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scs拉薩無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)
scs昌都無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)
孝感無(wú)人值守地磅
在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門(mén),可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén),則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;
3.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén),則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
4 自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能,在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:“重量為8.66噸”,然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱(chēng)量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái),再見(jiàn)。”
5 智能擋車(chē)控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
(1) 實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
(2) 兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
(3) 智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
(4) 當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱(chēng)重完畢后,擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。
(5) 智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功能,當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí),系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào),使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài),直到車(chē)輛離開(kāi)后,欄桿自動(dòng)下落。
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