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武漢競(jìng)逐人工智能2.0時(shí)代：從算力到應(yīng)用全面鋪開布局，搶抓產(chǎn)業(yè)變革窗口期重塑新優(yōu)勢(shì)

2023-12-19 08:36:54來源：武漢經(jīng)信 閱讀量：75 評(píng)論

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導(dǎo)讀：如何將創(chuàng)新嵌入城市發(fā)展的靈魂，如何將創(chuàng)新力轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力，成為武漢正在解答的課題。

　　珠江入?？?，因?yàn)閯?chuàng)新，粵港澳大灣區(qū)城市群讓中國(guó)南部的經(jīng)濟(jì)活躍度跨越式提升。長(zhǎng)江入?？冢?yàn)閯?chuàng)新，長(zhǎng)三角城市群穩(wěn)坐中國(guó)東部經(jīng)濟(jì)版圖中的“翹楚”地位不動(dòng)搖。而今，在長(zhǎng)江中游城市群中，擁有九省通衢、科教資源等優(yōu)勢(shì)的武漢，在湖北建設(shè)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的戰(zhàn)略下，錨定國(guó)家中心城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市和國(guó)際化大都市的總體定位，借助科創(chuàng)引領(lǐng)城市變革和長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展，并與長(zhǎng)三角和珠三角城市群協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造中國(guó)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱土。
 
　　如何將創(chuàng)新嵌入城市發(fā)展的靈魂，如何將創(chuàng)新力轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力，成為武漢正在解答的課題。今天，我們將視角聚焦武漢人工智能產(chǎn)業(yè)。
 
　　今年年初，位于武漢經(jīng)開區(qū)的湖北芯擎科技有限公司辦公區(qū)和實(shí)驗(yàn)室每晚8點(diǎn)總會(huì)準(zhǔn)時(shí)響起討論聲，開發(fā)人員實(shí)時(shí)通過視頻會(huì)議同步實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，解決遇到的難題，匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，圍坐在縱橫交錯(cuò)的線路前反復(fù)測(cè)試最優(yōu)路徑，他們正在籌備一顆高算力自主研發(fā)芯片的誕生。
 
　　今年3月30日，國(guó)內(nèi)首款7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”由芯擎科技宣布成功量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高端汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，打破了高性能車規(guī)級(jí)芯片被國(guó)外廠商壟斷的局面。
 
　　回憶起從立項(xiàng)到量產(chǎn)歷經(jīng)三年多的過程，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示，這并不容易，“一顆汽車芯片從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、流片、車規(guī)認(rèn)證、車型導(dǎo)入驗(yàn)證到量產(chǎn)裝車，通常需要3-5年時(shí)間，當(dāng)性能、指標(biāo)某一項(xiàng)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，就必須將一切推倒重來，重新設(shè)計(jì)、建模。”
 
　　在人工智能步入2.0新時(shí)代下，更多的城市、企業(yè)希望借助新一輪的窗口期搶抓機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)突圍，武漢便是其中之一。
 
　　“十四五”期間，武漢將人工智能產(chǎn)業(yè)鏈納入“965”產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)劃當(dāng)中，將其作為重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。在此目標(biāo)下，武漢先后獲批國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)等國(guó)字號(hào)應(yīng)用基地，建設(shè)起人工智能計(jì)算中心和超算中心“雙中心”，引進(jìn)武漢人工智能研究院、北京大學(xué)武漢人工智能研究院等一批新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建人工智能發(fā)展的多維優(yōu)勢(shì)。
 
　　不可否認(rèn)的是，在過去十年的人工智能1.0時(shí)代，以北上廣深為代表的城市已經(jīng)率先占據(jù)了人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。邁入生成式人工智能發(fā)展的2.0時(shí)代，武漢應(yīng)如何突圍、實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)？
 
　　多維度鋪開人工智能產(chǎn)業(yè)布局
 
　　“可能過去十年，武漢在人工智能產(chǎn)業(yè)的布局并不多，但在近幾年，人工智能發(fā)展邁入新階段，武漢在新一輪的布局中十分具有前瞻性，進(jìn)入了一個(gè)快速成長(zhǎng)期。”武漢人工智能研究院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所紫東太初大模型中心常務(wù)副主任王金橋表示。
 
　　2019年8月，科技部印發(fā)《國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作指引》，提出到2023年，布局建設(shè)20個(gè)左右試驗(yàn)區(qū)，打造一批具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的人工智能創(chuàng)新高地。湖北省政府于次年5月向國(guó)家科技部致函，懇請(qǐng)支持武漢創(chuàng)建工作。
 
