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博創(chuàng)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)熔膠節(jié)能裝置榮獲國家發(fā)明專利授權(quán)

2024-02-29 08:48:29來源：博創(chuàng) 閱讀量：88 評論

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導(dǎo)讀：近期，博創(chuàng)榮獲國家發(fā)明專利《一種大型注塑機(jī)的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)熔膠節(jié)能裝置》，專利號為：ZL 2023 1 0181109.9。

　　近期，博創(chuàng)榮獲國家發(fā)明專利《一種大型注塑機(jī)的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)熔膠節(jié)能裝置》，專利號為：ZL 2023 1 0181109.9。
 
　　傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式的缺陷
  
　　傳統(tǒng)的射出成形機(jī)通常使用油馬達(dá)或單電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿。然而，在大型熔膠螺桿上使用時(shí)，需要超大扭矩的液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)。傳統(tǒng)的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式需要使用大功率電機(jī)來驅(qū)動(dòng)熔膠螺桿輸入大扭矩，這增加了成本和體積，并加大了對承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求。同時(shí)，使用大功率電機(jī)還會(huì)增加減速器的傳動(dòng)比，導(dǎo)致減速器體積增加，給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來困難。
 
　　博創(chuàng)專利優(yōu)勢
 
　　為了解決這些問題，博創(chuàng)公司開發(fā)了一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)熔膠節(jié)能裝置。該裝置包括齒輪箱、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、傳動(dòng)軸和第一雙列圓錐滾子軸承。齒輪箱內(nèi)部設(shè)置有一級減速齒輪組和二級減速齒輪組。其中，一對電機(jī)通過法蘭將動(dòng)力傳遞至主動(dòng)軸，傳動(dòng)軸經(jīng)過二級減速齒輪組減速并增大扭矩，然后將動(dòng)力傳輸至從動(dòng)軸，再傳輸至螺桿。主動(dòng)軸通過第一雙列圓錐滾子軸承安裝在齒輪箱內(nèi)，傳動(dòng)軸通過第二雙列圓錐滾子軸承安裝在齒輪箱內(nèi)。
 
　　這種設(shè)計(jì)將射膠尾板和減速齒輪箱融為一體，減少了傳動(dòng)軸法蘭的使用，降低了射膠機(jī)構(gòu)的體積和生產(chǎn)成本。與單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相比，雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)具有更高的傳動(dòng)效率和準(zhǔn)確的定位精度，同時(shí)具有較好的降噪效果和穩(wěn)定運(yùn)行。
 
　　這一創(chuàng)新的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)熔膠節(jié)能裝置將進(jìn)一步提升射出成形機(jī)的性能和效率，為相關(guān)行業(yè)帶來更多的便利和經(jīng)濟(jì)效益。
 
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