船用生活污水處理裝置

1、船上處理生活污水的裝置。

      2、以生化、物化等手段降低生活污水中大腸菌群、懸浮固體和生化需氧量等指標(biāo)的裝置。

      3、對船上污水進行凈化和消毒處理以防污染的設(shè)備。

處理船舶生活污水的設(shè)施。俗稱糞便柜。船舶生活污水有各種來源，所謂污水處理，通常是指糞便處理。對此，可采用貯存處理、生化處理和物理化學(xué)處理；此外，還有電化法、真空處理法、超濾和反滲透法等。生化處理中利用活性污泥法處理的流程如圖所示。污水進入初次沉淀池2沉淀后流入曝氣池3，在那里由曝氣裝置不斷供入空氣，維持細菌的生命活動，并借以氧化分解污水中的有機物。離開曝氣池的混合液，在二次沉淀池4中沉淀成為凈水，然后經(jīng)消毒室5殺菌后排出舷外，而下沉的污泥一部分回流到曝氣池，其余部分則經(jīng)濃縮池9濃縮后定期排出舷外可送焚燒爐。

      1-原污水；2-初次沉淀池；3-曝氣池；4-二次沉淀池；5-消毒室；6-回流污泥；7-生污泥； 8-剩余污泥；9-污泥濃縮池

 隨著航運業(yè)和海洋開發(fā)的*發(fā)展，海洋環(huán)境的污染也越來越嚴重，人類對海洋環(huán)境保護也日益重視。船舶在航運過程中產(chǎn)生的生活污水對航道水域構(gòu)成了較為嚴重的流動性污染源。對船用生活污水處理相當(dāng)重視，撥專項船舶環(huán)保建設(shè)資金對大型客運船舶實施安裝船用污水處理裝，旨在通過加強船舶生活污水處理，持續(xù)改善航道水域水質(zhì)。船舶生活污水處理裝置就是為了防止由船舶產(chǎn)生的生活污水對航行水域造成污染而在船上設(shè)置的特定處理裝置?；竟ぷ髟砣鐖D1所示。船舶生活污水由進水泵經(jīng)進水管道送入處理箱體，處理箱體內(nèi)部經(jīng)過濾、吸附、消毒和有機分解等流程自動處理由排水泵經(jīng)出水管道排入航道。根據(jù)船用污水處理裝置的工作原理，生活污水處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是有機分解處理過程，該過程由處理裝置內(nèi)培養(yǎng)的微生物細菌來完成，裝置必須確保送入足夠風(fēng)量以滿足微生物細菌繁殖與生長的需氧量，并依靠微生物細菌實現(xiàn)污水的有機分解。

目前船舶生活污水處理裝置采用的工藝仍主要是生化法、物化法、電化學(xué)法等，國內(nèi)對船舶生活污水處理裝置的研制相對要晚，主要以上海船舶設(shè)備研究所為代表。該所先后研制了WCF系列物化法生活污水處理裝置和WCH型生化法生活污水處理裝置。其他還有引進國外設(shè)備并吸收轉(zhuǎn)化開發(fā)的相關(guān)船舶生活污水處理裝置，如南京綠洲機器廠的ST系列和重慶大晃恒沃遠達環(huán)保公司的SBT系列。七二五研究所研制了電解該產(chǎn)品通過*的電解槽，將混有海水的船舶上的黑水（廁所污水）和灰水（廚房水和洗澡間水）直接電解，利用電解所產(chǎn)生的次氯酸活性消毒劑殺菌，同時能夠?qū)⑽鬯械挠袡C物在電極間發(fā)生氧化分解，從而達到排放標(biāo)準。重慶市港航管理局的黨志勝[1]等人針對船用污水處理裝置在實際運行狀態(tài)中缺乏有效監(jiān)管等問題，設(shè)計了一種船用污水處理運行監(jiān)測儀。該監(jiān)測儀通過監(jiān)測對象裝置里的供電電壓、負載電流、送風(fēng)壓力、處理水位和狀態(tài)特征參數(shù)變化的時間，提出了由5個支持向量機構(gòu)造的6分類二叉樹支持向量算法模型，實現(xiàn)對船用污水處理裝置運行狀態(tài)的監(jiān)測。楊勇等人采用序批法SBR污水處理工藝，通過對PLC控制系統(tǒng)進行改進。

