魚(yú)塘增氧漩渦氣泵高壓鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家 返回列表頁(yè)

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                                                 支持：157 0560 3776

魚(yú)塘增氧漩渦氣泵高壓鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家配置特點(diǎn)：
1.風(fēng)機(jī)泵體設(shè)計(jì)：旋渦氣泵是高壓鼓風(fēng)機(jī)的一種，也叫環(huán)形風(fēng)機(jī)，其工作原理于早在第二次工業(yè)年夜革命時(shí)代，為順應(yīng)工業(yè)對(duì)流體控制及氣動(dòng)原件的的需要，在德國(guó)，日本，美國(guó)前后泛起了輕松的離心式高壓風(fēng)機(jī)，早期人們對(duì)此界說(shuō)為離心風(fēng)泵。在專(zhuān)業(yè)工程師設(shè)計(jì)條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機(jī)就屬于高壓風(fēng)機(jī)范疇，目前行業(yè)內(nèi)一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機(jī)。高壓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(主要是電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱(chēng)徑流風(fēng)機(jī)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，人們不滿足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求，并且，離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以，日本首先推出全封閉式測(cè)流式風(fēng)機(jī)，也就是如今的高壓風(fēng)機(jī)（旋渦式真空泵）。此風(fēng)機(jī)以其精小的外觀和噪音，*滿足了當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)高壓風(fēng)機(jī)的需求。后來(lái)，相繼對(duì)此風(fēng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，先后發(fā)展至單段，雙段，三段葉輪的高壓風(fēng)機(jī)，并將高壓風(fēng)機(jī)的zui大壓力一度刷新至230kpa，但這只作為風(fēng)機(jī)的極限壓力。

2.風(fēng)機(jī)泵體材質(zhì)：高壓風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，高壓和高速充填壓鑄鋁型是壓鑄鋁的兩大特點(diǎn)。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬(wàn)kPa，甚至高達(dá)2×105kPa。與奔馳汽車(chē)輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來(lái)說(shuō)，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。

魚(yú)塘增氧漩渦氣泵高壓鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家工作原理：
1.當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。

2.高壓風(fēng)機(jī)是吹吸兩用的旋渦氣泵，高壓風(fēng)機(jī)特殊的葉片設(shè)計(jì)，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點(diǎn)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計(jì)。高壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心作用，兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng)，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。