　　2020年9月，國(guó)家科技部正式發(fā)文批復(fù)《武漢市建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)方案》，支持武漢市建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。而此前近10個(gè)獲批的試驗(yàn)區(qū)中，并沒有出現(xiàn)過中部城市的身影，武漢的突圍填補(bǔ)了這一空白。
 
　　如果說獲批國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，是鼓勵(lì)武漢在人工智能創(chuàng)新方面突破發(fā)展，那么此后應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)的獲批則對(duì)武漢提出了基礎(chǔ)能力、產(chǎn)業(yè)融合、場(chǎng)景推廣等多方面的要求。
 
　　2022年，武漢獲工信部復(fù)函，支持創(chuàng)建國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。復(fù)函中提到，武漢要發(fā)揮老工業(yè)基地和新興產(chǎn)業(yè)基地雙重特點(diǎn)，夯實(shí)智能算力、信息安全、感知網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)能力，進(jìn)一步拓展智能制造、智能建造、智慧教育、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景。
 
　　在斬獲兩大國(guó)字號(hào)應(yīng)用基地“名片”的同時(shí)，武漢為發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)做了一系列工作。2021年，武漢先后引進(jìn)武漢人工智能研究院、北京大學(xué)武漢人工智能研究院等一批新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。在以算力筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展底座的目標(biāo)下，武漢打造人工智能計(jì)算中心和超算中心，并于2022年11月底正式投運(yùn)，共同構(gòu)成全國(guó)首個(gè)集人工智能和超算的多樣化云服務(wù)化算力集群，武漢也成為全國(guó)為數(shù)不多擁有“雙中心”的城市。
 
　　同時(shí)，武漢將人工智能產(chǎn)業(yè)鏈納入到“十四五”期間“965”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)劃當(dāng)中，明確其作為六大重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。2023年，湖北省提出以“三鏈”機(jī)制縱深推進(jìn)新型工業(yè)化，由省政府分管領(lǐng)導(dǎo)“鏈長(zhǎng)”掛帥、龍頭企業(yè)“鏈主”引領(lǐng)、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)“鏈創(chuàng)”支撐，湖北芯擎科技有限公司和武漢人工智能產(chǎn)業(yè)研究院分別被設(shè)立為人工智能產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)和“鏈創(chuàng)”機(jī)構(gòu)。
 
　　據(jù)了解，自成立以來，武漢人工智能研究院聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化所發(fā)布“紫東太初”大模型2.0版，打造全棧國(guó)產(chǎn)化的通用人工智能底座；并先后引進(jìn)騰訊、曠視科技、?？低暤纫慌斯ぶ悄茴I(lǐng)軍企業(yè)落戶武漢。支持庫伯特科技、傳神語聯(lián)網(wǎng)等一批本土企業(yè)做大做強(qiáng)，加速形成涵蓋基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層較為完整的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈條。
 
　　而芯擎科技現(xiàn)已成功量產(chǎn)了國(guó)內(nèi)首款7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”， 實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高端汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，打破了高性能車規(guī)級(jí)芯片被國(guó)外廠商壟斷的局面，在國(guó)內(nèi)處于第一梯隊(duì)。
 
　　“預(yù)計(jì)明年上半年，我們會(huì)推出對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)產(chǎn)品的高階自動(dòng)駕駛芯片AD1000，AI算力將達(dá)到256TOPS，將填補(bǔ)這個(gè)算力等級(jí)的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片空白，并有力支持車企艙駕一體的技術(shù)架構(gòu)趨勢(shì)。”汪凱表示。
 
　　今年9月，《武漢建設(shè)國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)實(shí)施方案(2023—2025年)》(點(diǎn)擊可查看詳細(xì)信息)印發(fā)，其中提出，到2025年，武漢全市人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元，力爭(zhēng)打造產(chǎn)值過百億級(jí)龍頭企業(yè)1—2家，以人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐武漢建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)一線城市。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前，武漢市人工智能企業(yè)數(shù)已達(dá)650家，較去年底增長(zhǎng)35%。其中，上市企業(yè)13家，國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)61家。
 
　　積蓄2.0新階段新優(yōu)勢(shì)
 
　　不可否認(rèn)的是，在人工智能1.0的時(shí)代，以北上廣深為代表的城市從數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中充分受益，占據(jù)了人工智能產(chǎn)業(yè)和技術(shù)第一輪的高地，例如北京集聚了絕大多數(shù)的AI大模型公司；上海擁有超大規(guī)模的算力集群和一系列的芯片企業(yè)；廣東在智能制造、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域處在全國(guó)第一梯隊(duì)。
 
