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ZMS-J新標(biāo)準(zhǔn)J環(huán)流動(dòng)障礙高差儀
新標(biāo)準(zhǔn)J環(huán)流動(dòng)障礙高差儀ZMS-J
ZMS-J新標(biāo)準(zhǔn)J環(huán)流動(dòng)障礙高差儀儀適用于測試新拌自密實(shí)混凝土的間隙通過性。
依據(jù)《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T283-2012執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)自行研發(fā)設(shè)計(jì)的新型自密實(shí)混凝土阻礙流通性測試設(shè)備。
ZMS-J新標(biāo)準(zhǔn)J環(huán)流動(dòng)障礙高差儀
自密實(shí)混凝土J型環(huán)擴(kuò)展度試驗(yàn)儀試驗(yàn)步驟:
1 、在10 L鐵桶中裝入6-7 L新拌混凝土,并靜置1min(±10s)。
2 、在混凝土靜置的1min時(shí)間內(nèi),用海綿或毛巾潤濕底板和坍落度筒,在坍落度筒內(nèi)壁和底板上應(yīng)無明水;底板放置在堅(jiān)實(shí)的水平面上,坍落度筒放在底板中心位置,下緣與200mm刻度圈重合,J環(huán)則套在坍落度筒外,下緣與300mm刻度圈重合,坍落度筒在裝料時(shí)保持位置固定不動(dòng)。
3、 將鐵筒內(nèi)混凝土加入到坍落度筒中,不分層一次填充至滿,且整個(gè)過程中不施以任何振動(dòng)或搗實(shí)。
4、用抹刀刮除坍落度筒中已填充混凝土頂部的余料,使其與坍落度筒的上緣齊平,將底盤坍落度筒周圍多余的混凝土清除。隨即垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒(從混凝土填充滿坍落度筒至提起坍落度筒,時(shí)間間隔不超過30s ),使混凝土自由流出。坍落度筒的提離過程應(yīng)在5s內(nèi)完成;從開始裝料到提離坍落度筒的整個(gè)過程應(yīng)不間斷地進(jìn)行,并在150s內(nèi)完成。
5、 用鋼尺測量J 環(huán)中心位置混凝土拌合物頂面至J 環(huán)頂面的高度差(△ h0),然后再沿J 環(huán)外緣兩垂直方向分別測量4個(gè)位置混凝土拌合物頂面至J環(huán)頂面的高度差(△ hx1,△ hx2,△ hy1,△ hy2 ) (單位:mm)。J環(huán)障礙高差BJ按下式計(jì)算,結(jié)果精確至1mm。
( B.2.5 )
6 、目視檢查J環(huán)加筋桿附近是否有骨料堵塞的現(xiàn)象。
滄州華恒試驗(yàn)儀器有限公司主營:公路試驗(yàn)儀器,教學(xué)用實(shí)驗(yàn)儀器,混凝土試驗(yàn)儀器,瀝青混合料試驗(yàn)儀器,水泥砂漿試驗(yàn)儀器,養(yǎng)護(hù)箱等產(chǎn)品。
公司理念:“誠信為本、實(shí)力為先,全心全意為我們的客戶”,我們秉承客戶*、服務(wù)優(yōu)先的經(jīng)營理念,以的服務(wù)品質(zhì),專業(yè)的技術(shù)服務(wù),保障客戶在信息時(shí)代的高速公路上馳騁,又以忠誠、高效、創(chuàng)新的精神,尊重人才和尊重技術(shù)的態(tài)度,使客戶享受的服務(wù)獲得zui大的利益。
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