移動端


SABIC新型擠出級材料：塑造汽車大型部件的未來之鑰

2024-01-10 14:09:28來源：SABIC 閱讀量：157 評論

分享：

導讀：塑料制品的加工方法有很多種，擠出級、注塑級、吹塑級等概念是按照對塑料的加工方法而對材料進行的分類。

　　塑料制品的加工方法有很多種，擠出級、注塑級、吹塑級等概念是按照對塑料的加工方法而對材料進行的分類。
 
　　
       擠出，是指塑料通過擠出機的料筒和螺桿間的作用，在受熱塑化的過程中，被螺桿向前推送，連續(xù)通過機頭而制成各種截面制品或半制品的一種加工方法。如果一種材料適用于擠出，那么就稱之為擠出級材料。
 
　　沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)旗下BLUEHERO™計劃旨在支持汽車行業(yè)創(chuàng)造可靠、安全、高效的電動汽車，并優(yōu)化電動汽車電池組件。通過該計劃，SABIC推出了新型擠出級阻燃聚合物解決方案，為傳統(tǒng)金屬板材提供了潛在的有利替代品。這些進步有助于汽車行業(yè)客戶實現(xiàn)其電氣化目標，并推動全球在電動汽車電池的應用。實在是泰褲辣！

　　SABIC新型擠出級材料
 
　　由SABIC專有材料制成的擠出級材料，為傳統(tǒng)的金屬、模壓和注塑成型提供了獨特的替代方案，使客戶能夠以更高效率和更具成本效益的方式制造復雜的熱塑性結構部件。這些業(yè)內首創(chuàng)的擠出級材料進一步豐富了SABIC的材料種類，并擴展了其旨在加速汽車市場電氣化的BLUEHERO解決方案生態(tài)系統(tǒng)。

　　新型擠出級材料包括兩種突破性樹脂材料：PP化合物H1090和STAMAX™ 30YH611，均由SABIC獨家開發(fā)，用于電動汽車電池組的上蓋、外殼和模組隔板。這些擠出級材料具有適合擠出成型的熔體強度和低熔體流變性，這兩項關鍵特性使材料具有足夠的柔韌性，以便制造商生產(chǎn)符合預期設計規(guī)格的組件而不會發(fā)生斷裂。這種熔體強度工藝提升了設計自由度，同時提供結構性能和強度。
 
　　除了阻燃特性以外，樹脂材料在一定溫度范圍內還具有領先的鋼度、強度和抗沖擊性。這些材料可在全球范圍內供應，而且加工性能極佳。這對于那些希望將SABIC解決方案應用到生產(chǎn)中的企業(yè)來說是個好消息。
 

 

　　應對過熱風險
 
　　熱事故始終是一個與電動汽車電池組件相關的焦點話題。SABIC團隊開發(fā)出了集成高熔體強度與聚合物基體雙峰分布的解決方案，生產(chǎn)出了高強度、高度可塑的阻燃玻纖材料，其熱性能有助于延緩或遏制熱循環(huán)。這意味著，如果發(fā)生熱事故，SABIC材料將減輕熱失控對電池包或車輛其他部分的影響。

　　為何重要
 
　　隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電氣化未來邁進，對電動汽車零部件的需求也越來越大。SABIC深知提升客戶產(chǎn)品組合的價值以及提供附加優(yōu)勢至關重要。SABIC的擠出級材料可幫助客戶開發(fā)用于大型復雜結構件的熱成型解決方案，同時通過擠出工藝強化低成本輕量化生產(chǎn)、自由設計優(yōu)勢，以及熱絕緣和電絕緣性能。
版權與免責聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。 2.本網(wǎng)轉載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。
我來評論

昵稱 驗證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關

    相關新聞