阜陽(yáng)市道路貨運(yùn)平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交通、交警共享

　　在近期阜陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)與阜陽(yáng)市公安交警支隊(duì)聯(lián)合開(kāi)展的“三超一疲勞”聯(lián)合督查工作中，首次實(shí)現(xiàn)全市道路貨運(yùn)平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)共享。
 

　　據(jù)了解，為加強(qiáng)貨運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，強(qiáng)化超速、疲勞駕駛源頭治理，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，阜陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、阜陽(yáng)市公安交警支隊(duì)成立聯(lián)合工作專(zhuān)班，對(duì)全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管平臺(tái)內(nèi)阜陽(yáng)籍重型貨車(chē)全國(guó)范圍疑似超速行駛、疲勞駕駛違法數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面梳理分析。
 

　　聯(lián)合工作專(zhuān)班對(duì)排查出的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)督辦。一是對(duì)排查出的車(chē)輛進(jìn)行對(duì)單入戶入企，通過(guò)采取調(diào)取企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)、車(chē)載定位終端的軌跡信息，詢問(wèn)涉事駕駛員等方式，進(jìn)行逐車(chē)逐條開(kāi)展調(diào)查核實(shí)，徹底查清車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管違法數(shù)據(jù)產(chǎn)生原因，對(duì)經(jīng)核查確存在超速行駛、疲勞駕駛的車(chē)輛，督促運(yùn)輸企業(yè)采取停車(chē)停班、召回學(xué)習(xí)、罰款等懲戒措施，以達(dá)到警示教育駕駛?cè)藛T安全文明駕駛的目的。二是通過(guò)開(kāi)展車(chē)輛違法信息與企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)帳及預(yù)警處罰信息數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比碰撞方式，對(duì)駕駛?cè)藛T交通違法處理率低于90%的，以及監(jiān)控人員未履行監(jiān)管職責(zé)的一律從重處理，同時(shí)督促企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管源頭管理。三是對(duì)單督辦車(chē)輛，逐車(chē)逐人對(duì)相涉事駕駛員開(kāi)展“面對(duì)面”安全警示教育。此外，聯(lián)合工作專(zhuān)班將根據(jù)排查車(chē)輛處理情況，按照“一車(chē)一檔、一企一檔的標(biāo)準(zhǔn)，要求落實(shí)“一違雙罰”。
 

　　此次交通、交警依托全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管平臺(tái)共享數(shù)據(jù)，開(kāi)展精準(zhǔn)聯(lián)合執(zhí)法，為處理道路運(yùn)輸事故提供了可靠數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)也是跨部門(mén)、跨區(qū)域協(xié)作的探索。今后，兩部門(mén)將依托全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，持續(xù)常態(tài)化開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重安全隱患點(diǎn)進(jìn)行分析研判，主動(dòng)、系統(tǒng)、精準(zhǔn)提升阜陽(yáng)市道路交通安全隱患排查治理水平，提高聯(lián)合執(zhí)法效能，保障公路交通安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。