KPT1-A2B防爆兩級跑偏開關(guān)
KPT1-A2B防爆兩級跑偏開關(guān)
兩級跑偏開關(guān)的概述
跑偏開關(guān)通過檢測膠帶機(jī)的跑偏狀態(tài)發(fā)出信號,實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)的自動報警和停機(jī),是一種保護(hù)裝置??捎糜谳斔蜋C(jī)膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開關(guān),在輸送機(jī)膠帶中得到應(yīng)用。兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動報警和停機(jī)的保護(hù)裝置。用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
防爆兩級跑偏開關(guān)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
兩級跑偏開關(guān)動作靈敏、穩(wěn)定性高、。兩級跑偏開關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時,迫使動作桿偏離,觸動報警開關(guān)。如果繼續(xù)偏離,觸動別一組開關(guān),輸送機(jī)就會保護(hù)性停機(jī)。
防爆兩級跑偏開關(guān)工作原理
兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時,皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(12°),兩級跑偏開關(guān)的組觸點(diǎn)動作,發(fā)出事故預(yù)告信號。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(30°),兩級跑偏開關(guān)的組觸點(diǎn)動作,可使輸送機(jī)自動停車。
兩級跑偏開關(guān)的的安裝注意事項(xiàng)
1.兩級跑偏開關(guān)外殼設(shè)有接地端子,用戶在安裝使用時必須可靠接地。
2.安裝現(xiàn)場應(yīng)不存在對鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。
3.兩級跑偏開關(guān)的維修必須在安全場所進(jìn)行,或當(dāng)現(xiàn)場確認(rèn)無可燃性粉塵存在時方可進(jìn)行。
4.兩級跑偏開關(guān)外殼必須保持清潔,粉塵堆積厚度不大于3mm。
安裝和調(diào)整
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長時,在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對)
4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架連接,跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
跑偏開關(guān)分類
跑偏開關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
普通型的是以上所說兩跑偏開關(guān);
接線腔型跑偏開關(guān)是在普通型跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個防水接線腔,現(xiàn)場控制電纜可直接接入接線腔,杜電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開關(guān)是在普通跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上結(jié)合了現(xiàn)場總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行情況,解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來的不便。
地址編碼型兩跑偏開關(guān)與綜合保護(hù)儀通過現(xiàn)場總線方式連接,支持128個地址,且同一地址可多個開關(guān)同時使用,其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電。
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