當(dāng)前位置:上海東亥電氣有限公司>>蓄電池充放電測試儀>> YH-200H-4智能蓄電池活化儀 (充電-放電-活化-檢測)
產(chǎn)品簡介
YH-200H-4智能蓄電池活化儀 (充電-放電-活化-檢測)是于日常維護(hù)中對落后蓄電池處理的便攜式產(chǎn)品,可以針對落后電池不同的實際情況,對落后電池進(jìn)行容量試驗,提升落后電池的容量。它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式、電池充電方式和電池活化方式。同時配備PC機(jī)應(yīng)用軟件,把采集的數(shù)據(jù)上傳至計算機(jī),便于進(jìn)行各種分析。
設(shè)計特點(diǎn):
■ 中英文菜單操作,簡單易學(xué)易用。
■ 體積小、移動方便。
■ 在線活化,具有旁路功能,可在浮充狀態(tài)下給單體電池進(jìn)行活化。
■ 測量全面,并精確顯示電池電壓、電流、充(放)電及活化的運(yùn)行結(jié)果和波形。
■ 功能強(qiáng)大,可對電池單獨(dú)進(jìn)行充(放)電和連續(xù)N次(不大于99次)循環(huán)充(放)電。
■ 強(qiáng)大的隨機(jī)軟件可對電池充(放)電及活化的*運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。
■ 利用U盤存儲或交換數(shù)據(jù)、程序升級更新,并可按照用戶需求定制儀表程序。
技術(shù)參數(shù):
電氣特性 | 智能蓄電池活化儀 | 分辨率 | 精度 |
充電電流 | 1~100A(2V模式)、1~30A(12V模式) | 1A | 1A |
放電電流 | 1~100A(2V模式)、1~30A(12V模式) | 1A | 1A |
充電總電壓 | 1.7~2.4V(2V模式)、10.2~15V(12V模式) | 0.1V | 0.25% |
放電總電壓 | 1.7~2.4V(2V模式)、10.2~15V(12V模式) | 0.1V | 0.25% |
供電電源 | AC 220V±10% | ||
顯示方式 | 中英文LCD | ||
使用環(huán)境 | 5℃~50℃ 5%~90%RH 室內(nèi) | ||
體積 | 400 x 176 x 272mm | ||
重量 | 10KG | ||
通訊接口 | USB |
產(chǎn)品用途
智能蓄電池活化儀 (充電-放電-活化-檢測)(以下簡稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測的設(shè)備,是對蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)*的好幫手。設(shè)備體積小,方便移動操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。
每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報廢,帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個熱點(diǎn)話題,尤其近年受到了相關(guān)部門的高度重視。
*,在各行各業(yè)里,對于電源安全要求較高的系統(tǒng),都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節(jié)電池的老化落后,都會嚴(yán)重影響到整組電池的性能,并很快會使得整組電池中其他單體變壞,進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車電池,大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上,對于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長使用壽命,在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實意義。
活化儀不僅有對蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用,還有以下幾種獨(dú)立的使用方式:電池充電,電池放電。所有充放電都是可編程的。充電自動按照三段式過程充電。這些功能*了日常對于蓄電池維護(hù)的主要需求。
本設(shè)備可以在線或者離線使用,同時兼容2V,6V,12V電池。
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