本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了BXM（D）系列防爆照明（動(dòng)力）配電箱（以下簡(jiǎn)稱防爆配電箱）的產(chǎn)品分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存等要求。
本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用于防爆配電箱的設(shè)計(jì)、制造與檢驗(yàn)。
防爆配電箱主要適用于爆炸性氣體環(huán)境中的1區(qū)或2區(qū)危險(xiǎn)區(qū)域，爆炸性氣體、蒸氣為ⅡB或ⅡC類T4組及以下場(chǎng)所，在交流50Hz、額定電壓至380V，支路額定電流至60A的電路中做不頻繁接通與分?jǐn)嘀?，且具有過(guò)載和短路保護(hù)，裝有漏電斷路器的配電箱還具有漏電保護(hù)功能。
2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)
3.1本標(biāo)準(zhǔn)的全部名詞術(shù)語(yǔ)及其定義,可參見(jiàn)如下標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)術(shù)語(yǔ)及定義
GB/T 2900.1-2008 電工術(shù)語(yǔ) 基本術(shù)語(yǔ)
GB/T 2900.18-2008 電工術(shù)語(yǔ) 低壓電器
GB/T 2900.35-2009 電工術(shù)語(yǔ) 爆炸性環(huán)境用設(shè)備
3.2本標(biāo)準(zhǔn)中使用的符號(hào)如下
U 接通前電源電壓
Ue 額定工作電壓
Ie 額定工作電流
Ic 通斷電流
I 接通或分?jǐn)嚯娏?/span>
3.3使用類別代號(hào)
本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要使用類別代號(hào)見(jiàn)表1
Q/YA10－2010
表1
電流種類使用類別代號(hào)典型用途舉例
交流 AC-3
AC-4
AC-14
AC-15 鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)中分?jǐn)?/span>
鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、反接制動(dòng)或反向運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)動(dòng)
控制小型電磁鐵負(fù)載（≤72VA）
控制電磁鐵負(fù)載（＞72VA）
直流 DC-13 控制電磁鐵負(fù)載
4 產(chǎn)品分類
4.1 配電箱分類：
防爆配電箱按功能可分為兩大類：照明配電用和動(dòng)力配電用；
防爆配電箱按性能可分為兩類：帶漏電保護(hù)和不帶漏電保護(hù)。
4.2 型號(hào)含義
B X M D □—□/□□□
K：帶總開(kāi)關(guān)（不要求不注）
L：帶漏電保護(hù)（不要求不注）
支路電流
回路數(shù)
設(shè)計(jì)序號(hào)81為ⅡB類、82為ⅡC類
照明為M,動(dòng)力為D
箱類
防爆
1181587799
手機(jī)
楊亮
：http://www.qhfangbao.com/
http://www.wzqhfb.com/
溫州乾弘防爆電氣有限公司
事，韓國(guó)國(guó)土*認(rèn)為，此次事故很可能由于韓亞航公司內(nèi)部的培訓(xùn)產(chǎn)生問(wèn)題，而當(dāng)時(shí)運(yùn)行該機(jī)種僅有43小時(shí)的培訓(xùn)生，坐在了機(jī)長(zhǎng)的位子上握著操縱桿韓國(guó)國(guó)土*和韓亞航7日稱，調(diào)查結(jié)果顯示6日上午11點(diǎn)28分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故的韓亞航OZ214航班中，事故發(fā)生當(dāng)時(shí)副機(jī)長(zhǎng)*國(guó)（音）正坐在機(jī)長(zhǎng)席上*國(guó)2001年取得運(yùn)輸型飛行員資格證，為韓亞航航運(yùn)實(shí)習(xí)生，到目前為止運(yùn)行中型客機(jī)A320達(dá)9793個(gè)小時(shí)，但對(duì)于此次發(fā)生事故的大型客機(jī)B777-200ER，他在取得機(jī)種駕照后僅飛行43小時(shí)。根據(jù)不同的機(jī)種，飛機(jī)的操縱方法等不同，要飛行其他飛機(jī)需要取得新的機(jī)種駕照。
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