SCPT-090-30T皮帶縱向撕裂檢測器
在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。 撕裂開關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永 固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按,是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。
SCPT-090-30T皮帶縱向撕裂檢測器專門用于檢測皮帶的縱向撕裂事故
検出方式:導(dǎo)電硅橡膠壓縮方式
安裝位置:緩沖托輥之間
尺寸:皮帶寬度600-2200mm
輸出接點(diǎn):檢出1接點(diǎn)(容量AC250V 2A)
SCPT-090-30T撕裂開關(guān)是一種在皮帶輸送機(jī)的溜落料口下方,當(dāng)有異物貫穿皮帶發(fā)生縱裂時(shí)能夠及時(shí)檢測出并能輸出報(bào)警信號(hào)停止輸送機(jī)。
由檢出縱裂的傳感部與輸出檢測信號(hào)的變換器部位構(gòu)成。
變換器具備能夠檢測傳感器和電纜切斷的斷線報(bào)警信號(hào),是一種安全性更高的傳感器。
根據(jù)溜落料口下方的緩沖托輥數(shù)配縱裂檢測器。多個(gè)縱裂檢測器可以串聯(lián)到一個(gè)變換器上。
本公司生產(chǎn)SCPT系列皮帶撕裂檢測器的型號(hào)
SCPT-075-30T
SCPT-090-30T
SCPT-100-30T
SCPT-105-30T
SCPT-120-30T
SCPT-140-30T
SCPT-160-30T
SCPT-180-30T
皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更安全
皮帶輸送機(jī)安全保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備,可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)、正常運(yùn)行,預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平,常見的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下:
(1)跑偏開關(guān)
跑偏開關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度,可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作,報(bào)警,自動(dòng)停機(jī)。跑偏開關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。
(2)拉繩開關(guān)
拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置,當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場任意處拉動(dòng)繩索,均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào),然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。
(3)打滑檢測裝置
打滑監(jiān)測裝置用于監(jiān)測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差,并能發(fā)出報(bào)警信號(hào),實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。
(4)超速檢測裝置
超速檢測裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí),報(bào)警并緊急停機(jī)。
(5)溜槽防堵開關(guān)
溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí),自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
(6)縱向撕裂保護(hù)裝置
縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
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