　　但王金橋認(rèn)為，在過去十年，人工智能還處在深度學(xué)習(xí)的階段，生成式人工智能的興起帶動(dòng)行業(yè)邁入2.0的新階段。產(chǎn)業(yè)的變革更容易為城市競(jìng)爭(zhēng)帶來新的機(jī)遇，目前大模型生態(tài)的發(fā)展才歷經(jīng)不到一年的時(shí)間，后續(xù)將會(huì)有無限的機(jī)會(huì)，也會(huì)催生出一批獨(dú)角獸和創(chuàng)新型企業(yè)，武漢要抓住時(shí)代最好的窗口期，在人工智能領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。
 
　　武漢的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？在王金橋看來，武漢擁有人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的軟硬件優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)對(duì)于算力通訊的要求越來越高，武漢長(zhǎng)江計(jì)算、華工科技等一批企業(yè)能夠提供一系列人工智能產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整的解決方案，而武漢人工智能計(jì)算中心和超算中心能夠提供普惠性的算力支撐。
 
　　同時(shí)，在汽車、光電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)下，武漢擁有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換賽道和融合發(fā)展帶來的機(jī)遇。
 
　　“目前，武漢很多企業(yè)處在轉(zhuǎn)換賽道的階段。”王金橋提到，例如，汽車產(chǎn)業(yè)是武漢的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，伴隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來，面臨傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)流失的考驗(yàn)，迫切需要轉(zhuǎn)型。原來的汽車全是硬件，而現(xiàn)在對(duì)于軟件的要求更高，技術(shù)的變革更容易創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，以及人才和創(chuàng)新集聚的土壤，也更容易使這些生產(chǎn)力形成產(chǎn)業(yè)集聚，在未來的競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生更多的效益。
 
　　《湖北省推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案(2023—2025年)》中便提出了，推動(dòng)“光谷”(武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū))、“車谷”(武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、“網(wǎng)谷”(武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))“三谷融通”，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和科教資源，完善創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制，增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展能力，打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
 
　　以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn)，武漢集聚了200余家智能網(wǎng)聯(lián)終端企業(yè)，著力打造“光芯屏端網(wǎng)+車路云圖”萬億產(chǎn)業(yè)集群。而軟件技術(shù)是智能汽車未來發(fā)展鏈條上的關(guān)鍵一環(huán)，武漢經(jīng)開區(qū)便成立了武漢智能汽車軟件園，聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、車規(guī)級(jí)芯片和車聯(lián)網(wǎng)等四大智能汽車軟件領(lǐng)域，打造智能汽車軟件和車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)高地。
 
　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合典范，將為武漢汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)向未來優(yōu)勢(shì)躍升提供重大機(jī)遇。”汪凱表示。
 
　　事實(shí)上，以往地理區(qū)位和人才資源被認(rèn)為是武漢經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最大的優(yōu)勢(shì)，譬如武漢集聚多所知名院校和科研機(jī)構(gòu)，以武漢大學(xué)和華中科技大學(xué)為代表的本地高校在人工智能發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域提供了豐富的人才庫。
 
　　但武漢市經(jīng)信局相關(guān)處室負(fù)責(zé)人表示，在人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，科教人才并不是武漢最大的優(yōu)勢(shì)。武漢最大的優(yōu)勢(shì)一方面在于算力，目前武漢已經(jīng)引進(jìn)華為的算力，即將引進(jìn)英偉達(dá)的算力，構(gòu)建完備的算力供應(yīng)體系。另一方面，武漢擁有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，作為一個(gè)特大城市，武漢在醫(yī)療、教育、交通等領(lǐng)域積累了大量的數(shù)據(jù)。
 
　　前不久，在武漢召開的2023中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，發(fā)布湖北省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)、工業(yè)軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈?zhǔn)髢?yōu)秀應(yīng)用案例，其中大部分來自于武漢。武漢同時(shí)于今年發(fā)布了數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景“揭榜掛帥”榜單，其中包括國(guó)產(chǎn)人工智能大模型服務(wù)平臺(tái)及示范應(yīng)用、國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的典型應(yīng)用等多個(gè)人工智能領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。
 
　　“武漢發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在華中地區(qū)十分突顯，通過打造出產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和戰(zhàn)略新高地，再形成一些典型示范，能夠逐步擴(kuò)大其影響力。從人才資源、研發(fā)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、應(yīng)用場(chǎng)景等方面來看，武漢人工智能產(chǎn)業(yè)后續(xù)潛力巨大，會(huì)迎來厚積薄發(fā)。”王金橋表示。
 
