怎么判斷汽油泵快壞了？

1、加速無(wú)力，急加油時(shí)有頓挫感；

2、啟動(dòng)時(shí)不好啟動(dòng)，需要長(zhǎng)時(shí)間打鑰匙；

3、異響，在行駛時(shí)有嗡嗡的異響；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

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如果你的汽車有以上這些癥狀，那么很有可能汽油泵快壞了，不過(guò)不排除有其他故障。

造成油泵損壞的原因：

(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，
上緊接頭處的螺栓或螺母；

(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。

其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；

(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。
卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,
使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；

(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；

(7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封；

(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；

(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，

是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。

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 單作用葉片泵 結(jié)構(gòu)和原理 定子具有圓柱形內(nèi)表面，
定子和轉(zhuǎn)子間有偏心距e，葉片裝在轉(zhuǎn)子槽中，并可在槽內(nèi)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)，
由于離心力的作用，使葉片緊靠在定子內(nèi)壁，這樣在定子、轉(zhuǎn)子、
葉片和兩側(cè)配油盤間就形成若干個(gè)密封的工作區(qū)間，
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示的方向回轉(zhuǎn)時(shí)，在圖的右部，葉片逐漸伸出，
葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油，這就是吸油腔。
在圖的左部，葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進(jìn)槽內(nèi)，
工作空間逐漸減小，將油液從壓油口壓出，這就是壓油腔。
在吸油腔和壓油腔間有一段封油區(qū)，把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)，
葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)工作空間完成一次吸油和壓油，故稱單作用葉片泵。