.產(chǎn)品概述：
     FCZ雷擊計數(shù)器動作校驗儀用于檢測避雷器計數(shù)器能否動作，避雷器計數(shù)器在運行中可能進入潮氣或水分，使內(nèi)部元件銹蝕，導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動作，所以《規(guī)程》規(guī)定，每年應(yīng)檢查1次。現(xiàn)場檢查記數(shù)器動作的方法有電容器放電流支、交流法和標準沖擊電流法。研究表明，以標準沖擊電流法，將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8／20μs、100A的沖擊電流波作用于動作記數(shù)器，若記數(shù)器動作正常，則說明儀器良好，否則應(yīng)解體檢修。
《規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)測試3～5次，每次應(yīng)正常動作，每次時間間隔不少于30s。測試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。 
二.技術(shù)參數(shù)：
     1.輸出電壓：DC2000V±5%
     2.間隔時間：≥30s
     3.供電電源：AC200V±10% 50Hz±2%
     4.沖擊電流：≥100A（8/20μs）
      5.體    積：205×175×155mm
     6.重    量：2.5kg
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組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷方面的研究。國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)電機組多數(shù)為進口機組。隨著運行時間的積累，發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機組的液壓、監(jiān)控、雷擊計數(shù)器動作校驗儀電力計量用有電機動等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來，一批齒輪箱發(fā)生故障，有的風(fēng)電場齒輪箱損壞率高達40~50%，極個別品牌機組齒輪箱更換率幾乎接近100%。這些齒輪箱有些由廠家更換，也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn)，*很多地方同樣出現(xiàn)過問題，但在我國目前風(fēng)電機組運行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重，并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場和設(shè)備制造廠的高度重視，可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機運行維護成本，提高風(fēng)力機的運行效率和可靠性，為風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進提供依據(jù)。 風(fēng)電機組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運行特征過去小容量風(fēng)電機組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu)，后來為避免齒輪箱造價過高、重量體積過大，500kW以上的風(fēng)電機組齒輪箱多雷擊計數(shù)器動作校驗儀電力計量用有電齒