液壓站又稱為液壓泵站，系統(tǒng)元件主要是由液壓泵、液壓缸、液壓馬達(dá)、液壓閥等構(gòu)成的。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟，簡稱油泵。在液壓系統(tǒng)中，一定至少有一個泵。
液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的作用是使液體發(fā)生運(yùn)動，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體能（也叫做液壓能）。

泵是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，由原動機(jī)驅(qū)動，從原動機(jī)的輸出功率中取出機(jī)械能，為系統(tǒng)提供壓力油液。
然后，在需要做功的場所，由執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）再把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出。

液壓泵的分類
液壓泵是把原動機(jī)（電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等）傳遞的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的機(jī)械裝置。
各類液壓泵構(gòu)成泵送作用的元件不同，但泵送原理是相同的，所有的泵在吸油側(cè)容積增大，
在壓油側(cè)容減小。液壓系統(tǒng)中使用的泵均為容積式泵，有許多類型，其中典型的有：
液壓泵流量是否可調(diào)節(jié)分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，
流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵（含擺線泵）、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵等。

液壓泵中主要稱謂的含義
液壓泵：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置；
容積式泵：流體能量的增加來自壓力能的泵。其輸出流量與軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)；
變量泵：排量可改變的泵；

柱塞泵：由一個或多個柱塞往復(fù)運(yùn)動而輸出流體的泵；
軸向柱塞泵：柱塞軸線與缸體軸線平行或略有傾斜的柱塞泵。柱塞可由斜盤或凸輪驅(qū)動；
徑向柱塞泵：柱塞徑向排列的泵；

斜軸式柱塞泵：驅(qū)動軸線與缸體軸線成一角度的軸向柱塞泵；
手動泵：用手操作的泵；
多級泵：幾個串聯(lián)工作的泵；
多聯(lián)泵：用一個公用軸驅(qū)動兩個或兩個以上的泵。

進(jìn)口液壓泵中，力士樂液壓泵無疑是口碑和質(zhì)量比較好的品牌，該公司每年在中國銷售額非常可觀，
可以說是技術(shù)上的勝利，其實(shí)所有液壓泵的泵送原理是相同的，只是元件的構(gòu)成有所不同，
而泵的工作原理和注射器工作原理是一樣的，力士樂液壓泵正常工作吸油和壓油必須滿足下面三個條件。

無論是吸油還是壓油，一定要有兩個或兩個以上由運(yùn)動件和非運(yùn)動件所構(gòu)成的封閉
（密封得很好，與大氣壓力隔開）容腔，其中一個（或幾個）作吸油腔，一個（或幾個）作壓油腔。
2.具備密封容積的交替變化
密閉容積的大小隨運(yùn)動的運(yùn)動作周期性的變化，容積由小變大一吸油，由大變小一壓油。

日本油研柱塞泵A16-L-R-01-H-S-K-32

YUKEN：A系列 變量柱塞泵A56-L-R-01-H-K-32
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YUKEN：A系列 變量柱塞泵A70-FR01CS-60
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YUKEN：A系列 變量柱塞泵A90-FR01HS-60

日本油研柱塞泵A16-L-R-01-H-S-K-32

具備相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)
密閉容積增大到極*，先要與吸油腔隔開，然后轉(zhuǎn)為排油；密閉容積減少到極*，先要與排油腔隔開，
然后轉(zhuǎn)為吸油，即兩腔之間要由一段密封段或用配油裝置（如盤配油、軸配油或閥配油）將兩者隔開。
未被隔開或隔開得不好而出現(xiàn)壓、吸油腔相通時，
則會因吸油腔和壓油腔相通而無法實(shí)現(xiàn)容腔由小變大或由大變小的容積變化（相互抵消變化量），
這樣在吸油腔便形不成一定的真空度，從而吸不上油，在壓油腔也就無油液輸出了。

液壓泵吸油和壓油必須滿足上述三個條件，不同的泵有不同的工作腔、不同的配油裝置，
但其必要條件可歸納為：作為液壓泵必須有可周期性變化的密封容積，必須有配油裝置控制吸、壓油過程。

、
工程機(jī)械和船舶中在污水處理、固體廢物處理、礦山冶金、清淤、疏浚、石油化工、電廠、
水泥工業(yè)等領(lǐng)域中應(yīng)用也是非常廣泛的。為什么能夠被廣泛的應(yīng)用呢?

