全自動全橋中心傳動濃縮（刮泥）機(jī) 返回列表頁

全自動全橋中心傳動濃縮（刮泥）機(jī)

1、采用潛水無堵塞泵吸泥，可全揚(yáng)程運(yùn)行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；

2、采用小容量潛污泵，可實(shí)現(xiàn)每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統(tǒng)。從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機(jī)仍然通行無阻，保證了全長范圍內(nèi)的排泥效果；

3、泵/虹吸兩用省電節(jié)能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸，既省電節(jié)能又省去了系統(tǒng)抽空裝置；

4、主梁結(jié)構(gòu)合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機(jī)采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機(jī)采用單或m管式梁、型鋼梁；特別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件，因而用料省且制造維護(hù)方便。

5、可選新型的傳動裝置，驅(qū)動裝置中關(guān)鍵部件--采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器，無需對中、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、重量輕。

全自動全橋中心傳動濃縮（刮泥）機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

中心傳動單管吸泥機(jī)根據(jù)水力學(xué)理論和沉淀池底部污泥特性設(shè)計(jì)，它采用變徑異型管制成吸泥管，可以在整個池底及時地收集污泥而且不攪動沉降層，與其他吸泥機(jī)相比，可以提高排泥濃度20%～30%，從而大輻度提高污泥脫水效率，降低污泥脫水成本。

采用*技術(shù)設(shè)計(jì)的吸泥管可以及時地將沉積在池底的污泥吸凈，從而確保池底污泥不會長時間沉積，防止磷的再釋出，保證除磷效果。

選用周邊進(jìn)水周邊出水池形,還可以提高沉淀池的水力負(fù)荷,提高沉淀池容積利用率；

本產(chǎn)品采用*的驅(qū)動系統(tǒng)和過載保護(hù)裝置，運(yùn)行可靠，能耗省，使用壽命長。

結(jié)構(gòu)形式：

主要有減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機(jī)的荷載都作用在固定橫跨池徑的工作橋中心。

1、主梁

主梁采用碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側(cè)分別于中心旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接，另兩側(cè)分別連接于端梁上，該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了刮泥機(jī)的正常運(yùn)行。

主梁能夠承受刮泥系統(tǒng)等連接部件的所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內(nèi)200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。

2、驅(qū)動裝置

驅(qū)動裝置主要由驅(qū)動減速機(jī)、過載保護(hù)裝置等主要部件組成。

驅(qū)動減速機(jī)套裝于主軸上。當(dāng)濃縮機(jī)的工作扭矩超出減速機(jī)額定輸出扭矩時，減速機(jī)輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源，同時發(fā)出故障信號，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備不受損壞目的。

3、中心旋轉(zhuǎn)支座

中心旋轉(zhuǎn)支座主要由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、固定座等組成。旋轉(zhuǎn)體的上部分別設(shè)置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺用螺栓連接。

中心旋轉(zhuǎn)支座主要承受刮泥機(jī)的全部軸向載荷及刮泥時產(chǎn)生的部分徑向載荷。

4、刮泥系統(tǒng)

刮泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。

5、控制箱 

控制箱為戶外型，設(shè)置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具有就地控制設(shè)備的開、停，并能向集控室提供設(shè)備的所有運(yùn)行信號和遠(yuǎn)程控制功能，其防護(hù)等級為IP55。