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上海部署推動船舶與海洋工程裝備產業(yè)發(fā)展

2023-11-12 08:38:26來源:上海經信委 閱讀量:126 評論

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導讀:上海市經濟和信息化委員會等七部門印發(fā)《上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》。

  為落實制造強國、交通強國和海洋強國戰(zhàn)略,加快推動上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展,全面凸顯大國重器裝備的“上海制造”品牌,全力打造世界級產業(yè)集群,經市政府同意,上海市經濟和信息化委員會等七部門印發(fā)《上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》。
 
  上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃(2023-2025年)
 
  船舶與海洋工程裝備產業(yè)是落實制造強國、交通強國和海洋強國戰(zhàn)略的關鍵支撐,是上海建設具有全球影響力科創(chuàng)中心、航運中心和現(xiàn)代海洋城市的重要承載。上海是我國現(xiàn)代船舶工業(yè)的誕生地和海洋工程裝備科研創(chuàng)新的前沿陣地,具備邁向全球船舶海工產業(yè)高地的基礎優(yōu)勢。為加快推動上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展,著力構建安全高效產業(yè)鏈,建設世界級產業(yè)集群,特制定本行動計劃。
 
  一、總體思路
 
  (一)指導思想
 
  以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大精神,面向科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求,以構建自主創(chuàng)新體系和建設安全高效產業(yè)鏈為核心,以綠色、智能、深海、極地為方向,以遠洋船舶和深海裝備研制為重點,以央地融合和長三角區(qū)域協(xié)同為路徑,堅持高端化、自主化、數(shù)字化、綠色化、國際化,全域增強產業(yè)發(fā)展集聚力、引領力、可控力、競爭力,全面凸顯大國重器裝備的“上海制造”品牌,全力打造世界一流船海集團支撐的世界級船舶與海洋工程裝備產業(yè)集群。
 
  (二)發(fā)展原則
 
  1.戰(zhàn)略引領、塑造優(yōu)勢。落實國家戰(zhàn)略部署,圍繞國家重大工程、重大項目、重大任務,引領船舶與海洋工程裝備產業(yè)發(fā)展,提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,形成安全可控一體化能力,塑造高端船舶與海洋工程裝備產業(yè)的全球競爭優(yōu)勢。
 
  2.自主創(chuàng)新、高端突破。堅持科技自立自強,加強關鍵核心技術攻關,面向深海極地提升高端船舶與海洋工程裝備研發(fā)設計、產品配套、總裝制造、試驗驗證、運營維修全鏈條能力,研發(fā)高技術高價值產品,占據產業(yè)鏈價值鏈高端環(huán)節(jié)。
 
  3.數(shù)智賦能、綠色轉型。推動造船數(shù)字化和裝備智能化,加強數(shù)字技術應用,加快推進5G深度融合的工業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新,實現(xiàn)低碳動力、綠色設計、環(huán)保建造,打造全流程數(shù)字化、綠色化貫通的智能制造示范基地。
 
  4.央地合作、集群發(fā)展。深化創(chuàng)新央地合作模式,面向“鏈主”發(fā)展需求,加強長三角區(qū)域協(xié)同,實現(xiàn)產業(yè)資源要素匯聚共享,建設走向國際化的供應鏈體系,深度參與全球產業(yè)分工,構筑產業(yè)鏈配套完整的集群生態(tài)。
 
  二、發(fā)展目標
 
  全面推進船舶與海洋工程裝備產業(yè)高端化、自主化、數(shù)字化、綠色化、國際化,創(chuàng)新推出一批具有國際競爭力的裝備產品,布局突破一批孕育未來產業(yè)新動能的新型裝備。到2025年,上海初步建成原創(chuàng)技術策源和綠色智能引領的全球船舶與海洋工程裝備產業(yè)高地。
 
  ——產業(yè)規(guī)模加快壯大。工業(yè)產值達到1000億元以上;重點造船企業(yè)全球市場份額穩(wěn)步提升,推動建設世界一流船舶集團,帶動引育一批具備國際競爭力的產業(yè)鏈配套企業(yè),增強供應鏈韌性和安全水平,產業(yè)集聚力進一步擴大。
 
