BZL-220B 手動(dòng)復(fù)位皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

 BZL-220B 手動(dòng)復(fù)位皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)主要用在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)BZL-220B型縱向撕裂結(jié)構(gòu)分為球頭式和手柄式,整機(jī)重量為3kg,防爆等級(jí)EXI防爆。BZL-220B型縱向撕裂主要特點(diǎn): 1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不需維護(hù) 2.鑄鋁外殼帶防護(hù)層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
 參數(shù):

動(dòng)行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點(diǎn)數(shù)量:2個(gè)HQJ-15GW32-C微動(dòng)開(kāi)關(guān)
動(dòng)作力:5kg
觸點(diǎn)容量:AC380V/5A
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性:>106次
環(huán)境溫度:-30℃~ +60℃;
相對(duì)濕度:不大于85%
 工作原理:
成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按,是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 
 使用說(shuō)明:
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。 
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。