軌交行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要性，并展示了眾多現(xiàn)實(shí)應(yīng)用案例。
 
　　西門子工業(yè)自動(dòng)化工程有限公司軌道交通事業(yè)部總監(jiān)孫紅勇發(fā)表了以《軌道交通數(shù)字化地鐵智能運(yùn)維》為主題的精彩演講。
 
　　成都軌道交通集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)徐安雄以《軌道交通運(yùn)營(yíng)組織風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)對(duì)策略成都實(shí)踐》為主題，分享了行車組織、運(yùn)營(yíng)方面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并介紹了成都軌交應(yīng)對(duì)此些問(wèn)題的策略。
 
　　在第一天上午的最后開(kāi)展了圓桌討論，主題為《城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的幾個(gè)方面》。上海市上規(guī)院城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司副總經(jīng)理張安鋒擔(dān)任主持嘉賓，浙江省軌道交通運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王曄、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蔡榮、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司正高級(jí)工程師和博士曲思源和上海金山鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)罱饌プ鳛橛懻摷钨e出席論壇就主題分享觀點(diǎn)。
 
　　第一天下午的板塊是“安全城軌與關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新”。
 
　　首先由深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司首席信息官?gòu)埡閼c發(fā)表主題為《深圳地鐵運(yùn)營(yíng)信息化及智慧運(yùn)維實(shí)踐》的演講，他分別分享了深圳地鐵的信息化建設(shè)與數(shù)字化建設(shè)的具體情況。
 
　　緊接著，北京寶蘭德軟件股份有限公司交通行業(yè)解決方案架構(gòu)師王偉以《信創(chuàng)與AI大模型時(shí)代，寶蘭德助力城市軌道交通數(shù)智化快速發(fā)展》為主題發(fā)表了演講。他介紹了寶蘭德公司的技術(shù)服務(wù)能力，并進(jìn)一步分享了寶蘭德對(duì)軌道交通行業(yè)的服務(wù)方案以及寶蘭德的客戶服務(wù)實(shí)踐和項(xiàng)目案例。
 
　　上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心數(shù)字化技術(shù)研究部主任王瀟驍就《上海地鐵移動(dòng)智乘系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》發(fā)表主題演講。他介紹了項(xiàng)目的研發(fā)背景與應(yīng)用效果，并分別介紹了智慧乘務(wù)子系統(tǒng)和司機(jī)排故子系統(tǒng)。
 
　　上海三菱電梯有限公司物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主管倪城振帶來(lái)《LNK智慧電梯數(shù)字化解決方案》的主題演講，向我們展示了LNK的功能與應(yīng)用場(chǎng)景，提供了LNK致力于數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型的解決方案。
 
　　北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分公司副主任白文飛發(fā)表題為《智慧城市軌道交通運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究》的演講。他提出了城市軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成、內(nèi)容、指標(biāo)定義及計(jì)算方法，并給出了自己的思考與建議。
 
　　英泰克工程顧問(wèn)(上海)有限公司董事長(zhǎng)兼總裁鄧衛(wèi)在他的《引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 助推軌道交通高質(zhì)量發(fā)展》主題演講中提到為了在城市軌道交通領(lǐng)域堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是必要的，并進(jìn)一步介紹了“ISO/IEC17020”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　最后，寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司數(shù)字運(yùn)營(yíng)事業(yè)部副總經(jīng)理許錫偉發(fā)表了《新一代信息技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用》演講，他分享了新一代信息技術(shù)的總體概況、應(yīng)用場(chǎng)景、助推產(chǎn)業(yè)以及前景展望。
 
　　3月8日大會(huì)的第二天上午的板塊是“城市軌道交通創(chuàng)新專場(chǎng)”。
 
　　首先由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)助理兼地下分院院長(zhǎng)馮云帶來(lái)《上海軌道交通車站暗挖建造技術(shù)探索》的主題演講，他分享了暗挖建造體系研究的概況，并介紹了暗挖建造技術(shù)的研究成果與應(yīng)用。
 
　　隨后由上海地鐵維護(hù)保障有限公司供電分公司總經(jīng)理郭德龍 (王楓代講)以《城市軌道交通供電系統(tǒng)智能運(yùn)維應(yīng)用實(shí)踐及展望》為主題發(fā)表演講。他對(duì)智能運(yùn)維建設(shè)思路及背景、智能監(jiān)測(cè)應(yīng)用情況、業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)字化及后續(xù)規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
 
　　上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總監(jiān)高翔以《可持續(xù)信號(hào)系統(tǒng)》為題發(fā)表演講，他圍繞著可持續(xù)信號(hào)系統(tǒng)的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)介紹了一系列創(chuàng)新技術(shù)。
 
　　成都軌道城市投資集團(tuán)有限公司副總工程師王華文發(fā)表《軌道交通可持續(xù)發(fā)展與TOD綜合開(kāi)發(fā)的成都做法》的主題演講，主要分為“軌道可持續(xù)”、“TOD綜合開(kāi)發(fā)”以及“實(shí)踐案列”三個(gè)部分。
 