  ——關鍵領域加快突破。高端船型設計、核心系統(tǒng)、關鍵部件的自主專利基本形成,新材料、機電設備、工業(yè)軟件加快研發(fā)及應用,船用動力環(huán)節(jié)自主配套率達到90%以上;建成3-5個國家級或市級制造業(yè)創(chuàng)新中心,加快籌建海洋領域國家級實驗基地,產業(yè)可控力進一步增強。
 
  ——主流產品加快研制。大型液化天然氣運輸船、散貨船、集裝箱船等主流船型產品,以及海上浮式生產儲油裝置和深海油氣水下生產系統(tǒng)等海洋工程裝備產品達到國際先進水平,液化天然氣運輸船自主配套率提升到80%以上;首艘國產大型郵輪完成建造交付;遠洋科考船、救援船等特種船舶加快譜系化發(fā)展,產業(yè)競爭力進一步提升。
 
  ——轉型布局加快推進。數(shù)字化和綠色化轉型成效明顯,建成一批數(shù)字產線和數(shù)字車間,打造典型示范應用的綠色制造標桿工廠,建設船舶海工領域特色工業(yè)互聯(lián)網平臺;智能船舶、重型破冰船、深海采礦裝備、浮式液化天然氣生產儲卸及再氣化裝置等新型裝備實現(xiàn)重大布局突破,強化深遠海綜合維保服務能力,產業(yè)引領力進一步顯現(xiàn)。
 
  三、主要任務
 
  (一)集群發(fā)展行動
 
  1.打造世界級船海集團。支持大型船舶企業(yè)提升產業(yè)規(guī)模實力、產品市場競爭力、供應鏈自主可控力和精益化管理水平,推進船海產業(yè)布局優(yōu)化、結構轉型、技術升級,加快邁向世界一流船海集團。加快發(fā)展高端產品,打造一批主要技術指標達到國際先進水平的標準化、系列化精品船型和品牌船型,主流船型關鍵系統(tǒng)和配套設備自主水平達到90%以上;加快研發(fā)綠色船舶、智能船舶,提升綠色船舶市場份額,保持智能船舶發(fā)展與世界先進水平同步;加快向服務型制造轉型,基本建成覆蓋主要配套產品的全球售后服務體系,打響中國船舶品牌。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市交通委、市國防科工辦、市國資委)
 
  2.研制主流裝備產品。加快突破高技術船舶,提升高附加值船型設計建造能力。增強大型液化天然氣運輸船供給能力,推動超大型液化天然氣運輸船設計研發(fā),形成全系列型譜;提高超大型集裝箱船、散貨船、油船、高端客滾船、汽車運輸船和重型絞吸挖泥船等產品安全性、環(huán)保性和經濟性水平,完成國產首艘大型郵輪交付,突破大型郵輪船型平臺自主設計;加快研發(fā)新一代雙燃料環(huán)保船、液氫運輸船和電動船。加快突破高端海工裝備,加大深遠海探測、海底觀測、海洋資源開發(fā)、極地科考等領域裝備研發(fā)力度。提升浮式生產儲卸油裝置、液化天然氣浮式生產儲卸及再氣化裝置、深海油氣水下生產系統(tǒng)等裝備研發(fā)能力;突破深海采礦裝備自主設計,開發(fā)重型破冰船、運輸成套裝備和勘探船等極地特種裝備;研發(fā)深遠海駐留浮式研究設施和遠海大型風電機組浮式基礎平臺、安裝船、運維船,發(fā)展海上風電制氫、海洋核能。推動岸橋起重機等港口機械向大型化和智能化發(fā)展。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市交通委、市國防科工辦)
 
