數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動智慧公路發(fā)展

　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2023年9月，國家交通部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》，提出2027年和2035年的目標(biāo)，分期實(shí)現(xiàn)公路全生命期“一套模型、一套數(shù)據(jù)”，建成實(shí)體公路和數(shù)字孿生公路兩套系統(tǒng)。提升交通整體質(zhì)量和效率，降低運(yùn)行成本，構(gòu)建現(xiàn)代化公路設(shè)施體系。
 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，智慧交通、智慧公路的發(fā)展迎來了新的機(jī)遇。
 

　　智慧公路是交通新基建的重要組成部分，是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)，大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運(yùn)輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。
 

　　“要想富，先修路”。黨的十八大以來，全國公路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔(dān)著63.5%的營業(yè)性旅客運(yùn)輸量(不包括城市客運(yùn)數(shù)據(jù))和73.3%的營業(yè)性貨物運(yùn)輸量，構(gòu)成了流動的倉儲和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了重要的先行作用。
 

　　2023年9月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》，其中提到：打造路網(wǎng)智能感知體系。在充分利用高速公路現(xiàn)有感知設(shè)施的基礎(chǔ)上，綜合利用ETC門架系統(tǒng)、通信基站等設(shè)施，應(yīng)用攝像機(jī)、雷達(dá)、氣象檢測器、無人機(jī)等各類感知手段，建設(shè)覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀態(tài)、交通環(huán)境、載運(yùn)工具的公路全要素動態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，拓展各類數(shù)據(jù)應(yīng)用，加強(qiáng)對車路協(xié)同和路網(wǎng)管理的支撐服務(wù)。2023年10月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》，其中對公路工程設(shè)施中的交通感知設(shè)施以及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)一，對交通流檢測設(shè)施、交通事件檢測設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測設(shè)施和交通氣象環(huán)境監(jiān)測設(shè)施提出了支持自動駕駛的功能、性能與布設(shè)要求。
 

　　隨著政策的驅(qū)動以及科技的創(chuàng)新，交通領(lǐng)域的數(shù)字化水平正在不斷提升，智慧公路的應(yīng)用場景也逐漸多了起來：
 

　　建立公路收費(fèi)站的孿生場景，將實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻畫面與孿生場景進(jìn)行全景立體融合。對車輛經(jīng)過的門架設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測，根據(jù)車輛信息預(yù)測無人收費(fèi)站的通行狀況，對車輛超載情況進(jìn)行預(yù)警提示。收費(fèi)站管理人員可實(shí)時(shí)查看車輛收費(fèi)和異常情況并及時(shí)處理，大幅提升管理效率。
 

　　建設(shè)公路統(tǒng)一市場數(shù)據(jù)庫，完善公路行業(yè)從業(yè)單位和從業(yè)人員信息庫，規(guī)范市場主體信用信息管理 機(jī)制，推動資質(zhì)、業(yè)績、信用、人員等的信息動態(tài)聯(lián)動管理，推動與相關(guān)部門數(shù)據(jù)聯(lián)通，提升“一網(wǎng)通管”的公路市場數(shù)字化監(jiān)管能力。加強(qiáng)公路市場主體及招投標(biāo)、合同履約、轉(zhuǎn)分包等市場行為的數(shù)字化監(jiān)管，強(qiáng)化市場分析、研判與預(yù)警能力，加強(qiáng)信用評價(jià)信息化管理。完善公路領(lǐng)域農(nóng)民工實(shí)名制數(shù)字化管理，強(qiáng)化施工班組和農(nóng)民工工資監(jiān)測。加快數(shù)字治超站、非現(xiàn)場執(zhí)法站規(guī)劃部署，推動超 限治理、綜合執(zhí)法等業(yè)務(wù)全國聯(lián)網(wǎng)。
 

　　依托智慧公路部省聯(lián)動的大數(shù)據(jù)中心以及涵蓋建設(shè)、監(jiān)管、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)全過程的數(shù)據(jù)池，打造國家物流樞紐運(yùn)營平臺，集成儲、運(yùn)、倉、配等物流服務(wù)，創(chuàng)新一體化物流組織模式，搭建供應(yīng)鏈服務(wù)平 臺，拓展物流信息平臺功能，優(yōu)化分散物流資源供需對接，加強(qiáng)智慧云供應(yīng)鏈管理和智慧物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用，精準(zhǔn)匹配供給需求，提供信息、物流等綜合服務(wù)，提升物流規(guī)?；M織水平，提升物流信息平臺運(yùn)力整合能力。推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設(shè)。