液壓柱塞泵不需要外部的能源，只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單，
只有兩個運(yùn)動的部件，是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，
其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，
進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，
液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。
柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，
通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,
供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下。

柱塞泵的常見故障通常為以下幾方面：輸出流量不足或不輸出;中位時排油量不為零;輸出流量波動;
輸出壓力異常;振動和噪聲;液壓泵過熱;漏油。如果工作環(huán)境惡劣(在高溫和極寒的惡劣天氣狀況)，
也會降低液壓泵的容積效率。像雜質(zhì)污染主要是柱塞液壓泵在工作時，
液壓系統(tǒng)各元件摩擦產(chǎn)生的金屬沫和各種雜質(zhì)(破損的密封等)隨著液壓油進(jìn)入柱塞泵中，
這些異物將會導(dǎo)致柱塞泵元件的損壞，尤其是諸多精密元件(如斜盤與滑靴的接觸面、柱塞等)。
而柱塞泵過熱 的原因有三個：一是液體摩擦致熱。即高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔，
損失大量的液壓能，從而轉(zhuǎn)化為熱能;二是機(jī)械摩擦生熱。即當(dāng)運(yùn)動物體表面處于干或半干摩擦狀態(tài)時，
運(yùn)動部件之間相互摩擦產(chǎn)生熱量;三是回油過濾器堵塞致熱，因?yàn)槎氯麜?dǎo)致回油背壓過高，
從而引起油溫過高和泵體過熱現(xiàn)象發(fā)生。正確選擇和定位油箱容積、冷卻器和運(yùn)動部件之間的間隙，
便可防止發(fā)生泵的過度發(fā)熱和油溫過高現(xiàn)象。常見的柱塞泵密封不良，
主要是指泵內(nèi)液壓油從高壓向低壓滲透或內(nèi)部密封損壞，內(nèi)部元件有磨損或銹蝕都是造成泄漏的原因。
除此以外還有很多液壓柱塞泵常見的故障，我們在使用的時候一定要注意觀察，發(fā)現(xiàn)小問題要及時處理，避免發(fā)生大的問題。S-PV2R14-6-200-F-REAA-40、S-PV2R14-6-237-F-REAA-40
S-PV2R14-8-136-F-REAA-40、S-PV2R14-8-153-F-REAA-40


1、容積泵的工作原理（回轉(zhuǎn)式）
動力通過軸傳給齒輪，一對同步齒輪帶動泵葉作同步反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使進(jìn)口區(qū)產(chǎn)生真口，降介質(zhì)吸入，
隨泵葉的轉(zhuǎn)動，將介質(zhì)送往出口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，出口腔容積變小，產(chǎn)生壓力（出口高壓區(qū)）將介質(zhì)輸出。
由于容積泵轉(zhuǎn)數(shù)較低、自吸能力較強(qiáng)、流動性能較差的高粘介質(zhì)，有充分時間和速度充滿空穴，
所以，該類型泵適用于高粘介質(zhì)。泵內(nèi)部密封面。內(nèi)瀉較小，所以泵的效率較高，可達(dá) 70 ％以上，
同時可以達(dá)到高壓輸送介質(zhì)，并且對粘度較小的介質(zhì)也有良好的適應(yīng)性。
2、容積泵的分類及特點(diǎn)
容積式泵分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式二大類，回轉(zhuǎn)式容積泵與往復(fù)式容積泵相比，回轉(zhuǎn)式泵沒有吸、排液閥，
不會向往復(fù)泵那樣，因高粘度液體對閥門的正常工作有影響，泵效隨粘度提高而快速降低。
而且在輸送液體粘度提高時，泵轉(zhuǎn)數(shù)的下降比往復(fù)泵小，因而，在輸送高粘度液體或液體粘度變化較大時，
采用回轉(zhuǎn)式溶劑泵比采用往復(fù)式容積泵更為適宜?；剞D(zhuǎn)式容積泵分：齒輪泵、旋轉(zhuǎn)活塞泵、螺桿泵、
和滑片泵等幾類。具有轉(zhuǎn)數(shù)低、效率高、自吸能力強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、部分泵可預(yù)熱等特點(diǎn)，
廣泛用于高粘介質(zhì)的輸送。缺點(diǎn)：占地面積大，建筑投入大，體積大，重量重。