　　上海地鐵維護(hù)保障有限公司總工程師奚笑冬(顧正隆代講)在《上海軌道交通智慧維保的探索與實(shí)踐》的主題演講中介紹了智慧維保的探索與實(shí)踐、瓶頸與破局以及對(duì)未來(lái)的展望。
 
　　最后，杭州杭港地鐵有限公司總經(jīng)理吳偉鴻就《城市軌道交通發(fā)展與運(yùn)營(yíng)的思考》發(fā)表演講，他指出城市軌道交通發(fā)展與運(yùn)營(yíng)要因地制宜，并進(jìn)一步介紹了創(chuàng)新應(yīng)用與智能在線感知以及管控措施與智能化手段結(jié)合。
 
　　第二天下午的板塊是“城軌融合可持續(xù)發(fā)展”。
 
　　下午場(chǎng)的開(kāi)始由鄭州地鐵集團(tuán)有限公司BIM辦公室技術(shù)應(yīng)用負(fù)責(zé)人軒君煜帶來(lái)題為《鄭州軌道交通BIM全生命周期管理》的演講。演講主要圍繞著“鄭州軌道交通BIM全生命周期管理”的建設(shè)背景、重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容以及總結(jié)展望展開(kāi)。
 
　　緊接著，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司國(guó)家軌道客車工程研究中心副主任段洪亮 (王雁飛代講)發(fā)表《上海市城軌道交通車輛技術(shù)及未來(lái)展望》的主題演講。他首先介紹了市域(郊)軌道交通發(fā)展需求以及市域(郊)車輛定位，并進(jìn)一步分享對(duì)此上海市域的車輛技術(shù)方案以及未來(lái)展望。
 
　　天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司技術(shù)研發(fā)管理部長(zhǎng)和正高級(jí)工程師錢廣民對(duì)《城軌軌道交通兩網(wǎng)融合的創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展探索》進(jìn)行演講，他分享了天津軌交市域線與地鐵線融合案例、技術(shù)路線以及關(guān)鍵技術(shù)研究。
 
　　頓汗布什(中國(guó))工業(yè)有限公司，高級(jí)工程師和技術(shù)總監(jiān)崔妮娜發(fā)表《高效機(jī)房-智慧地鐵全生命周期解決方案》的主題演講。她提出高效機(jī)房是針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)以及能耗現(xiàn)狀的解決方案，并分享了相關(guān)案例。
 
　　西南交通大學(xué)TOD研究中心主任朱曉兵以《當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和人口形勢(shì)下，TOD何去何從》為題發(fā)表演講，他分享了當(dāng)前形勢(shì)概況以及該形式下TOD面臨的新挑戰(zhàn)，指出要保持信心，回歸本質(zhì)，告別過(guò)去——以精細(xì)化/長(zhǎng)期/經(jīng)營(yíng)為出發(fā)點(diǎn)。
 
　　最后，上海興馳電子有限公司總經(jīng)理嚴(yán)茂榮發(fā)表題為《綠色低碳軌交廣告促進(jìn)ESG可持續(xù)發(fā)展》的演講，介紹了興馳電子的地鐵廣告高端制造全媒體解決方案。
 
　　本次大會(huì)同期進(jìn)行了“松睿獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮，本屆頒獎(jiǎng)典禮旨在嘉獎(jiǎng)和推介在軌道交通領(lǐng)域具備創(chuàng)新技術(shù)和杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)，該獎(jiǎng)項(xiàng)由企業(yè)自主申報(bào)，來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、媒體及咨詢公司等機(jī)構(gòu)的各方專業(yè)人士組成的評(píng)審委員會(huì)討論評(píng)選出各獎(jiǎng)項(xiàng)入圍名單，經(jīng)評(píng)議和投票，最終產(chǎn)生年度獲獎(jiǎng)名單，祝賀以下公司：
 
　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：成都軌道交通集團(tuán)有限公司
 
　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分公司
 
　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司
 
　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：鄭州市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司
 
　　軌道交通信創(chuàng)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：北京海量數(shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司
 
　　軌道交通信創(chuàng)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：武漢達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)庫(kù)股份有限公司
 
　　軌道交通電線電纜優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：浙江萬(wàn)馬股份有限公司
 
　　至此，為期兩天的“第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)”圓滿落下帷幕。士研咨詢希望能夠繼續(xù)與業(yè)內(nèi)資深專家，優(yōu)秀企業(yè)以及機(jī)構(gòu)保持緊密合作，提供行業(yè)前沿信息，探索行業(yè)趨勢(shì)，助力商務(wù)合作。
 
　　感謝以下公司對(duì)本次活動(dòng)的大力支持：
 
 

       本屆會(huì)議的成功舉辦還得益于我們各界媒體的關(guān)心與支持！特別鳴謝以下媒體合作伙伴：
 
　　
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來(lái)評(píng)論

昵稱 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)

    相關(guān)新聞