  3.建設先進制造基地。加快造船基地轉型升級,發(fā)揮總裝制造企業(yè)帶動作用,提升智能制造水平,建設高技術船舶和海工裝備集聚區(qū)。崇明長興島加快推進重大產業(yè)項目建設,打造集研發(fā)設計、試驗驗證、總裝制造、修理改裝、技術服務于一體的高技術船舶和海工裝備集聚區(qū)。浦東、寶山加快建設郵輪小鎮(zhèn)和郵輪產業(yè)特色園,打造大型郵輪研發(fā)設計、總裝建造和配套產業(yè)集聚區(qū)。臨港新片區(qū)聚焦海洋創(chuàng)新園和動力之源特色園區(qū),加快發(fā)展船舶動力及深遠海裝備,打造以海洋動力為引領的高端裝備集聚區(qū)。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃資源局、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市交通委、市國防科工辦、浦東新區(qū)、寶山區(qū)、崇明區(qū)、臨港新片區(qū))
 
  (二)產業(yè)鏈優(yōu)化行動
 
  4.提升氣體運輸船產業(yè)鏈。突破薄膜型液化天然氣液貨圍護系統(tǒng)自主設計關鍵技術,發(fā)展B型艙等特色儲運裝置,加快提升大型液化天然氣和乙烷運輸船自主可控能力。推動低溫氣體壓縮機、低溫液貨泵、低溫閥件、深冷式再液化裝置、惰性氣體發(fā)生裝置等一批高附加值配套設備的自主研制,建立低溫試驗驗證能力體系,加快開展殷瓦鋼等圍護系統(tǒng)核心材料批量生產和應用。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦、浦東新區(qū)、寶山區(qū)、崇明區(qū)、臨港新片區(qū))
 
  5.培育郵輪產業(yè)鏈。突破大型郵輪概念設計、內裝設計、超規(guī)范替代設計、振動噪聲控制等關鍵技術,以大型郵輪自主設計和實船工程為引領,開展郵輪核心系統(tǒng)研制。推動郵輪智能艙室單元、全電力推進系統(tǒng)、暖通空調系統(tǒng)、大型減搖鰭系統(tǒng)、船用數(shù)字影音系統(tǒng)等核心系統(tǒng)自主開發(fā),培育輕型、抗振、防火等高端功能性復合材料供應鏈,建立技術標準規(guī)范,加快裝船驗證及應用。積極推動郵輪企業(yè)落戶上海,提升郵輪市場營銷、商務運營、海事運營、金融保險等服務能級,培育國內大型郵輪高水平運營服務提供商。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦、浦東新區(qū)、虹口區(qū)、寶山區(qū)、崇明區(qū)、臨港新片區(qū))
 
  6.夯實海洋動力產業(yè)鏈。突破甲醇、氨、氫等新燃料動力系統(tǒng)關鍵技術,開展甲醇燃料低中速、氨燃料低中速發(fā)動機樣機研制及試驗驗證。推動LNG雙燃料大缸徑低中速發(fā)動機自主研制,實現(xiàn)遠洋船舶裝船應用,帶動燃料噴射系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、活塞環(huán)、曲軸等部件形成自主配套能力。發(fā)展大功率吊艙、全回轉電動推進器、核動力推進裝置等新型船舶推進系統(tǒng),推動潮流能等海洋新能源裝備發(fā)展。(市國防科工辦、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、浦東新區(qū)、寶山區(qū)、崇明區(qū)、臨港新片區(qū))
 
  7.布局深海裝備產業(yè)鏈。發(fā)展極地裝備,突破海冰建模、冰載荷預報、極地水聲傳播等關鍵技術,研發(fā)推進系統(tǒng)、高精度通導系統(tǒng)等配套設備,研制極地破冰、維保、多功能救援等特種船舶。發(fā)展深海采礦裝備,開展深??碧健⒉杉椭卫硌芯?,推動勘探深潛器、采礦車、礦物輸送系統(tǒng)和布放回收系統(tǒng)等關鍵設備樣機研制,建立深海采礦技術和裝備體系,加快多金屬硫化物和多金屬結核等礦產開采海試驗證。發(fā)展深遠海養(yǎng)殖裝備,突破船載水質監(jiān)測與循環(huán)水、自動投飼及捕撈、生物量監(jiān)測、養(yǎng)殖智能管控系統(tǒng)等裝置研發(fā)和示范應用。支持水下采油樹及井口裝置自主研發(fā),加快水下連接器、多相流量計、過濾器等零部件攻關及應用。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦、浦東新區(qū)、寶山區(qū)、崇明區(qū)、臨港新片區(qū))
 