　　破局人才缺口、產(chǎn)業(yè)融合瓶頸
 
　　科技的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。2017年5月，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)設(shè)立了我國(guó)首個(gè)全面開展人工智能領(lǐng)域教學(xué)和科研工作的人工智能學(xué)院，隨后，西安電子科技大學(xué)、蘇州大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、南京大學(xué)等一批高等院校也相繼設(shè)立人工智能學(xué)院。
 
　　武漢雖擁有眾多高校和科研院所，但目前針對(duì)人工智能的學(xué)院和專業(yè)，以及以人工智能為研究方向的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室仍十分稀缺。
 
　　2021年，王金橋與中科院自動(dòng)化研究所共30名正高級(jí)和副高級(jí)研究員被派駐武漢，成立武漢人工智能研究院時(shí)，感受到人工智能高端人才的缺失是武漢亟待解決的難題。
 
　　“在人工智能過去發(fā)展的階段，以武大、華科、武漢理工為代表的高校以及小米、武研所、華工科技等企業(yè)培育了大量人才，但大部分以應(yīng)用為主，研發(fā)生產(chǎn)前端的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，而真正做人工智能算法的人才很少，這也是我們落地武漢比較深刻的感受。雖然武漢每年培育不少人才，但核心人才大部分流往一線城市，例如華為的天才少年計(jì)劃在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造出創(chuàng)新的環(huán)境，對(duì)于人才具有很強(qiáng)的吸引力。”王金橋表示。
 
　　來到這里后近兩年的時(shí)間里，武漢人工智能研究院將招攬培育人才作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。一方面吸引北上廣深一線城市的重點(diǎn)人才，另一方面，依托新型研發(fā)機(jī)構(gòu)與高校構(gòu)建起三級(jí)人才培養(yǎng)體系，包括與重點(diǎn)高校共同培養(yǎng)高端人才；與職業(yè)技術(shù)學(xué)校共同培養(yǎng)應(yīng)用型人才；與企業(yè)設(shè)立合作機(jī)制，形成科研機(jī)構(gòu)與人才的對(duì)接，共創(chuàng)人才培養(yǎng)新模式。
 
　　王金橋表示，研究院的人才工作起到了明顯作用，單就團(tuán)隊(duì)而言，已由成立之初的近30人規(guī)模擴(kuò)大到了如今的160人左右。“今年我們?nèi)ヒ恍┍镜馗咝Ｗ稣衅福l(fā)現(xiàn)很多人才是愿意留在武漢的，武漢是一個(gè)創(chuàng)新能力和成長(zhǎng)性非常強(qiáng)的城市。”
 
　　與此同時(shí)，為推動(dòng)武漢建設(shè)國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和國(guó)家新一代人工智能發(fā)展試驗(yàn)區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”，武漢在今年10月提出實(shí)施人工智能要素伙伴計(jì)劃，針對(duì)算力、數(shù)據(jù)、模型三個(gè)方面招攬企業(yè)和人才伙伴。
 
　　而當(dāng)人工智能技術(shù)興起，并逐步滲透各行各業(yè)，武漢與眾多城市一樣，面臨著如何真正運(yùn)用人工智能技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間融合的難題。由于人工智能技術(shù)的通用性，與每個(gè)行業(yè)具體且存在差異的訴求無法逐一匹配，很多企業(yè)并不知道如何運(yùn)用這一新技術(shù)，技術(shù)與需求之間仍存在鴻溝。
 
　　“我們通常打比方稱人工智能是錘子，而廠商的需求是釘子，拿著錘子找釘子，但雙方往往碰不到一起。”王金橋表示，地方政府應(yīng)組織一些平臺(tái)，圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)從需求到應(yīng)用進(jìn)行協(xié)調(diào)，再通過數(shù)據(jù)開放、算力普惠、揭榜掛帥等舉措將需求和技術(shù)形成對(duì)接，這樣才能使武漢各行各業(yè)通過人工智能技術(shù)有效實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
　　事實(shí)上，武漢部分人工智能企業(yè)正在探尋賦能行業(yè)的方法，通過技術(shù)革新為行業(yè)中的實(shí)際問題提供解決方案。
 
　　汪凱提到，隨著新一代電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，汽車處于多域控制器向集中化域控制器轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，芯片向大的集成方向發(fā)展。芯擎科技整體布局了從艙泊一體，艙駕一體到中央計(jì)算平臺(tái)，也在積極與車廠和合作伙伴一起探討大模型在中央計(jì)算平臺(tái)的落地方案。
 
　　“市場(chǎng)對(duì)于新技術(shù)的接納需要一個(gè)過程，有的企業(yè)仍會(huì)擔(dān)心投入多少、效益如何的問題，這就需要樹立一些典型的示范場(chǎng)景和標(biāo)桿案例，從點(diǎn)到面形成輻射作用。”王金橋表示。
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