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一卡通智能物流管理系統(tǒng) 無人自助計量系統(tǒng)

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所在地常州市

更新時間:2022-01-08 18:54:00瀏覽次數(shù):33次

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一卡通智能物流管理系統(tǒng) 無人自助計量系統(tǒng)采用了射頻識別技術(IC/RFID卡)完成了車輛的身份認證;刷卡自動稱重,車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據分析,實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制,起到了預防作弊、提高稱重信息可信度和準確度的作用。

一卡通智能稱重系統(tǒng)概述

  一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)為解決傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)存在的各種弊端,基于物聯(lián)網的概念,我們研發(fā)了一卡通無人值守智能稱重系統(tǒng)。

  系統(tǒng)采用了射頻識別技術(IC/RFID卡)完成了車輛的身份認證;刷卡自動稱重,車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據分析,實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制,起到了預防作弊、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門,可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況;對于財務結算部門,則可以拿到清晰又準確的結算報表;倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據是隨時可以查閱的,因此它也加強了管理上的一致性,縮短了決策者對生產的響應時間,提高了管理效率,降低了運行成本,促進了企業(yè)信息化管理。

一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)網絡拓撲圖

 

 系統(tǒng)工作流程

 

 

一卡通智能物流管理系統(tǒng)  無人自助計量系統(tǒng)流程說明:

  銷售部預先將車號、貨物名稱、車牌號碼、收貨單位、發(fā)貨單位、司機信息(名字、身份號)等信息錄入系統(tǒng)。

  1)司機到廠后到自助取卡終端,輸入車號或刷二代身份,查詢到對應信息后,點擊領卡,后臺自動將卡號和車號等信息關聯(lián)并存儲,自動吐出IC卡;

  2)司機攜帶IC卡到地磅處刷卡自動過磅;

  3)司機至貨場進行裝卸貨;

  4)裝卸貨完成后,到地磅處刷卡自動過磅;

  5)司機到自助還卡終端,插卡,界面顯示過磅的重量等信息,點擊打印,打印磅單,取單后系統(tǒng)自動回收該卡,司機出廠原料進廠流程說明

流程描述:

  1)原材料發(fā)卡:供應商根據送貨通知單進行制發(fā)IC卡,寫入IC卡原發(fā)信息、供應商、物料、凈重及車號等信息,車輛司機自助一體機取卡;

  2)驗卡入廠:車輛按順序在入廠通道停放,IC卡在門衛(wèi)激活,進入廠外排隊流程等待入廠,司機(不下車)刷IC卡,系統(tǒng)通過電子標簽驗證IC卡合法性,如IC卡合法則系統(tǒng)自動開啟道閘允許車輛進入,反之則道閘不抬桿禁止車輛進入,車輛入廠后,紅外感應到上方無車時自動道閘落桿;

  3)重車計量:車輛至地磅后,紅外定位系統(tǒng)判斷車輛是否*上磅,若未*上磅則提示司機調整位置,司機(不下車)在自助終端機上刷IC卡,系統(tǒng)判斷IC卡合法性,IC卡合法則獲取IC卡信息(車號、供應商、物料、原發(fā)凈重及排號順序信息),若IC卡不合法則禁止計量,系統(tǒng)自動讀取儀表數(shù)據,儀表數(shù)據穩(wěn)定后系統(tǒng)自動保存數(shù)據,抓拍圖片,語音及LED屏提示車輛計量完成,毛重噸位,請下磅至堆場卸貨;

  4)堆場收貨:車輛至堆場后,司機出示計量IC卡,收貨員通過手持PDA進行收貨確認,并對不符合驗收標準的貨物進行扣重操作,并將收貨人、收貨時間、收貨堆場(GPS定位)、扣重信息、業(yè)務狀態(tài)標記寫入送貨IC卡;

  5)輕車計量:卸貨完畢后車輛駛出至地磅,計量過程類同于重車計量,不同之處在于輕重計量完成后;

  6)收卡出廠:車輛至大門出廠通道,刷IC卡,門崗驗證車輛是否完成完整業(yè)務,車輛已完成完整業(yè)務則開啟道閘,放行車輛,并回收IC卡。

系統(tǒng)組成

  本項目一卡通智能稱重管理系統(tǒng)由以下三個部分:

  1)自助收發(fā)卡系統(tǒng)

  2)無人值守智能稱重系統(tǒng)

  3)數(shù)據集中管理系統(tǒng)

  其中無人值守智能稱重系統(tǒng)又分為以下子系統(tǒng):

  • 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)
  • 光電感應檢測子系統(tǒng)
  • 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
  • IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
  • LED信息指示子系統(tǒng)
  • 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
  • 語音子系統(tǒng)
  • 上位機稱重管理子系統(tǒng)

自助收發(fā)卡系統(tǒng)設計
本項目需要對于收發(fā)IC卡進行智能化設計,銷售部預先將車號、貨物名稱、車牌號碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機到廠時先到進通道室外一體機柜上,輸入車號或刷二代身份自助取卡,該卡將司機所需要運輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?。在后續(xù)物流節(jié)點操作中,不需要通過網絡傳輸即可獲取相關信息。司機出廠時先到出通道室外一體機柜上,將IC卡插入卡槽自動收卡,系統(tǒng)讀取IC卡中的信息,并自動打印相應的磅單。通過進出一體化機柜的使用實現(xiàn)進出通道無人值守、遠程監(jiān)控的智能化要求。
自助一體機設計
為實現(xiàn)一體機的功能和性能要求,首先在設備選型上采用寬溫設備,保障所有設備在高溫情況下正常運行。其次所有設備采用串口,并轉化為網口進行集成調度,便于以后的方案升級擴展。一體機采用獨立體系,通過網絡和外部大集成系統(tǒng)進行協(xié)議交互,接受外部大集成系統(tǒng)的調度信息,并將完成的服務反饋給大集成系統(tǒng)。
標準規(guī)格:600*800*1850(單位:毫米)見參考圖;材質采用 2.0mm冷軋鋼板為箱體;表層處理:防銹、防腐、耐磨,不易沾污損壞;內部結構:模塊定位采用軌道前后拖拉式,布線規(guī)范整齊;外部結構:配置外照明燈、內照明燈、看數(shù)據攝像頭補光燈及通風設備。各部件模塊與機柜結合緊密,布局合理,工藝精細
設備組成:
IC卡讀寫器,實現(xiàn)對IC卡的讀寫功能
身份識別器,實現(xiàn)對二代身份的讀取功能
發(fā)卡機,實現(xiàn)IC卡卡片的自動吐卡功能
收卡機,實現(xiàn)IC卡卡片的自動收卡功能
小鍵盤,實現(xiàn)數(shù)字密碼的輸入操作
LCD屏,實現(xiàn)交互信息的顯示
語音播報,實現(xiàn)語音提示
視頻監(jiān)控頭,實現(xiàn)對司機操作的分段錄像,且存儲到服務器
小票打印機,實現(xiàn)對磅單和合格證的自動打印
語音對講,實現(xiàn)與管理中心的語音交互
嵌入式工控機,集成聯(lián)動前端所有設備

面板外觀設計:示意圖(進通道)


無人值守智能稱重系統(tǒng)概述

①紅綠燈:提示正常車輛過磅,防止錯誤車輛上磅干擾正常過磅;
②地感線圈:觸發(fā)道閘自動放桿;
③道閘:實現(xiàn)一車一桿;
④讀寫器:刷卡識別車輛信息;
⑤電子汽車衡:靜態(tài)稱重地磅;
⑥攝像機:實現(xiàn)車頭車尾車斗監(jiān)控及抓拍;
⑦大屏幕:顯示重量信息;
⑧電子稱重儀表:數(shù)字式稱重儀表,滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求;(若中控室距離汽車衡較遠,考慮儀表放置于現(xiàn)場控制柜中)
⑨打印機:針式打印機;
⑩硬盤錄像機:監(jiān)控錄像;
?電氣控制柜:采用進口電氣元件,內含I/O控制器、串口服務器等,將現(xiàn)場設備相關信號轉換為網絡信號,通過以太網傳輸給中控室上位機;
?控制計算機:采用戴爾商用計算機;
?光電開關:對車輛位置定位,防作弊;
?語音設備:現(xiàn)場無人值守,若有問題司機可與中控室遠程對講。

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