萬泰機(jī)械集團(tuán)提供很多不同設(shè)計(jì)、尺寸系列和大小的圓柱滾子軸承。其中大部分是帶有一個保持架的單列軸承。加上單列和 雙列滿滾子軸承（不帶保持架），構(gòu)成AWD用于通用工程的軸承品種標(biāo)準(zhǔn)配置。帶保持架的軸承可承受較大的徑向載荷，并可高速運(yùn)行。滿滾子軸承適用于中速下非常重的徑向載荷。

WD圓柱滾子軸承，滾子是其中的關(guān)鍵部件。其幾何形狀，即所謂的對數(shù)外形，在軸承的接觸區(qū)提供應(yīng)力分布。其表面光潔度限度地促進(jìn)潤滑劑油膜的形成，并使?jié)L子的滾 動化。同傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，由此得到的好處包括運(yùn)行可靠性的提高，以及對于不對中更大的寬容度。

WD圓柱滾子軸承的品種范圍包括以下各種基本類型：

帶保持架的單列圓柱滾子軸承，主要為NU、NJ、NUP和N設(shè)計(jì)

帶保持架的雙列圓柱滾子軸承，主要為NNU和NN設(shè)計(jì)

單列滿滾子圓柱滾子軸承，主要為NCF和NJG設(shè)計(jì)

雙列滿滾子圓柱滾子軸承主要為NNF設(shè)計(jì)

尺寸

WD單列圓柱滾子軸承的尺寸符合ISO 15-1998標(biāo)準(zhǔn)。

公差

標(biāo)準(zhǔn)制造的單列圓柱滾子軸承以普通公差的尺寸精度生產(chǎn)，運(yùn)行精度為P6公差。有些軸承，特別是窄尺寸18、19和10系列的軸承還能以更高精度的公差級P6或 P5供應(yīng)。

這些公差值符合ISO 492-2002標(biāo)準(zhǔn)。

WD圓柱滾子軸承具有以下設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1. 優(yōu)化滾子及擋邊的設(shè)計(jì)，可提高軸承的軸向承載能力；

2. 優(yōu)化滾子與滾道間的幾何曲面設(shè)計(jì)，可平衡分布徑向載荷；

3. 限制砂輪越程槽的寬度, 增加滾道與滾子的接觸面積并提高徑向承載能力；

4. 采用高標(biāo)準(zhǔn)材料, 嚴(yán)格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含鈦量）；

5. 采用低噪音設(shè)計(jì), 達(dá)到V1噪音級別, 有助于汽車引擎及變速箱的低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)。
保持架
        根據(jù)尺寸和設(shè)計(jì)，WD單列圓柱滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)使用下述保持架：

用于單列圓柱滾子軸承的各種保持架如下：

TVP2-模制玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架；

F1-未硬化沖壓鋼保持架；

ME-整體式窗型銅保持架；

M-雙組件機(jī)加工銅保持架。

徑向內(nèi)部游隙
      標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的單列圓柱滾子軸承帶普通級徑向內(nèi)部游隙，大部分軸承可帶C3徑向內(nèi)部游隙供應(yīng)。有些軸承甚至可帶更小的C2或更大的C4游隙供應(yīng)。此外，有些軸承以特殊降低游隙生產(chǎn)。這些特殊游隙同標(biāo)準(zhǔn)游隙范圍的一部分對應(yīng)，或同兩個相鄰游隙范圍的一部分對應(yīng)。
      帶非標(biāo)準(zhǔn)游隙或特殊降低游隙的軸承可根據(jù)特殊訂單供應(yīng)。
      帶圓柱孔的軸承實(shí)際游隙和帶圓錐孔的軸承實(shí)際游隙范圍符合ISO 5753-1991標(biāo)準(zhǔn)。這些數(shù)值適用于軸承安裝前在無載荷時的游隙值。
      所有帶標(biāo)準(zhǔn)游隙及降低游隙的軸承的可分離部件都是可互換的。
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軸向內(nèi)部游隙
      NUP設(shè)計(jì)的圓柱滾子軸承可在兩個方向上對軸進(jìn)行軸向定位，以表3所示軸向內(nèi)部游隙制造。NJ-設(shè)計(jì)的軸承當(dāng)與HJ角圈結(jié)合使用時的軸向內(nèi)部游隙在表4中規(guī)定。
      表3和表4所列游隙范圍應(yīng)作為指標(biāo)值考慮。測量軸向內(nèi)部游隙時，滾子可能會傾斜，引起軸向游隙的增加。例如，在2、3和4系列軸承中可達(dá)到相當(dāng)于徑向內(nèi)部游隙，在22和23系列軸承中可達(dá)到相當(dāng)于徑向內(nèi)部游隙的三分之二。
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