渦輪葉片疲勞檢測(cè)系統(tǒng)是專業(yè)為渦輪葉片疲勞壽命檢測(cè)設(shè)計(jì)的渦輪葉片疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),渦輪葉片疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的工作原理是通過保持試樣的采樣頻率和跟蹤其動(dòng)態(tài)特性來實(shí)現(xiàn)的。
蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的葉片承受著相當(dāng)大的載荷，其工作狀態(tài)直接影響著機(jī)械的長(zhǎng)期性能。渦輪葉片部件約占整個(gè)渦輪機(jī)械部件的50%。這意味著，提高可靠性的主要任務(wù)是控制渦輪葉片制造階段的工作特性。
允許按照適用要求和自動(dòng)模式進(jìn)行試驗(yàn)，從而減少試驗(yàn)實(shí)施的時(shí)間和人力資源，并提高測(cè)量性能的準(zhǔn)確性。

渦輪葉片疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的工作原理是通過保持試樣的采樣頻率和跟蹤其動(dòng)態(tài)特性來實(shí)現(xiàn)的。
在測(cè)試性能之前，需要運(yùn)行“預(yù)測(cè)試和控制”程序，以初步分析試樣的動(dòng)態(tài)特性，并選擇最合適的控制傳感器。根據(jù)預(yù)測(cè)試的結(jié)果，軟件會(huì)記錄樣本中發(fā)生的所有共振和振。
用戶可以選擇系統(tǒng)的諧振頻率，并在保持諧振值的情況下開始測(cè)試。利用激光傳感器實(shí)現(xiàn)了葉片位移振幅的控制。
疲勞損傷的累積最終會(huì)導(dǎo)致渦輪葉片共振頻率的變化。特定于任務(wù)的軟件“共振搜索、跟蹤和暫停（RSTD）”允許跟蹤這種變化，并相應(yīng)地在自動(dòng)模式下調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。
渦輪葉片疲勞試驗(yàn)有幾種方法：
標(biāo)準(zhǔn)方法；
以恒定電壓幅度加速；
隨著電壓幅度的增加而加速。
標(biāo)準(zhǔn)方法允許根據(jù)平均疲勞曲線和相關(guān)的耐久極限來估計(jì)渦輪葉片的強(qiáng)度儲(chǔ)備。為了在這種情況下實(shí)現(xiàn)測(cè)試，需要使用15-30臺(tái)PC的生產(chǎn)批量。
加速試驗(yàn)方法用于評(píng)估特定試驗(yàn)配置和特定循環(huán)次數(shù)下的疲勞極限，以評(píng)估平均疲勞曲線參數(shù)，以及評(píng)估平均值、疲勞分散值和強(qiáng)度極限。等幅加速試驗(yàn)方法包括概率單位法、階梯法和用于加速評(píng)定耐久極限的標(biāo)準(zhǔn)方法。在整個(gè)渦輪葉片疲勞試驗(yàn)循環(huán)中，試驗(yàn)在恒定的預(yù)設(shè)電壓振幅下進(jìn)行。每個(gè)渦輪葉片僅在特定電壓振幅下進(jìn)行測(cè)試。
電壓幅值增大的加速試驗(yàn)方法包括逐步增加負(fù)荷法、Pro法和Locati法。這些試驗(yàn)在恒定電壓振幅下進(jìn)行，隨后整體葉片過載直至下一個(gè)電壓振幅，因此，電壓振幅在整個(gè)試驗(yàn)過程中逐漸增大（無論是恒定的還是逐步的）。
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