ATOS疊加閥調(diào)壓步驟

ATOS疊加閥調(diào)壓步驟：
1、關(guān)閉意大利ATOS減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)*位置（相對(duì)zui低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥；
3、慢慢開啟意大利ATOS減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從*步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。

意大利ATOS減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
1.為了操作和維護(hù)方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.意大利ATOS減壓閥安裝必須嚴(yán)格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動(dòng)方向一致。如果水質(zhì)不清潔，含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進(jìn)水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)意大利ATOS減壓閥。
4.意大利ATOS減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進(jìn)水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
5.如果需要將意大利ATOS減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時(shí)，您必須在意大利ATOS減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動(dòng)對(duì)減壓閥的影響，確保減壓閥*正常工作。
在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動(dòng)壓力時(shí)，正確的方法是使驅(qū)動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時(shí)為達(dá)到泵的要求排量，需要將驅(qū)動(dòng)壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動(dòng)壓力高時(shí)，不利的一面是容易對(duì)進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值，會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。
在這種情況下，建議使用意大利ATOS減壓閥或減壓閥站。ATOS疊加閥調(diào)壓步驟；意大利ATOS減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時(shí)，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和，減少對(duì)減壓閥的磨損。
意大利ATOS減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般常用先導(dǎo)式ATOS減壓閥。

經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔，然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于zui下端.閥口全開，不起減壓作用。當(dāng)閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開度，來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。ATOS減壓閥的閥口為常開型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)ATOS減壓閥控制壓力。
ATOS疊加閥調(diào)壓步驟；如果由于外來干擾使進(jìn)口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。主閥芯向上移動(dòng)，主閥開口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣，ATOS減壓閥能利用出口壓.力的反饋?zhàn)饔?，自?dòng)控制閥口開度.認(rèn)而使出口壓力基本保持恒定，因此，稱它為定值A(chǔ)TOS減壓閥。
當(dāng)遙控口K接一遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，且遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的凋定壓力低于ATOS減壓閥調(diào)定壓力時(shí)。可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)減壓。