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營(yíng)口無(wú)人值守地磅廠家

該系統(tǒng)也可在用戶(hù)現(xiàn)使用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗 口界面，中文提示，使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。

    在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。

    本系統(tǒng)由監(jiān)控?cái)z像頭、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、語(yǔ)音播報(bào)箱、照明系統(tǒng)、大顯示屏、顯示器、視頻監(jiān)控、車(chē)牌識(shí)別攝像頭等組成。汽車(chē)在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。

影響地磅價(jià)格的主要因素有：臺(tái)面尺寸、所選配件。

1、臺(tái)面尺寸：常規(guī)尺寸為寬度3米，長(zhǎng)度從6米至24米不等，主要根據(jù)所需過(guò)磅的車(chē)型來(lái)選擇，尺寸越長(zhǎng)價(jià)格越高。

1. 所選配件：配件部分一般的模擬式、數(shù)字式、防爆式可選，現(xiàn)在常規(guī)用的比較多的是模擬式的稱(chēng)重傳感器和儀表，價(jià)格比較優(yōu)惠；數(shù)字式汽車(chē)衡的儀表（或計(jì)算機(jī)）和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口（一般為RS485通信方式），儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào)，傳輸線長(zhǎng)度可達(dá)1200m。而普通的模擬式汽車(chē)衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般為（20～30）m。其次，由于數(shù)字式汽車(chē)衡接收的是數(shù)字信號(hào)， 調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過(guò)軟件來(lái)處理，而不像模擬式汽車(chē)衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來(lái)達(dá)到調(diào)整角差的目的。這些明顯的差異，決定了數(shù)字式汽車(chē)衡在安裝調(diào)試時(shí)存在諸多*于模擬式汽車(chē)衡的地方，在安裝和使用上更加便利。

一卡通地磅系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)多種不同管理功能。以IC卡作為傳遞介質(zhì)，對(duì)采購(gòu)、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)進(jìn)行存儲(chǔ)和傳遞數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)物流暢通、減員增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞。

主要用于企業(yè)大宗物資物流執(zhí)行過(guò)程管理，其管理范圍包含本次無(wú)人值守智能地磅系統(tǒng)。

自助終端：主要包括自助收卡終端、自助發(fā)卡終端、自助查詢(xún)終端，是企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)主要構(gòu)成之一。

①　自助發(fā)卡終端：在銷(xiāo)售廠區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)廠區(qū)各設(shè)置一套自助發(fā)卡終端，實(shí)現(xiàn)司機(jī)掃提貨二維碼同時(shí)刷身份辦理進(jìn)廠業(yè)務(wù)，自助領(lǐng)取業(yè)務(wù)卡；對(duì)沒(méi)有使用提貨二維碼的司機(jī)，可在自助發(fā)卡機(jī)輸入身份號(hào)和提貨碼驗(yàn)證后進(jìn)行發(fā)卡。

②　自助收卡終端：在出廠門(mén)禁設(shè)置自助收卡終端及道閘，用于計(jì)量打印機(jī)自助收卡后車(chē)輛放行，如該車(chē)訂單超量則無(wú)法打印過(guò)磅。

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