  (三)基礎再造行動
 
  8.加快電氣設備自主化。突破中高壓和直流環(huán)網技術等關鍵技術,提升大型郵輪、液化天然氣船等高端船舶和海洋工程裝備綜合電力系統(tǒng)集成設計及配套能力,加快數(shù)字模擬驗證。加強中高壓配電板、大功率岸電設備、電力綜合保護裝置、自動化監(jiān)控設備等自主配套能力建設。自主開發(fā)深海油氣水下生產系統(tǒng)控制模塊,帶動水下球閥、化學藥劑注入計量裝置、節(jié)流閥、電磁閥、溫壓傳感器等基礎部件形成自主配套能力。開展寬禁帶電力電子、高能量密度儲能系統(tǒng)、無線能量傳輸、海上柔性直流輸電系統(tǒng)等前沿技術研究和新型電氣產品試制。(市經濟信息化委、市國資委、市發(fā)展改革委、市科委)
 
  9.加快基礎軟件工程化。突破CAD(計算機輔助設計)軟件三維幾何內核和三維顯示引擎、軟件架構等關鍵技術,提升船舶三維CAD軟件水平,加快重大工程項目推廣應用。自主開發(fā)CAE(計算機輔助工程)軟件核心算法及求解器,開展船體結構、水動力、流固耦合等多領域分析驗證。攻關船舶制造機器人工藝、建造工藝流程等仿真技術,自主研發(fā)CAM(計算機輔助制造)軟件。開發(fā)滿足協(xié)同設計的PLM(產品全生命周期管理)軟件和數(shù)字化管控的ERP(企業(yè)資源計劃)軟件,強化產業(yè)鏈數(shù)據流通、共享和應用。(市經濟信息化委、市科委、市發(fā)展改革委)
 
  10.加快創(chuàng)新平臺體系化。加快國家級海工裝備創(chuàng)新平臺和國家技術標準創(chuàng)新基地建設,籌建國家級海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心、船舶動力制造業(yè)創(chuàng)新中心,以及市級大型郵輪、水下油氣制造業(yè)創(chuàng)新中心,構建大型船舶及低溫系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)綜合性能測試驗證平臺,將長興海洋實驗室打造成為國家戰(zhàn)略科技力量的重要平臺。瞄準深海極地裝備、海上油氣裝備、綠色智能船舶、總裝建造數(shù)字化轉型以及船舶電動化等重點方向,爭取國家級重點實驗室、研發(fā)機構、檢測機構等創(chuàng)新平臺落戶;支持龍頭企業(yè)組建生態(tài)型創(chuàng)新聯(lián)合體,聯(lián)合高校和科研院所建設一批中小企業(yè)技術中心和工程中心,推進產業(yè)基礎再造和重大技術創(chuàng)新。(市科委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市國資委)
 
  (四)綠色轉型行動
 
  11.加強綠色設計。開展綠色船舶技術研究,突破新能源船舶設計,提升船舶型線優(yōu)化、結構輕量化、波浪增阻預報、船機槳匹配、噪聲控制等綠色設計技術水平。攻關余熱回收、甲烷逃逸控制、綠色動力排放監(jiān)測等節(jié)能降碳關鍵技術,推動船體表面減阻、氣層減阻、節(jié)能導管等節(jié)能裝置,以及太陽能、風能等清潔輔助能源裝置的研制和應用。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦)
 
  12.推動綠色制造。加快綠色造修船規(guī)范與標準體系建設,對船舶制造過程進行低碳化、循環(huán)化和集約化升級改造,推廣新型環(huán)保油漆等新材料,采用超高壓水、超聲波、智能機器人等綠色制造新技術,淘汰高耗能高污染設備。支持企業(yè)建設清潔排放環(huán)保設施、智慧環(huán)境及智慧能源管理系統(tǒng),加強能源消耗動態(tài)監(jiān)測、控制和優(yōu)化管理,構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產方式,打造綠色造修船基地。(市經濟信息化委、市生態(tài)環(huán)境局、市交通委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦)
 
