防爆稱衡器_太原衡器_山西汽車衡1-100噸產(chǎn)品簡介：
數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數(shù)字技術提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗*力更強。
數(shù)字式電子汽車衡的特點：
1、數(shù)字化通訊技術
①采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號幅度達3～4V，使抗*力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號和大?。?/span>
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
3、數(shù)字化校準技術
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②使衡器量程校準一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。
4、故障診斷技術
①具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。

防爆稱衡器_太原衡器_山西汽車衡1-100噸數(shù)字化稱重傳感器特點：
1、數(shù)字化技術
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進行作、弊。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
2、數(shù)字通訊技術
①采用RS485總線技術，實現(xiàn)稱重信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號可達3～4V，使抗*力加強，同時提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3、橋式技術
①采用雙剪切梁結(jié)構，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動調(diào)心和復位能力提高；
③現(xiàn)場安裝方便快捷。
4、防護技術
防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。
數(shù)字化稱重顯示器特點：
1、人機對話功能
通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時間和日期等項目進行操作。
2、存儲功能
①可以用八位數(shù)字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號/皮重值。
②可以用八位數(shù)字將50組代碼設定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數(shù)。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱重數(shù)據(jù)、包括：代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。
5、查詢功能
具有查詢稱重數(shù)據(jù)、代碼和校準參數(shù)等的功能
6、通訊功能
①具有標準并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個
7、編程功能
用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當參數(shù)對32項內(nèi)容進行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準功能
可以對衡器進行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進行自動和手動校準。
9、地址分配功能
由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進行尋址。
10、故障信息提示功能
稱重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準中25種故障信息的提示功能。
汽車衡6項說明事項：
1、衡器安裝后，必須經(jīng)當?shù)?或*的*檢定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機后，待零點穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。
5、盡可能停留在秤臺的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數(shù)值。
靜態(tài)汽車衡是稱量汽車等大型車輛（鐵路運輸車除外）重量常見的衡器，屬于非自動衡器的范疇。通常設計成固定式安裝，又稱為固定式地衡。靜態(tài)汽車衡可分為靜態(tài)的電子汽車衡（也稱之為“固定式電子秤”）和固定式杠桿秤，靜態(tài)電子汽車衡（固定式電子秤）由于具有計量準確度高，性能穩(wěn)定可靠，稱量數(shù)據(jù)便于管理等優(yōu)點，已占據(jù)靜態(tài)汽車衡應用量的 90%以上，近年來數(shù)字式稱重傳感器的應用使靜態(tài)電子汽車衡的優(yōu)勢更加明顯；而固定式杠桿秤逐步被固定式電子秤淘汰。
與軸重秤相比，靜態(tài)電子汽車衡的承載器（臺面）長度應大于被稱車輛的長度，可承載下整個汽車，對整個汽車進行稱量；與動態(tài)汽車衡相比，靜態(tài)電子汽車衡采用靜態(tài)稱量方式，具有稱量準確度比較高， 對環(huán)境的要求不高， 造價低等優(yōu)點。 由于靜態(tài)汽車衡采用的是對車輛整體的靜態(tài)稱量，可直接稱量出汽車總重量，這種方法至今仍然是對公路運輸貨物計量方法。所以，靜態(tài)汽車衡廣泛應用在我國經(jīng)濟領域的各行業(yè)對大宗貨物的貿(mào)易結(jié)算， 多數(shù)靜態(tài)汽車衡屬于強制檢定的計量器具。
靜態(tài)電子汽車衡（固定式電子秤）的檢定適用于 JJG539-1997《數(shù)字指示秤》計量檢定規(guī)程；
固定式杠桿秤的檢定適用于 JJG14-1997《非自行指示秤》計量檢定規(guī)程。