關(guān)于地下直埋保溫管的介紹

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；內(nèi)工作鋼管+聚氨酯發(fā)泡層（或其它保溫材料）+聚乙烯外護(hù)管（其中包含黑夾克管和黃夾克管，亦可選用其他外護(hù)管材）。三者緊密連接。
制作先后順序一次是：固定內(nèi)工作鋼管；工作鋼管上綁扎固定外護(hù)管的支架（木制支架、塑料支架等）；將對(duì)應(yīng)工作鋼管的聚乙烯外護(hù)管從一端逐漸穿入，至工作管兩端個(gè)預(yù)留15-20公分焊接部分為宜；然后將兩端工作鋼管于外護(hù)管間的空隙（空隙即保溫層的厚度）用預(yù)先做好的焊接法蘭固定；固定好兩端法蘭后，計(jì)算出所需聚氨酯材料的多少，啟動(dòng)聚氨酯發(fā)泡機(jī)開始澆注原料（澆注密度根據(jù)實(shí)際情況酌情確定澆注量來確定，一般在50-70kg/m3為宜，亦可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求確定）。澆注料完畢后拆下兩端固定的法蘭，采用聚酯膜將兩端裸露聚氨酯發(fā)泡層的地方纏繞住，以便保護(hù)材料因外界因素造成的損傷，同時(shí)也有利于后期的現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接。完畢后，成品管即制作完成。

保溫管優(yōu)點(diǎn)

   只需將保溫管埋入地下，因而大大消減了工程占地，消減土方開挖量約50℃以上，消減土建砌筑和混凝土量90℃。一起，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，能夠大幅度縮短工期。因?yàn)橄麥p了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)送，然后消減了施工過程中汽車尾氣排放量揚(yáng)塵量、噪聲排放量，然后

   第二優(yōu)點(diǎn)、熱損耗低，節(jié)約能源

   耐高溫預(yù)制聚氨酯保溫管：其導(dǎo)熱系數(shù)為：入=0.013-0.03kca1/m.h.oC，比其他囊昔常見的管道保溫材料低得多，保溫效果進(jìn)步4~9倍。再由其吸水率很低，約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是因?yàn)榫郯滨ヅ菽谋强茁矢哌_(dá)92%左右低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的耐高溫預(yù)制聚氨酯保溫管，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖"的情況，大大消減了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱丟失為2%，小于世界10%的規(guī)范需求。

   第三優(yōu)點(diǎn)、防腐，結(jié)緣性能好，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

   耐高溫預(yù)制聚氨酯保溫管因未聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層嚴(yán)密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的進(jìn)入，能起到杰出的防腐效果。一起它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性能小。聚氨酯直埋保溫管、玻璃鋼外殼均具有接觸的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因而，作業(yè)鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐燭。只需管道內(nèi)部水質(zhì)處置好，據(jù)國(guó)外材料分析，耐高溫預(yù)制聚氨酯保溫管的運(yùn)用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)運(yùn)用壽命高3~4倍。

   第四優(yōu)點(diǎn)、下降工程造價(jià)。

   據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，雙控制供熱管道，通常情況下能夠下降工程造假的25%（選用玻璃鋼做保溫層）和10%（選用高密度聚乙烯做保溫層）左右。

我公司生產(chǎn)的預(yù)制保溫管產(chǎn)品已系列化，可提供DN20-DN1400之間各種管徑及保溫厚度的保溫管材和相應(yīng)配套的保溫彎頭/彎管、保溫三通/四通、保溫變徑管/大小頭、固定支架等保溫管件；還可根據(jù)客戶要求“量身定做”各種異型產(chǎn)品，做到科學(xué)設(shè)計(jì)、合理施工。