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生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2023年）》 加強(qiáng)移動(dòng)源污染治理迫在眉睫

2023-12-10 14:24:58來源：化工儀器網(wǎng) 閱讀量：88 評(píng)論

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導(dǎo)讀：生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2023年）》（以下簡稱《年報(bào)》），公布2022年全國移動(dòng)源環(huán)境管理情況?！赌陥?bào)》顯示，移動(dòng)源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，加強(qiáng)移動(dòng)源污染治理的緊迫性日益凸顯。

　　隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展，環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2023年)》(以下簡稱《年報(bào)》)，公布2022年全國移動(dòng)源環(huán)境管理情況。《年報(bào)》顯示，移動(dòng)源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，加強(qiáng)移動(dòng)源污染治理的緊迫性日益凸顯。
 
　　移動(dòng)源，主要包括機(jī)動(dòng)車、非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶等，已成為我國空氣污染的重要來源之一。特別是在城市地區(qū)，移動(dòng)源排放的污染物對(duì)空氣質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。據(jù)《年報(bào)》顯示，移動(dòng)源排放的顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)等污染物對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，對(duì)公眾健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了威脅。
 
　　2022年，全國機(jī)動(dòng)車(含汽車、低速汽車、摩托車、掛車與拖拉機(jī)等)四項(xiàng)污染物排放總量為1466.2萬噸。其中，一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為743.0萬噸、191.2萬噸、526.7萬噸、5.3萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的CO、HC、NOx和PM占比超過90%。其中，柴油車NOx排放量超過汽車排放總量的80%，PM超過90%；汽油車CO、HC排放量超過汽車排放總量的80%。
 
　　此外，非道路移動(dòng)源排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響也不容忽視。非道路移動(dòng)源排放二氧化硫(SO2)、HC、NOx、PM分別為17.6萬噸、42.5萬噸、473.5萬噸、23.2萬噸；NOx排放量接近于機(jī)動(dòng)車。其中，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、飛機(jī)排放的NOx分別占非道路移動(dòng)源排放總量的28.5%、34.9%、32.5%、3.1%、1.0%。
 
　　2022年，各地按照中央決策部署，統(tǒng)籌開展“車-油-路-企”行動(dòng)，在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染防治水平、規(guī)范在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)、強(qiáng)化非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶環(huán)保監(jiān)管、開展車用油品質(zhì)量專項(xiàng)檢查、建立完善移動(dòng)源污染治理體系等方面取得了積極成效。
 
　　在移動(dòng)污染源的治理方面，政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，制定更加嚴(yán)格的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)違規(guī)行為的處罰。企業(yè)應(yīng)積極采取環(huán)保措施，提高產(chǎn)品技術(shù)水平，降低污染物排放。公眾也應(yīng)積極參與環(huán)保行動(dòng)，減少不必要的出行，選擇環(huán)保出行方式，如公共交通、騎行等。
 
　　下一步，生態(tài)環(huán)境部將進(jìn)一步加大工作力度，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，深入推進(jìn)柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案，指導(dǎo)各地提升移動(dòng)源環(huán)境管理水平，有效降低污染物排放，持續(xù)改善空氣質(zhì)量，不斷增強(qiáng)人民群眾藍(lán)天幸福感。
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