PARKER柱塞泵柱塞泵故障分析及應(yīng)用案例簡介
    PARKER柱塞泵是利用活塞在泵缸往復(fù)運動中，對柱塞和泵壁形成的體積變化，反復(fù)吸入和排出液增加了壓力泵是液壓系統(tǒng)的重要裝置。根據(jù)柱塞泵的布置方向可分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵2類。相比于柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵的容積效率高，可達(dá)0.92 ~ 0.98，較高的額定工作壓力，高達(dá)35MPa，輸出轉(zhuǎn)速高，功率和比是大的，所有的液壓泵。柱塞泵的輸出流量，壓力脈動小，穩(wěn)定，易于改變的位移，可以制成各種類型的變量泵。
    由于PARKER柱塞泵的綜合，廣泛應(yīng)用于高壓大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如工程機(jī)械、航空航天及武器裝備等。但柱塞泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，使用的清潔度要求較高，對油品的自吸能力、使用要求和保養(yǎng)要求。
    PARKER柱塞泵是將柱塞數(shù)均勻布置在一個多孔的外周的缸體與活塞軸和氣缸體軸線的線平行或傾斜的角度的液壓泵，根據(jù)閥瓣的不同可以分為閥瓣和閥瓣類。根據(jù)傳動方式和結(jié)構(gòu)不同的閥配流柱塞泵的特點可分為斜板和斜軸式，選擇斜盤式軸向柱塞泵為例。
    PARKER柱塞泵的結(jié)構(gòu)和泵斜盤的工作原理，和閥板固定，電機(jī)帶動傳動軸、缸體和柱塞一起旋轉(zhuǎn)。
    柱塞彈簧后端時，柱塞的球頭始終與斜盤表面保持著密切的接觸，而內(nèi)的柱塞與柱塞內(nèi)的孔壁和閥板一起構(gòu)成密封腔。當(dāng)傳動軸在旋轉(zhuǎn)方向所示，位于活塞頂部的斜板的約束下開始向右移動，從而減少了收卷，油從閥板壓力油排入系統(tǒng)，實現(xiàn)壓油過程；以及斜盤表面的柱塞下端逐漸冷落，油在大氣壓力為氣缸，吸收過程。
    PARKER柱塞泵工作原理：軸向柱塞泵工作時，主要是其主要的流量逐漸減小，直到超過了使用的小限度；或突然故障停止工作。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生是由于以下方面的原因造成的：軸承和傳動軸咬合咬粘損壞；柱塞孔間隙增大；球頭磨損，柱塞被粘不動；單向閥出口密封不，內(nèi)部泄漏和彈簧柱塞的斷裂。
    這主要是由于以下原因，Q*PCY14-1B恒功率變量柱塞泵為例。泵，屬于斜盤式軸向柱塞泵域，傳動軸與軸承接觸摩擦、軸承溫升引起的破壞；立柱千斤頂是長期運動的柱塞磨損，間隙增大導(dǎo)致高/低壓油操縱，造成泄漏，流量減小；沖頭和沖球軸承的接觸，由于面積小，冷卻慢，提示氧化磨損由于摩擦熱，導(dǎo)致泵的流量下降。
    術(shù)語不更換液壓油，不及時清洗油池或由于粗、細(xì)過濾器的故障，柱塞往往是粘屑；由于高壓油或油量差導(dǎo)致閥瓣口內(nèi)的閥門和骨架油封的密封性。
    PARKER柱塞泵的使用壽命和日常保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和，油的清潔度等。為了避免活塞泵的磨損，是延長活塞泵壽命的有效途徑。在維修和更換零部件應(yīng)盡可能使用的原始的零件，這些零件有時假零件的比其他更昂貴，但和穩(wěn)定性更。如果購買的廉價仿制品，在短期內(nèi)似乎是成本節(jié)約，但這也帶來了風(fēng)險，可能是由于使用了活塞泵更大的傷害。在實際工作中要深入現(xiàn)場，勤觀察、認(rèn)真思考，以在外、后觀的核心部件、急救設(shè)施、功能部件，從易到難的診斷和維修工作。
    PARKER柱塞泵具體問題，具體分析，舉一反三、觸類旁通，如此，才可有效、快捷地診斷、修復(fù)設(shè)備。
    1）構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，
    2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過一個帶有油水分別的濾清器，經(jīng)過進(jìn)油管然后進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)省孔，之后進(jìn)入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
    3）供油油壓超越泄壓閥的打開壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當(dāng)柱塞經(jīng)過下止點時，進(jìn)油閥關(guān)閉。
    這么，柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。4）油壓的添加使出油閥翻開，抵達(dá)共軌壓力時，被緊縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)（油路）。
    柱塞繼續(xù)供給燃油，直至抵達(dá)上止點（供油行程），上止點后，壓力減小，致使出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時就可以了，進(jìn)油閥又打開，泵油進(jìn)程又開端。