?在彈性體領域的應用是非常廣泛的，例如模壓制品、電纜、傳動帶、傳送帶、型材等。?氯丁橡膠沒有一個特別突出的性能，但是在合成橡膠中它的綜合性能是*的。它具有：?*?優(yōu)異的機械強度?*?高的耐臭氧和耐候性?*?好的耐老化性?*?低的可燃性?*?好的耐化學藥品性?*?適度的耐油性和耐燃性?*?可以粘覆在許多基質(zhì)上氯丁橡膠可以通過使用不同的催化體系使其在較寬的溫度范圍內(nèi)被硫化??
聚烯烴鐵路機車電纜,DCEYHR/高柔性拖鏈電纜/1-10KV架空電纜/高壓交聯(lián)電力電纜/伴熱帶電纜/變頻器電力電纜/合金電纜/特種電纜/銅包鋁電纜/鐵路機車軟電纜/螺旋電纜/特軟低溫扁電纜/電機引接軟電纜/高溫補償電纜/耐火耐高溫電纜/耐油 船用電纜/計算機屏蔽電纜/煤礦信號電纜/485線·RS485線
ZR-YFFB、ZR-YVFRB、ZR-YFFRB、ZR-YVFPR、ZR-YFFPR、ZR-YVFP2、ZR-YVFRP2、ZR-YVFPB、ZR-YFFPB、.ZR-YVFBP、ZR-YFFBP、ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFFR、ZR-KYVFP、ZR-KYFFP、ZR-KYVFRP、ZR-KYFFRP、ZR-KYVFB、ZR-KYFFB、ZR-KYVFRB、ZR-KYFFRB、ZR-KYVFPR、ZR-KYFFPR、ZR-KYVFP2、ZRKYVFRP2、..ZR-KYVFPB、ZR-KYFFPB、ZR-KYVFBP、ZR-KYFFBP、ZR-KYVFBR、ZR-KYFFBR、YVFX、YFFX、YVFRX、YFFXR、YVFXP、YFFXP
此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、石油、復印等行業(yè)中成為*的彈性材料。二、基本性能丁晴橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性
和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。
三、主要用途丁晴橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如手套、O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。
耐油，耐壓有彈性的橡膠是氯丁橡膠。
隨著發(fā)動機由渦輪結構向渦扇結構發(fā)展,對發(fā)動機用橡膠材料的耐溫度要求隨之提高,
這使氟橡膠、氟硅橡膠等耐溫度又耐油的特種橡膠成了選擇目標。在燃油、液壓油密封系統(tǒng)中,由于燃油、液壓油粘度較低,氟橡膠的低溫性能較差,低溫時易發(fā)生滲漏,而氟硅橡膠承壓不足,因此耐油且價格又相對低廉的丁晴橡膠得到大量使用。丁晴橡膠的耐油性和耐低溫性能常常是矛盾的,傳統(tǒng)的丁晴橡膠在燃油系統(tǒng)使用時,就有耐油性能不足的缺點。
為滿足發(fā)動機發(fā)展需要,研制了一種具有一定耐油性和良好低溫性能的丁晴橡膠膠料。其主要性能為,硬度均為70～80度(邵爾A),其
中1#膠料壓縮耐寒系數(shù)(-50℃)≥0.3,耐15#
液壓油150℃×24h體積變化率為0～30%;2#
膠料壓縮耐寒系數(shù)(-40℃
)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h體積變化率為0～10%。以上兩種膠
料在配合劑使用上基本類同,不同點主要在生膠選用上。在研制過程中,主要選用了N240S作為基膠,研究了硫化劑、補強劑、增塑劑等配合劑對膠料耐寒、耐3#煤油和15#液壓油性能的影響,確定了1#和2#膠料的配方組成。
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