  13.提升綠色配套。研究船用箱式電源、船舶自動快速充換電、高效節(jié)能電機等技術,加快研制新型燃料儲供、高性能船舶壓載水處理、尾氣處理設備等綠色配套系統(tǒng),推動鋰電池、燃料電池等綠色動力裝船應用。統(tǒng)籌基礎設施規(guī)劃布局,完善綠色船舶運營環(huán)境,參與制定充換電站建設規(guī)范、換電操作規(guī)程以及充換電安全管理規(guī)定等行業(yè)標準,加快建設液化天然氣加注站、電動船舶充換電站、船舶大功率充電樁、船用加氫站等清潔能源供應配套基礎設施,打造覆蓋我國沿海水域的電動船舶充換電網絡平臺。(市交通委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦、市規(guī)劃資源局、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市商務委)
 
  (五)數(shù)字升級行動
 
  14.推進數(shù)字化貫通。推動5G、大數(shù)據、物聯(lián)網等新技術應用,貫通船舶設計、制造、總裝、試驗、運維、修理改裝全流程數(shù)字化。提升數(shù)字化設計應用水平,突破智能理料、智能切割、智能焊接、智能噴涂等關鍵技術工藝,研制大功率切割成型、激光復合焊接等智能制造裝備,鏈接形成數(shù)字總裝管控系統(tǒng),加快建設數(shù)字產線、數(shù)字車間和數(shù)字工廠,打造船舶建造智能工廠標桿。推廣視覺在線檢測、數(shù)字孿生驗證、裝備遠程運維,形成行業(yè)性數(shù)字化解決方案。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市交通委)
 
  15.推進智能化提升。突破智能船舶總體設計、復雜系統(tǒng)重構、虛擬仿真測試等關鍵技術,推進有條件自主感知、船舶綜合決策與控制、綜合導航、岸基遠程管理運維、智能船隊調度、智能機艙設備的研發(fā),大力推動北斗定位導航、寬帶衛(wèi)星通信的遠洋航行應用,實現(xiàn)典型船舶的自主靠離泊和自主航行。以大型集裝箱船、大型散貨船等主流船型的智能化示范為牽引,培育帶動產業(yè)鏈發(fā)展,形成船舶智能設備、系統(tǒng)及元器件的自主配套。推動人工智能和機器視覺等新技術在引導運輸車、軌道吊車和岸橋等港口設備上應用,加速智慧化碼頭建設。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市交通委)
 
  (六)開放合作行動
 
  16.深化產業(yè)鏈進階。響應“21世紀海上絲綢之路”倡議,支持龍頭企業(yè)“走出去”,加強海外創(chuàng)新布局,建設產業(yè)基地、創(chuàng)新中心,利用全球人才資源,推動關鍵核心技術攻關,針對性開展國際投資和國際并購,突破重點領域知識產權壁壘,提升產業(yè)鏈國際競爭力和話語權。加快全球船舶和海工裝備領軍企業(yè)“引進來”,在滬設立全球總部、研發(fā)中心以及關鍵零部件制造基地,促進供應鏈本土化發(fā)展。(市商務委、市發(fā)展改革委、市經濟信息化委、市科委、市交通委、市知識產權局)
 
  17.深化服務鏈拓展。培育具有國際品牌知名度和影響力的行業(yè)綜合服務提供商,全球拓展研發(fā)設計、集成總裝、檢驗認證、維修運營、融資租賃等專業(yè)服務,構建全產業(yè)鏈服務體系。發(fā)揮國際船級社集聚優(yōu)勢,創(chuàng)新國際船舶登記、法定檢驗、入級檢驗等業(yè)務,發(fā)展遠程檢驗等新業(yè)態(tài)新模式,提高國際檢驗服務能力。構建國際營銷售后網絡體系,發(fā)展國際總集成、總承包,提升自主裝備與專業(yè)服務融合競爭力。(市交通委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市商務委、市市場監(jiān)管局)
 
