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寧夏:以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
導(dǎo)讀:2024年,寧夏路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心將以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸發(fā)展,持續(xù)推進交通運輸大數(shù)據(jù)中心建設(shè),促進5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能新技術(shù)深度融合,健全應(yīng)急指揮聯(lián)動機制,完善區(qū)、市、縣三級全覆蓋的應(yīng)急管理組織指揮體系。
2024年,寧夏路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心將以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸發(fā)展,持續(xù)推進交通運輸大數(shù)據(jù)中心建設(shè),促進5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能新技術(shù)深度融合,健全應(yīng)急指揮聯(lián)動機制,完善區(qū)、市、縣三級全覆蓋的應(yīng)急管理組織指揮體系。
一是緊盯交通運輸大數(shù)據(jù)中心續(xù)建項目。
對標國家綜合交通運輸信息平臺,提升數(shù)據(jù)共享交換,實現(xiàn)部省聯(lián)動需求,推動《數(shù)據(jù)質(zhì)量標準規(guī)范》等技術(shù)標準發(fā)布實施,建立數(shù)據(jù)資源目錄,加強數(shù)據(jù)處理活動風險評估和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全風險監(jiān)測,持續(xù)推進完善寧夏交通運輸信息化標準立項、編制和修訂工作。
二是全面推進路網(wǎng)運行監(jiān)測高質(zhì)量發(fā)展。
完善寧夏公路視頻聯(lián)網(wǎng)管理平臺,新增24路事件監(jiān)測和視頻聯(lián)動預(yù)警功能,整合海平高速、銀昆高速服務(wù)區(qū)等400路視頻資源。對現(xiàn)有路網(wǎng)綜合管理平臺進行全新技術(shù)架構(gòu)升級,研發(fā)集日常監(jiān)測、自動預(yù)警、輔助研判等功能一體化新平臺,加快推進公路交通氣象監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用課題研究,不斷提升公路氣象監(jiān)測預(yù)警能力,有效提升路網(wǎng)運行監(jiān)測管理水平。
三是統(tǒng)籌建設(shè)交通運輸應(yīng)急指揮中心。
完善路網(wǎng)監(jiān)測大廳應(yīng)急調(diào)度、視頻會商、應(yīng)急指揮、聯(lián)合辦公等功能,規(guī)范應(yīng)急指揮中心值守及信息接報流程。依托大數(shù)據(jù)資源,推進公路、水路、道路運輸、公交等行業(yè)綜合運行監(jiān)測,完善廳、市、縣各級交通運輸部門應(yīng)急指揮調(diào)度體系,提升交通運輸行業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急、決策和服務(wù)能力。
四是穩(wěn)步提升公眾出行服務(wù)水平。
完善信息發(fā)布方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,增強新媒體平臺直播能力,促進信息服務(wù)模式從“單邊傳遞”向“雙向互動”轉(zhuǎn)變。打造交通出行信息服務(wù)新媒體矩陣,實現(xiàn)各平臺“一鍵發(fā)布”功能,增強各平臺間的聯(lián)通互動。提升12328熱線服務(wù)品質(zhì),提高精準規(guī)范答復(fù)水平,為公眾提供高效的“一站式”服務(wù),實現(xiàn)“高接通率、高解決率、高滿意率”的服務(wù)目標。
五是守牢網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全底線。
加強對全區(qū)交通運輸行業(yè)核心網(wǎng)絡(luò)的安全監(jiān)測和管理,強化對交通運輸系統(tǒng)各級網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)全方位、全天候的安全風險監(jiān)測、動態(tài)感知、應(yīng)急處置等能力。努力打造一支技術(shù)過硬、配合緊密、協(xié)調(diào)聯(lián)動的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急隊伍,提高網(wǎng)絡(luò)安全處置能力。
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