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汽車(chē)衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2022-01-08 18:02:01瀏覽次數(shù):28次

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汽車(chē)衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí),無(wú)人工干預(yù)的情況下,能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

汽車(chē)衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)解決了上述存在的隱患:
  1、能夠有效的防止車(chē)輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的作弊現(xiàn)象。
  2、能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的信息,如:車(chē)輛的自重,車(chē)主信息,所拉運(yùn)的貨物種類等,有效防止了換牌,偷運(yùn)的現(xiàn)象。
  3、對(duì)地磅遙控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器作弊現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并在稱重磅單上注明作弊,顯示出作弊的時(shí)間和噸位。
  4、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改,磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù),稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存。
  5、無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng),管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄,防止開(kāi)假票。

無(wú)人值守稱重軟件是稱重智能化的一種稱重方式。無(wú)人值守稱重節(jié)省了人力資源,縮短了稱重時(shí)間,提高了工作效率,完善了稱重?cái)?shù)據(jù)的管理,加強(qiáng)了各個(gè)部門(mén)數(shù)據(jù)之間的統(tǒng)一管理,具備多種防作弊技術(shù)手段。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的特點(diǎn)
  系統(tǒng)集成度高:集成紅外、智能道閘、視頻監(jiān)控、LED及語(yǔ)音系統(tǒng)、讀卡系統(tǒng)、POS打印系統(tǒng)。
  第二全程監(jiān)控:從車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)、車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中、車(chē)輛開(kāi)始過(guò)磅到整個(gè)過(guò)磅流程完成全程監(jiān)控,有效防止司機(jī)下車(chē)更換車(chē)牌、停車(chē)下人、停車(chē)放水等違規(guī)行為。
  第三防作弊:紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車(chē)輛不*上磅就開(kāi)始過(guò)磅的行為,為企業(yè)大大減少不必要的損失。
  第四穩(wěn)定性:軟件采用J2EE的多層架構(gòu),保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好,*使用也能具有很高的穩(wěn)定性。
  第五互動(dòng)性:客戶可通過(guò)刷卡查詢某貨種的剩余量、在一定時(shí)間段內(nèi)的車(chē)數(shù)、所拉物資的總量等等。地磅安裝的LED顯示屏可顯示空車(chē)重量、載車(chē)重量、客戶所拉物資剩余量等信息,以便客戶直觀的了解相關(guān)信息。
  第六設(shè)備和技術(shù)*性:采用全自動(dòng)道閘等設(shè)備和技術(shù),充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將過(guò)磅各個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來(lái),提高工作效率,減少和杜絕過(guò)磅漏洞。
淮北無(wú)人值守稱重系統(tǒng)價(jià)格
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí),無(wú)人工干預(yù)的情況下,能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。
淮北無(wú)人值守稱重系統(tǒng)價(jià)格
  無(wú)人值守稱重軟件流程
  1、車(chē)輛行駛到汽車(chē)衡前端。
  2、司機(jī)進(jìn)行刷卡或者自動(dòng)射頻識(shí)別。
  3、紅綠燈顯示綠色,欄桿機(jī)抬起提示司機(jī)可以上秤。
  4、車(chē)輛行駛到汽車(chē)衡上,位于前后光幕(或紅外對(duì)射)之間,重量穩(wěn)定后開(kāi)始車(chē)牌識(shí)別、拍照、稱重。
  5、稱重完成后下秤端紅綠燈變綠色,欄桿機(jī)抬起,提示司機(jī)下秤。整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)人為干涉,司機(jī)根據(jù)提示自己完成,效率高,防作弊效果好??筛鶕?jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需求配置成單向或雙向無(wú)人值守稱重。

  無(wú)人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn):
  1、實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守,自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù),自動(dòng)打印過(guò)磅單據(jù)(也可手動(dòng)打?。?。
  2、節(jié)省人員開(kāi)支,提高過(guò)磅效率,實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。
  3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大,支持為企業(yè)量身定制,界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。
  4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式,并支持套打。
  5、靈活的報(bào)表模塊,報(bào)表類型和樣式齊全,可按用戶要求自由提取,支持多條件查詢。
  6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改,稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存,方便管理人員查閱、監(jiān)督。
  7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理,及其他部門(mén)管理人員可在辦公室通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過(guò)磅數(shù)據(jù)及圖像。
  8、黑匣子功能,面對(duì)臨時(shí)停電現(xiàn)象,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存并保護(hù)已過(guò)磅的數(shù)據(jù)和記錄,確保數(shù)據(jù)安全。
  9、所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡,有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。
  10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn),一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問(wèn)題,不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保用戶的工作進(jìn)度,也方便后期系統(tǒng)維護(hù)。
  11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊,一旦后期有其他功能拓展需求,可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。

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全自動(dòng)無(wú)人過(guò)磅系統(tǒng) 地磅集中稱重系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)的專人管理的稱重模式,

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無(wú)人值守過(guò)磅擁有*的管理技術(shù)和防作弊管理系統(tǒng)。有門(mén)禁管理、車(chē)隊(duì)排隊(duì)管理

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