  18.深化生態(tài)圈融合。打造國際海事會展、國際重大技術裝備產業(yè)鏈大會等全球知名會議會展品牌,促進產業(yè)、科技、人才資源加速集聚。聚焦深海、極地等全球前沿熱點,加強戰(zhàn)略性、前瞻性研究,參與國際規(guī)則、規(guī)范、標準的制定和修訂工作,促進國內標準向國際標準升級。加強國際科技合作,聯(lián)合長三角產業(yè)鏈上下游企業(yè),發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新生態(tài)體等作用,協(xié)同攻關關鍵材料和核心裝備,強化上海的龍頭引領地位。(市商務委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市交通委、市市場監(jiān)管局、市水務局)
 
  四、重點工程
 
  (一)大型液化天然氣船提升工程
 
  自主研發(fā)蒸發(fā)率不高于0.075%/天的薄膜型圍護系統(tǒng),推動B型艙圍護系統(tǒng)裝船應用。研制方和船東方聯(lián)合推動殷瓦鋼、低溫液貨泵、低溫安全閥、深冷式再液化裝置等核心裝備的自主可控,自主配套率提升至80%以上,同步推動液化天然氣儲存及再氣化裝置建造和改裝,實現(xiàn)國產首艘大型液化天然氣運輸船、加注船和儲存及再氣化裝置的示范應用。
 
  (二)大型郵輪創(chuàng)新工程
 
  自主設計15萬總噸級以上大型郵輪,形成設計圖紙和技術規(guī)范,獲得國內及國際重要船級社認證。推動郵輪產業(yè)鏈配套企業(yè)創(chuàng)新,實現(xiàn)智能艙室、空調、大功率發(fā)動機、輕型材料防火系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的自主制造,以及內飾內裝高端材料自主配套率達到80%以上。
 
  (三)深海采礦海試工程
 
  開展深海采礦車、礦物輸送系統(tǒng)、布放回收系統(tǒng)等核心裝備的國產樣機研制,研發(fā)新型采礦試驗船,實現(xiàn)太平洋礦區(qū)5000米水深、采集能力不低于100噸/時的多金屬結核采礦海試,以及南海3000米水深、采集能力不低于30噸/時的多金屬硫化物單體海試,培育新興深海裝備產業(yè)鏈。
 
  (四)船舶動力突破工程
 
  開展大缸徑低中速船用LNG雙燃料、低中速甲醇雙燃料發(fā)動機國產樣機研制,帶動燃料噴射系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、活塞環(huán)、曲軸等關重件自主研發(fā),通過船級社型式認可,大型集裝箱船等船用低速機關重件自主配套率達到95%以上,形成全功率段研制能力體系和產業(yè)配套體系。
 
  (五)智能制造應用工程
 
  開展5G+船舶協(xié)同制造,研發(fā)船舶全三維數(shù)字化自主智能設計平臺,完善5G基站、智能終端等數(shù)字底座,以及基于數(shù)字孿生的數(shù)字化貫通管理協(xié)同平臺、多層級管理者駕駛艙建設,打造油漆清洗、裝配焊接、零件打磨等大部件加工環(huán)節(jié)數(shù)字化智能生產線,實現(xiàn)關鍵工序自動化率達到65%,加快開展大型集裝箱船、液化天然氣運輸船、大型郵輪、浮式生產儲油平臺等智能制造及修理改裝。
 
  (六)電動船舶示范工程
 
  開展700TEU長江干線電動集裝箱船船型開發(fā)研究,參與制定充換電站建設方案、充換電安全管理規(guī)定以及換電操作規(guī)程等行業(yè)標準,研發(fā)船用箱式電源,建設電動船舶充換電網絡平臺,形成船舶電動化核心產品自主配套能力,實現(xiàn)700TEU電動集裝箱船的建造及示范應用。
 
  (七)港口裝備提質工程
 
  開展核心零部件及自動化子系統(tǒng)自主配套的岸邊集裝箱起重機、電動輪胎式集裝箱龍門起重機、專用無人駕駛運輸裝備及系統(tǒng)等研制,突破港口智能化作業(yè)管控關鍵技術,研發(fā)以人工智能和大數(shù)據為核心的一體化生產管理系統(tǒng),形成自動化港口全生命周期一站式解決方案,實現(xiàn)港口裝備自動化率達到95%以上,參與制定起重機機械設備控制系統(tǒng)、生產管理系統(tǒng)等國際和國家標準。
 
