ZR-YFF(五洋建設(shè))阻燃丁晴電纜

耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁jing橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發(fā)動機的密封要求。氫化丁jing橡膠(HNBR)是丁jing橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮*變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮*變形、拉伸強度等性能的影響。
氟橡膠 分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠，是一種耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的特種橡膠。有許多品種，通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，例如：氟橡膠23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡膠246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡膠26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。氟橡膠26是白色、無臭、無毒、不易燃的固體，其突出特性是耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、耐油和抗氧化，可在250℃長期使用，300℃短期使用。其硫化膠抗張強度為7.0～17.5MPa，伸長率為150％～300％，耐候、耐臭氧,電絕緣性能優(yōu)良,透氣性低于其他橡膠。氟橡膠23的耐強氧化性甚為突出。氟橡膠的主要缺點是耐低溫性能較差，密度較大，價格較高。 用途 氟橡膠在汽車、石油、石油化工、工業(yè)污染控制等方面是* 的特種合成橡膠，主要用于制造耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的墊片，密封圈等密封件；其次，用于制造膠管、浸漬制品和防護(hù)用品等。
氯丁橡膠和丁晴橡膠均屬合成橡膠，按照國標(biāo)分類，膠料交聯(lián)后的硬度以X5±5邵氏A度為一個級別（X為1-9）ZR-YFF(五洋建設(shè))阻燃丁晴電纜

保護(hù)措施
隨著電力電纜埋地敷設(shè)工程的迅速發(fā)展，對電纜保護(hù)提出的更高要求，電纜保護(hù)套管是采用聚乙烯PE和優(yōu)質(zhì)鋼管經(jīng)過噴砂拋丸前處理、浸塑或涂裝、加溫固化工藝制作而成。它是保護(hù)電線和電纜zui常用的一種電絕緣管。因為具有絕緣性能良好、化學(xué)穩(wěn)定性高、不生銹、不老化、可適應(yīng)苛刻環(huán)境而被廣泛得以應(yīng)用。
使用電纜保護(hù)套管保護(hù)電纜可以達(dá)到如下優(yōu)勢：1、良好的耐腐蝕，使用壽命長，可在潮 濕鹽堿地帶使用。2、阻燃、耐熱性好，可在130度高溫下長期使用而不變形，遇火不燃燒。3、強度高、剛度高。用在行車道下直埋無需加混凝土保護(hù)層，能輥快電纜工程建設(shè)進(jìn)度。4、電纜保護(hù)套管無論是管材還是管件都具有一定柔性，能抵御外界重壓和基礎(chǔ)沉降所引起的破壞。5、具有良好的抗外界信號干擾性能。6、內(nèi)壁光滑，不刮傷電纜。設(shè)計采用承插式的連接方式，方便安裝連接。接頭處加橡膠密封圈封既適應(yīng)熱脹冷縮，又防止泥砂進(jìn)入。ZR-YFF(五洋建設(shè))阻燃丁晴電纜
存放方法
電纜如果要長期存放，根據(jù)電纜的放置位置，應(yīng)作以下考慮：
1、屋檐下。電纜只在不直接暴露在陽光照射或超高溫下，標(biāo)準(zhǔn)局域網(wǎng)電纜就可以應(yīng)用，建議使用管道。
2、外墻上。避免陽光直接照射墻面及人為損壞。
3、管道里(塑料或金屬的)。如在管道里，注意塑料管道的損壞及金屬管道的導(dǎo)熱。
4、懸空應(yīng)用/架空電纜。考慮電纜的下垂和壓力，打算采用哪種捆綁方式，電纜是否被陽光直接照射。