船用污水處理方法有生化處理、理化處理、蒸發(fā)處理和焚燒處理等多種。

      生化處理常用的是曝氣法，通過持續(xù)供氣在污水中培育出好氣性微生物，形設(shè)活性污泥，吸附并分解污水中的有機物，曝氣后的污水經(jīng)澄清，消毒后成凈水。此裝置由處理柜、粉碎機、風(fēng)機和排水泵等組成，特點是結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、藥劑耗量少，但體積較大，凈化速度慢。

      理化處理是將污水中的固相物和液體分開，加入消毒劑和絮凝劑，取出浮渣和污泥后的凈化水用泵排除。其裝置的結(jié)構(gòu)取決于分離手段和選用的化學(xué)藥劑，通常由收集柜、浮選柜、沉淀柜、殘渣柜、噴射器和污水泵等組成，特點是凈化速度快、體積小、啟動迅速、操作簡單，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、污泥量較多，需另加處理活貯存，因而運行費用較大。

      蒸發(fā)處理是將污水的固相物粉碎成糊狀后，諸如消毒液殺菌漂白，再注入蒸發(fā)器加熱使水蒸發(fā)和冷凝，并將殘渣和污泥加以分離。其裝置由泥漿輸送泵、蒸發(fā)器、污泥泵和輸送管道等組成。污水中的大部分水被蒸發(fā)成蒸汽，經(jīng)過催化、氧化和除臭后排放，或送入冷凝器凝結(jié)成蒸餾水再予排放或用于再循環(huán)，而污泥則由污泥泵送往貯存柜再進行處理。該裝置的特點是設(shè)備簡單、安裝和操作方便、污泥量少，但蒸發(fā)器的維修頻繁。

      焚燒處理是*處理污水并實現(xiàn)無排放要求的一種方法。若需要處理的污水量很大，則此法設(shè)備投資和能源耗費過大，故一般只將已經(jīng)過預(yù)處理被濃縮的固體殘渣送入焚燒爐，燒成無菌灰和無菌氣體后排放，此屬部分焚燒處理法。

目前，各種船舶生活污水處理裝置處理流程大致相同，首先收集污水混合物，進行污物、污水分離，隨后經(jīng)處理裝置處理達標(biāo)后排放或儲存。但現(xiàn)有的船舶生活污水處理裝置所采用的工作原理各不相同，在沖洗、排放方式上也是多種多樣。其中，對固相物處理，有用打漿機碎化污水中固相物的、也有用藥劑使固體物相融的；為從污水中分離出固相物，有用重力沉淀法、也有用過濾法的；對于污水污物的消毒處理的方法更是多種多樣，常用的方法有加化學(xué)藥劑、氧化、生物氧化、濕氧、高溫蒸煮和焚燒等；對于沖洗方式，有用淡水或海水的、也有用輕質(zhì)礦物油的；對于污水的排放，有處理后立即排放的、也有再循環(huán)做為沖洗液重新使用的；對污水中分離出來的污泥殘渣處理有焚燒的、也有儲存在收集柜中待機轉(zhuǎn)送的。根據(jù)現(xiàn)有的生活污水處理方式，可簡略的區(qū)分為浸漬氯化型、生化分解型、焚燒蒸發(fā)型、再循環(huán)型、物理、化學(xué)處理型等幾種形式。

1、按污水排放方式可分為：儲存方式、處理排出方式、處理循環(huán)方式。

2、按凈化機理可分為：生物學(xué)方法、物理化學(xué)方法、加熱濃縮方法、比重差分離方法。

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