一般SMC氣缸損壞的原因都有哪些
    SMC氣缸的單耳雙耳、以及氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。壓縮空氣進入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進入氣缸。電磁閥接收電控柜信號，控制氣缸動作，實現(xiàn)冷風、卸灰、離線清灰引、返吹風轉換等自動化過程。SMC氣缸可分為：63、80、100、125規(guī)格。氣缸的正常工作條件：介質、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運動速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的SMC氣缸。也可根據(jù)實際用途配套選用。
    SMC氣缸帶有可調節(jié)末端緩沖的氣缸，其直徑在32mm至200mm之間,也可根據(jù)用戶需要，安裝磁控行程開關，實現(xiàn)氣缸自動往復運動。除了標準規(guī)格裝置的鋁異型管氣缸，您還能擁有帶爐體拉緊裝置的鋁管氣缸。當然我們也供應按照SMC氣缸的直徑為8mm、10mm、12mm、16mm、20mm和25mm的小型氣缸。
    (1)SMC氣缸的不。如果制作汽缸墊的材質雖良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻，則zui易沖壞SMC氣缸。因此制造汽缸墊應該使用模具，翻邊整齊，沒有空隙。
    (2)SMC氣缸螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役*貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以zui容易沖壞汽缸墊。
    (3)長期處于供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
    (4)當SMC氣缸經(jīng)常在同一部位損壞時，則多半是汽缸蓋變形所致。
    (5)SMC氣缸在使用低辛烷值的汽油時，沒有及時調整點火時間，而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
    (6)壓縮比過高。
    (7)SMC氣缸誤加人柴油，有時也會發(fā)生沖壞汽缸墊的情況。
    (8)SMC氣缸套臺階面過低，很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時，要求汽缸套臺階面應高出機體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
    (9)裝壓SMC氣缸套時，各缸的汽缸高度不一致也常會沖壞汽缸墊。
    (10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
    (11)SMC氣缸使用方法不當，例如，經(jīng)常性猛轟油門，突然加速等也會使汽缸墊早期發(fā)生損壞。
    (12)SMC氣缸墊使用時間過久，拆裝次數(shù)較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很地起密封作用。若仍然繼續(xù)使用，就會沖壞。