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我國造船業(yè)“三顆明珠”已集齊 船舶與海工裝備加速向“綠”

2023-11-09 14:07:43來源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：115 評論

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導(dǎo)讀：在完成國產(chǎn)首艘大型郵輪交付的同時，根據(jù)《行動計(jì)劃》，上海未來將著力突破大型郵輪船型平臺自主設(shè)計(jì)，并將“大型郵輪創(chuàng)新工程”作為重點(diǎn)工程推進(jìn)。

　　船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是落實(shí)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐。海洋工程裝備是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。船舶，尤其是高技術(shù)船舶具有技術(shù)復(fù)雜度高、價值量高的特點(diǎn)，是推動我國造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
 
　　近日，歷時八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式命名交付。這是繼航空母艦、大型液化天然氣船之后的又一重大突破，是推進(jìn)新型工業(yè)化的重大成果，是我國從造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)的里程碑事件。
 
　　長期以來，大型郵輪研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造技術(shù)及供應(yīng)鏈體系被少數(shù)歐洲國家所壟斷。這一重大成果標(biāo)志著我國成為集齊造船業(yè)“三顆明珠”，可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國家，中國船舶集團(tuán)成為全球第四個成功設(shè)計(jì)建造大型郵輪能力的造船集團(tuán)。
 
　　船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是上海建設(shè)具有全球影響力科創(chuàng)中心、航運(yùn)中心和現(xiàn)代海洋城市的重要承載。為了落實(shí)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快推動上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全面凸顯大國重器裝備的“上海制造”品牌，全力打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，上海制定并發(fā)布《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃(2023-2025年)》(簡稱《行動計(jì)劃》)。
 
　　在完成國產(chǎn)首艘大型郵輪交付的同時，根據(jù)《行動計(jì)劃》，上海未來將著力突破大型郵輪船型平臺自主設(shè)計(jì)，并將“大型郵輪創(chuàng)新工程”作為重點(diǎn)工程推進(jìn)，即自主設(shè)計(jì)15萬總噸級以上大型郵輪，形成設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，獲得國內(nèi)及國際重要船級社認(rèn)證。推動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能艙室、空調(diào)、大功率發(fā)動機(jī)、輕型材料防火系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的自主制造，以及內(nèi)飾內(nèi)裝高端材料自主配套率達(dá)到80%以上。
 
　　除了“大型郵輪創(chuàng)新工程”之外，還包括大型液化天然氣船提升工程、深海采礦海試工程、船舶動力突破工程、智能制造應(yīng)用工程、電動船舶示范工程、港口裝備提質(zhì)工程、深海油氣水下生產(chǎn)系統(tǒng)研制工程七大工程作為重點(diǎn)推進(jìn)。上海將全面推進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高端化、自主化、數(shù)字化、綠色化、國際化，創(chuàng)新推出一批具有國際競爭力的裝備產(chǎn)品，布局突破一批孕育未來產(chǎn)業(yè)新動能的新型裝備。
 
　　無獨(dú)有偶，為了著力提升高端化、智能化、綠色化水平，實(shí)現(xiàn)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，助力推進(jìn)新型工業(yè)化，山東省制定《山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動實(shí)施方案(2023-2025年)》(簡稱《行動方案》)。山東將沿鏈集聚一批龍頭引領(lǐng)型和高成長型優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，打造環(huán)渤海地區(qū)船舶工業(yè)基地和全球領(lǐng)先的海工裝備研發(fā)制造基地。
 
　　瞄準(zhǔn)助推船舶海工裝備加速向“綠”，山東省提出，以推動海工裝備高質(zhì)量發(fā)展在山東先行先試為牽引，聚焦提升船舶與海工裝備產(chǎn)品、技術(shù)、企業(yè)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系實(shí)施五大類12項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中，包括推動船型綠色化、智能化升級，加大LNG動力船舶船型優(yōu)化升級，完成氨燃料動力預(yù)設(shè)超大型油船、大型散貨船、電池混動驅(qū)動郵輪級高端客滾船自主開發(fā)設(shè)計(jì)和實(shí)船建造，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平。
 
　　不管是上海加快推動船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力構(gòu)建安全高效產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界級產(chǎn)業(yè)集群，還是山東做大做強(qiáng)新能源船舶產(chǎn)業(yè)集群，為制造強(qiáng)省、海洋強(qiáng)省建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐和強(qiáng)勁動力，都將有助于構(gòu)建自主創(chuàng)新體系和建設(shè)安全高效產(chǎn)業(yè)鏈，夯實(shí)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)體系，推動船舶與海洋工程裝備加速向“綠”。
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