  (八)深海油氣水下生產系統(tǒng)研制工程
 
  開展水下采油樹、井口裝置、控制系統(tǒng)的自主研發(fā),并通過船級社認證,同步推動多相流量計、化學藥劑注入計量裝置、水下連接器、電磁閥等關鍵零部件的國產化替代,自主配套率達到80%以上,建立海洋油氣裝備關鍵設備測試與認證體系,完成水下生產系統(tǒng)工程樣機研發(fā)及示范應用。
 
  五、保障措施
 
  (一)健全工作機制
 
  在上海市制造業(yè)高質量發(fā)展領導小組下,成立船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展工作專班,由分管市領導牽頭形成全市統(tǒng)籌推進的工作機制,深化部市合作、央地融合、市區(qū)聯(lián)動。加強產業(yè)組織領導,研究制定政策規(guī)劃,強化創(chuàng)新資源保障,協(xié)調解決重大問題,形成工作合力,爭取國家重大任務,推動船舶與海洋工程裝備產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化。(各有關部門、區(qū))
 
  (二)加強政策支持
 
  落實國家船舶與海洋工程裝備產業(yè)發(fā)展規(guī)劃及政策,發(fā)揮國家重大專項引領帶動作用。加強項目落地支持,依法依規(guī)給予重點企業(yè)和重大項目用地保障,鼓勵產業(yè)鏈配套企業(yè)工業(yè)上樓。統(tǒng)籌市級重大科技、戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展、產業(yè)高質量發(fā)展等專項,加大科技創(chuàng)新和產業(yè)化支持力度。鼓勵企業(yè)申報國家首臺套重大技術裝備保險以及相關首臺套裝備認定,支持創(chuàng)建產業(yè)生態(tài)型創(chuàng)新聯(lián)合體,支持首臺套裝備、首批次材料、首版次軟件開展實際應用。引導金融機構創(chuàng)新產品服務,積極發(fā)展供應鏈金融,加強對船舶與海洋工程裝備產業(yè)鏈企業(yè)的金融支持。實施“浦江之光”行動,支持符合條件的科技企業(yè)通過科創(chuàng)板等資本市場上市。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市財政局、市規(guī)劃資源局、市交通委、市地方金融監(jiān)管局)
 
  (三)加強協(xié)同發(fā)展
 
  發(fā)揮以上海為龍頭的長三角重大技術裝備協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展工作機制作用,加強央地協(xié)同、政企協(xié)同、區(qū)域協(xié)同、產業(yè)協(xié)同,構建長三角區(qū)域一體化和高質量的船舶與海洋工程裝備產業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈,加快平臺共建、資源共享、資質互認,增強區(qū)域性創(chuàng)新能力,提升產業(yè)集群整體競爭水平。發(fā)揮央企“鏈主”引領作用,以及民營企業(yè)管理機制靈活等優(yōu)勢,面向前沿新興領域深化創(chuàng)新布局,推動國有企業(yè)、民營企業(yè)等圍繞形成自主知識產權開展分工協(xié)作、技術攻關、示范應用,構筑產業(yè)鏈配套完整的集群生態(tài)。(市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦)
 
  (四)加強人才保障
 
  充分利用國家海外高層次人才引進計劃,加快吸引全球船舶與海洋工程領域高端人才。支持船舶海工優(yōu)秀人才申報本市“東方英才”等各類人才計劃,加大人才激勵、項目扶持力度。支持緊缺技能人才落戶,鼓勵用人單位開展技能等級認定。深化產學研用融合,加強高校船舶與海洋工程方向學科建設,建立企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合培養(yǎng)體系,鼓勵開展多種形式的職業(yè)培訓,培養(yǎng)創(chuàng)新型、復合型、應用型人才。(市人力資源社會保障局、市教委、市經濟信息化委、各有關區(qū))
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