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中國(guó)船舶：大馬力純電拖船“云港電拖二號(hào)”交付使用
導(dǎo)讀：“云港電拖二號(hào)”具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢(shì)，將主要用于協(xié)助連云港水域大輪船靠離碼頭，可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。
日前(11月20日)，中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)、七一二研究所提供關(guān)鍵核心系統(tǒng)配套的5400馬力純電拖船“云港電拖二號(hào)”交付使用，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)純電拖船正式進(jìn)入應(yīng)用推廣階段。
“云港電拖二號(hào)”總長(zhǎng)39米，型寬10.5米，型深4.8米，最大航速超過13節(jié)，系柱拖力(正拖)超過65噸，可實(shí)現(xiàn)碼頭快充2小時(shí)滿電，動(dòng)力電池容量滿足1天工作需要，具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢(shì)，將主要用于協(xié)助連云港水域大輪船靠離碼頭，可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。
該船各方面性能參數(shù)均在國(guó)內(nèi)處于先進(jìn)地位，滿足我國(guó)排放控制區(qū)對(duì)沿海和港內(nèi)航行和靠泊船舶的排放要求，每年每艘將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，環(huán)保效益巨大，安全系數(shù)高，無操作風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)行成本進(jìn)一步降低。
該船的高性能直流配電電力推進(jìn)系統(tǒng)及具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心設(shè)備由七一二所提供，主要包括高安全級(jí)鋰電池系統(tǒng)、2兆瓦級(jí)高效立式空心軸永磁電機(jī)、新一代高性能直流配電中心、自動(dòng)化系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)等。船鋰電池容量近8000千瓦時(shí)，電池總?cè)萘砍^200輛電動(dòng)汽車總?cè)萘?。?jù)測(cè)算，相較常規(guī)拖船，該船每年可節(jié)省燃油約400噸，減排碳氧化物約1200噸。
“云港電拖二號(hào)”是繼2021年我國(guó)首艘海上純電動(dòng)拖船“云港電拖一號(hào)”交付之后，各方再度攜手打造的純電動(dòng)拖船又一精品工程，將為智慧港口、綠色港口建設(shè)增添新動(dòng)能。
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